dies & das

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Beitragvon Arne » Do 24 Aug, 2017 09:52

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Beitragvon Dreckbratze » Do 24 Aug, 2017 16:18

nichtsdestotrotz ist für mich der e-type der ersten serie für mich eines der schönsten autos. (neben dem volvo P 1800 E)
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Beitragvon fleisspelz » Do 24 Aug, 2017 16:38

Ich fand das Coupé immer schöner als das Cabrio. Für mich ein großer Wurf. Als ich mal einen fahren durfte hatte ich (im Coupeé der zweiten Serie) keinerlei Platzprobleme. Als ich dem Besitzer später Mal geholfen habe, die Motorhaube zu montieren und auszurichten hatte der Spass an dem Wagen aber schnell ein Loch ...

Bild
..........................
Ich bin kein Optimist. Es ist halt nur so, dass mein Pessimismus resigniert hat …
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Beitragvon dirk » Do 24 Aug, 2017 18:57

Die frühen Flat-Floor-Ausführungen werden nur von Puristen geschätzt. Wesentlich angenehmer wurde der Aufenthalt, nachdem die Bodenbleche im Fußraum etwas abgesenkt und durch eine Aussparung im Blech die Verstellmöglichkeit der Sitzschalen verbessert worden waren.
Schon während der ersten Serie wurde Boden vor den Vordersitzen geändert.
Heute in drei Jahren ist es endlich wieder soweit.
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Beitragvon Dreckbratze » Do 24 Aug, 2017 19:09

die coupes finde ich sehr schön, nicht aber die 3er serie, die hat merkeürdige proportionen.
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Beitragvon Maybach » Do 24 Aug, 2017 21:48

Komisch, viel zu neu. Ich steh erstaunlicherweise mehr auf Maybach ... :-D

Ebenderselbe
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Maybach SW 38, Roadster, Bj 1939
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Beitragvon superknuffi » Do 24 Aug, 2017 21:50

Ja, Motorenelastizität scheint Jaguar erfunden zzu haben.
Ich hatte mal eine Freundin, die hatte einen XJ6.
Ohne Drehmomentloch auf 220 km/h.
Sehr, sehr beeindruckend.
Ich fuhr einen 323i von BMW, der als sehr sportliches Gerät galt, damals...
:omg: :omg: :omg:
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Beitragvon Myke » Fr 25 Aug, 2017 05:54

jep. die 6-zylinder gelten obendrauf als relativ alltagstauglich und wenig serviceanfällig.

ein bekannter meinereiner (gstopft) fährt mit nem 12-zyl. coupe im histocup. was der geld reinversenkt ... :omg:
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Beitragvon Arne » Di 29 Aug, 2017 14:41

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Beitragvon Arne » Do 31 Aug, 2017 07:32

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echter NWA Lenker :-D


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Beitragvon dirk » Do 31 Aug, 2017 08:09

Ich wusste nicht, dass man das Turboloch sehen kann.
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Beitragvon Nanno » Do 31 Aug, 2017 08:09

Hehe, bei so einem Econoline ist ja auch wirklich kein Platz im Motorraum. :-D
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Beitragvon dirk » Do 31 Aug, 2017 08:28

it's no Ford!
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Beitragvon Nanno » Do 31 Aug, 2017 08:40

F*ck me. Hab ich mich doch von dem G'schau komplett in die Irre leiten lassen und den Bowtie übersehen. Wobei die Front ist bei mir unter F100 Econoline, late 60ies abgespeichert.
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Beitragvon dirk » Do 31 Aug, 2017 08:52

Bild
A Bisserl ähnlich.
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