neues Enfield Modell [Himalayan]

[Boscho]

uwe, sparen wir?
oder fahr mas, mit weniger sparen, aus indien heim ?

(wunschdenk)

kein Platz und zu modern

Genau! Motto: Evi statt EFI.

[hiha]

Genau! Motto: Evi statt EFI.

Bei der Evi die ICH meine, tätest Du die EFI vorziehen. Sicher.

Hans

[lehrbua]

Cool bleiben, Andreas

Die Himalayan hat einen hohen Verbrauch

Die Enfields, über die (in Indien) hier auch geschrieben wurde, sind wohl ECU-Motoren, und nicht die "Cast Iron" (ind. Umgangsbezeichnung)
Wobei die Inder im allgemeinen die etwas billigeren Vergaser-Modelle bevorzugen, da die hier verkauften Einspritzer einerseits billigere Komponenten verwenden als die Exportmodelle und somit etwas anfällig sind (vor allem am Beginn vor ca 3 Jahren waren die mies) und andererseits in den Bergen kaum die - sehr teuren - Ersatzteile aufzutreiben sind.
Musste bei meiner nach 18.000 km den "Throttle Body" wechseln lassen, kostet mehr als ein neuer Vergaser (immerhin ein Keihin Teil)

Bezügl. der realtiv geringen Leistung müssen die sich etwas gedacht haben; was ist die Frage. Wohl etwas in Richtung Haltbarkeit. Inzwischen gibts auch in Indien Bikes, die 30 PS und mehr erreichen, wie die Mahindra Mojo und jetzt die 400er Bajaj, billiger sind und durchaus tourentauglich. Die optisch gewöhnungsbedürftige Mahindra setzt bei den Händlern Staub an; an sich aber nicht übel, meiner Meinung nach Probefahrt eher ein Stadt-Bike. Aber tourentauglich.
KTM 400 Enduro soll auch kommen (wird interessant für mich )

[Boscho]

Genau! Motto: Evi statt EFI.

Bei der Evi die ICH meine, tätest Du die EFI vorziehen. Sicher.

Hans

Ich mein' die andere Evi. Das ist eine ganz liebe, das kannst du mir glauben.

[berni]

Aber was weiß ich denn schon. Alles Gelaber von einem der lieber redet statt zu fahren.

Schätze, dass ist eine Phase, die bei nicht wenigen Kradisten auftritt. Ich beispielsweise hatte mal 12 Jahre lang nur eine kleine Schwalbe als einziges Zweirad. Und warum soll es einem auch dabei nicht gut gehen?
Du brauchst allerdings (wahrscheinlich) nicht zu hoffen, dass so ein Zustand von Dauer ist - irgendwann kommt der alte Kradist mit Macht zurück.

Berni

[Dominik]

Hallo,

wie Andreas sagte: Ich werde sie einfach mal probieren aber auch endlich mal die Conti GT fahren, hätte ich sowieso lange schon machen sollen. Und klar: In TBB - das ist Flo Nytz! Ist ja sehr bekannt. Wie Wolfgang schrieb, wäre Stump in Wendlingen die nächste Adresse, aber ich würde aus bestimmten Gründen auch gerne beim Händler in Kleingartach (bei Eppingen) anfragen. Ich werde mal alle drei anfragen. Wird ja eh bis April / Mai dauern mit der Himalayan.
Und wie Uwe schrieb: "Underdog" - genau das wär´s wieder!

Ein schönes Wochenende euch und bis bald

Domi

[andi]

Ich möchte mir die auf alle Fälle anschauen, wenn die einen Drehmomentverlauf ähnlich wie meine 350er hat, könnte das ein Wunschkandidat sein.

[kahlgryndiger]

Aber was weiß ich denn schon. Alles Gelaber von einem der lieber redet statt zu fahren.

Schätze, dass ist eine Phase, die bei nicht wenigen Kradisten auftritt. Ich beispielsweise hatte mal 12 Jahre lang nur eine kleine Schwalbe als einziges Zweirad. Und warum soll es einem auch dabei nicht gut gehen?
Du brauchst allerdings (wahrscheinlich) nicht zu hoffen, dass so ein Zustand von Dauer ist - irgendwann kommt der alte Kradist mit Macht zurück.

Berni

Berni,
Ich werde die Knural noch verkaufen, die Enfield aber behalten. Ich werde mein Boot bauen und langfristig zur See fahren.
Vielleicht treffe ich dann mal per Zufall denn Matthias auf der Ostsee jnd wir werden gemeinsam über vergangene Motorradtouren reden.
Vermutlich aber nicht denn es zieht mich in den Süden. Ich werde in meinem letzten Lebensdrittel das tun wovon ich in meinem ersten Drittel immer geträumt habe.
Das Motorrad wird dabei wohl möglich keine große Rolle mehr spielen

[Wolfgang]

Sehr gut !

Ein guter Plan. Drücke für deren Umsetzung ganz feste die Daumen.

[kahlgryndiger]

Ich habe Dich als Deckshand fest eingeplant

[Boscho]

Taugt so 'ne Himalayan denn als Außenborder?

[Fredthemen konsequent verfolgen - so wichtig heutzutage ... ]

[lehrbua]

https://www.autoevolution.com/news/usin ... 97604.html

denke schon; aber n'Roller ist da besser
("wir" haben nach dem Tsunami 2006 Fischerboote mit Rollermotor gebaut)

[Richy]

https://www.autoevolution.com/news/using-a-ktm-to-power-a-boat-across-the-english-channel-goes-up-in-flames-video-97604.html

Ich weiß nicht, ein wenig ignorant muss man schon sein, auf dem Mopped sitzend nicht zu merken, dass es derartig überhitzt, dass ein Tank schmilzt. Und dann sollen andere noch für die Bergung des Wracks aufkommen... Naja, ich weiß ja nicht...

[Bernhard S.]

Berni,
Ich werde die Knural noch verkaufen, die Enfield aber behalten. Ich werde mein Boot bauen und langfristig zur See fahren.
Vielleicht treffe ich dann mal per Zufall denn Matthias auf der Ostsee jnd wir werden gemeinsam über vergangene Motorradtouren reden.
Vermutlich aber nicht denn es zieht mich in den Süden. Ich werde in meinem letzten Lebensdrittel das tun wovon ich in meinem ersten Drittel immer geträumt habe.
Das Motorrad wird dabei wohl möglich keine große Rolle mehr spielen

Guter Plan, aber anstrengend, wenn Du es konsequent durchziehst.
Mein Bruder macht das seit etwa 10 Jahren.
Und vorher hat er etwa 10 Jahre sein Boot (holländische Bauart, 28 Fuß, Bj. 1929; frag mich nicht nach Details) hergerichtet.
Wenn Du es konsequent durchziehst, wirst Du auch die Enfield verkaufen. Sie wird dann nur noch Ballast sein.
Und wenn Du es konsequent durchziehst, dann vergiss den Süden. Du kannst Dir die Marinas nicht mehr leisten.
Ich weiss von einigen Leuten, die einkommensmäßig in anderen Dimensionen leben als wir, die legen alle ihre Boote wieder in den Norden.

Ich wünsch Dir den Mut und das Stehvermögen.
für mich wär es nix...

Grysse Bernhard

[kahlgryndiger]

Ich weiß Bernhard
Glücklicherweise brauche ich für den kleinen Katamaran keinen permanenten Liegeplatz in einer Marina aber würde hier jetzt zu weit führen.

Bin neugierig wie sich der Dominik entscheiden wird ...