Alte Liebe rostet (nicht)!

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Alte Liebe rostet (nicht)!

Beitragvon gatsch.hupfa » Sa 26 Mär, 2016 18:16

13 Jahre ist es her, damals hab ich meinem Freund T. ein Motorrad geschenkt.
Nicht irgendeines, sondern eines mit dem ich wirklich viel erlebt hatte. Eines, das mir ans Herz gewachsen war, obwohl ich es zum damaligen Zeitpunkt noch gar nicht so sah.

Jetzt bin ich wieder mal drübergestolpert. Sie steht seit nunmehr 10 Jahren unbewegt in einem Lager hinter einem anderen Motorrad verborgen. Und wie sie da so steht, und ich sie so betrachte, kommen in mir so komische Gefühle auf. Irgendwie so in Richtung: wieder gängig machen.
Das war vor 2 Monaten, kurz nach dem Tauerntreffen.

Seitdem lässt mich die Idee, mit der Guten noch mal durch die Gegend zu tuckern, nicht mehr ganz los. Und wäre da nicht der Kopf, der die Fürs und Widers abwiegt, ich hätts schon in Angriff genommen, die Wiederfahbarmachung.

Ich stell mir vor: zum nächsten Tauerntreffen mit was weniger blunzigem als die BMW zu kommen, guter Gedanke, oder? Am kommenden Sölktreffen hätt ich damit auch ein adäquateres Fahrzeug, die Moto 6.5 vom Starck Phillipe ist ja sehr umstritten in ihrem Auftreten....

Alledings wird die Zeit bis dahin schon recht knapp, fahr ich doch dazwischen 2 Wochen nach Marokko, das braucht auch noch Vorbereitung. Und ob sie überhaup anspringt? Und was da alles zu tun ist, schaut ja erbärmlich aus. Und an die Hürde Pickerlüberprüfung mag ich da noch gar nicht denken.

Gefahren ist sie bis zum Schluss, 10 jähriges Benzin befindet sich noch im Tank. Was ich mich so erinnern kann war es immer ein Genuss sie anzutreten nach langer Standzeit. Meist auf den ersten Tritt da, spätestens nach den Zweiten. Nicht so wie die Duke, die schon nach 10 ! Tagen Standzeit irgendwelche leichtverdampfende Bestandteile des Benzins in der Schwimmerkammer vermisst hat. Was ich mich aber auch noch erinnern kann, da war die Elektrik, immer eine Katastrophe. Sagt T. auch. Und der Auspuff. Von mir schon öfters Löcher zugeschweisst. Und überhaupt ganz viel gepfuscht, damals. Meine erste Motorzerlegung, katastrophal, lauter Anfängerfehler, ausgerissene Gewinde im Alu, Zündung um 180 Grad verdreht, ewig nicht draufgekommen, nacher einige Öllecks, das blieb so. Hab dann später bei einer Husaberg noch mal einen Motor in Eigenregie zerlegt, war auch nicht viel besser, da hat dann der Starterfreilauf nicht mehr gegriffen, ganz ganz innendrinnen der Scheiss, hab mir dann geschworen das in Zukunft machen zu lassen.

Ihr seht mein Hadern.

Ihr seht mein Zaudern.

Ich brauche Zuspruch. (und falls das was werden sollte wohl später auch etwas Hilfe)


:?





Da ein paar Fotos aus besseren Zeiten:


Anno 1990, damals war sie 9, gerade gebraucht gekauft für 500 Schilling mit 80.000 Km. Motor hat gescheppert, erster Übermasskolben hat nicht gereicht!

Bild06 by http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1000799, auf Flickr



Am Mont Chaberton, 1991, nudel nudel herumgurk:

Bildmont chaberton 91 008 by http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1000799, auf Flickr

Bildmont chaberton 91 020 by http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1000799, auf Flickr



Auf 3000 m plus:

Bildmont chaberton 91 026 by http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1000799, auf Flickr



Beim runterfahren eine Serpentine nicht mehr derbremst, ich bin abgeprungen und gestanden, die XT ist 2! Serpentinen runtergekollert:
Gar nicht mal so viel passiert, Heck und Träger bissl verbogen und das linke Federbein so geknickt, dass es nicht mehr eingefedert ist. War eine holprige Weiterreise. Im Tal angekommen zu einem Karosseriespengler und mit der Hydraulischen wieder geradegezogen. War wieder pipifein und dicht, warscheinlich bis heute.

Bildmont chaberton 91 032 by http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1000799, auf Flickr

Bildmont chaberton 91 033 by http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1000799, auf Flickr




Und so schaut sie jetzt aus:

BildP1100421 by http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1000799, auf Flickr

BildP1100437 by http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1000799, auf Flickr

BildP1100428 by http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1000799, auf Flickr



Elektrik des Grauens:

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Auspuff des Horrors:

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BildP1100440 by http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1000799, auf Flickr


Ein gewachsenes Ratbike, sozusagen .......................................

:shock:
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Re: Alte Liebe rostet (nicht)!

Beitragvon altf4 » Sa 26 Mär, 2016 18:27

dann will ich mal zusprechen.

aber wo eigentlich liegts problem - die xt's die ich so kenne, waren zwischendrin in ihren langen leben alle mal so.

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Re: Alte Liebe rostet (nicht)!

Beitragvon Rei97 » Sa 26 Mär, 2016 18:42

Also:
Stimmt.
Viele XT s sehen so aus, qualmen und klappern.
Wenn dem nicht abgeholfen wird, wirds ein Schlachtfall.
Wenn doch , ists eine größere Aufgabe.
Sollten Motorenaufgaben anstehen, empfehle ich :
viewtopic.php?f=20&t=5159
als Lesestoff.
Regards
Rei97
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Re: Alte Liebe rostet (nicht)!

Beitragvon andi » Sa 26 Mär, 2016 19:39

Muss ja nicht über Nacht wieder fahren :-D
Und die Technik ist denke ich überschaubar, die handwerklichen Fähigkeiten sind über die Jahre sicher gewachsen :wink:
Und wenn nicht wird das gemeinschaftliche Wissen sicherlich reichen.

Ich würde das langsam angehen!

Also pack's an !!
lg
Andi
erfolgloser Russenkurbelwellenfeinwuchter,
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Re: Alte Liebe rostet (nicht)!

Beitragvon altf4 » Sa 26 Mär, 2016 20:01

ybrigens, einen neuen kabelbaum fuer die sr500 hab ich fuer 47.50 oder so erworben. nicht die welt, oder?

g max ~:)
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Re: Alte Liebe rostet (nicht)!

Beitragvon Nanno » Sa 26 Mär, 2016 21:13

Eine XT ist erst dann ein Schlachtfall, wenn man die falschen Leute dran lässt. Es kann zwar sein, dass man die selbe Arbeit 2-3 Mal macht, aber wenn man mit dem Herz dabei ist, ist es einfach nur Geld, dass man in Teile investiert um einen alten Freund wiederzubeleben. Ich würde es auf jeden Fall machen.

LG,
Greg
Frei ist, wer frei denkt.

Blog:http://greasygreg.blogspot.com/
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Re: Alte Liebe rostet (nicht)!

Beitragvon motorang » Sa 26 Mär, 2016 23:01

Zum Winterfahrten nicht die erste Wahl weil empfindlich auf Salz. Kleine Lichtmaschine, Magnesiumkupplungsdeckel, Speichenräder, Alufelgen ... das hat sie nicht verdient glaub ich.
Herrichten und außerhalb des Winters fahren: unbedingt!

Gryße!
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Re: Alte Liebe rostet (nicht)!

Beitragvon schnupfhuhn » So 27 Mär, 2016 00:08

Frisch bereifen, zerlegen, putzen, abdichten, frisch elektrifizieren. Und dann genauso wie sie ist fahren.
:-) Putzt die Rahmen und stellt sie bereit! :-)
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Re: Alte Liebe rostet (nicht)!

Beitragvon bastardo » So 27 Mär, 2016 07:43

Unbedingt! +1 :smt023
Zuletzt geändert von bastardo am So 27 Mär, 2016 09:44, insgesamt 1-mal geändert.
Christian

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Re: Alte Liebe rostet (nicht)!

Beitragvon gatsch.hupfa » So 27 Mär, 2016 08:25

....... war auch nicht anders zu erwarten, wenn ich Alteisentreiber frag. Danke!

altf4: für viele von euch ist sowas Alltag, für mich nicht so ganz.

Rei97: der Link funktioniert bei mir nicht, meint ich hätte keine Berechtigung dieses Forum zu lesen, obwohl ich eingeloggt bin.

motorang: da raubst du mir aber eine ordentliche Portion Motivation :gruebel:


Ich werde die XT mal herholen, das alte Benzin gegen neues tauschen und einen Starversuch wagen.
Und versuchen die Größe der Baustelle abzustecken.
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Re: Alte Liebe rostet (nicht)!

Beitragvon Färt » So 27 Mär, 2016 08:43

gatsch.hupfa hat geschrieben:Ich werde die XT mal herholen, das alte Benzin gegen neues tauschen und einen Starversuch wagen.
Und versuchen die Größe der Baustelle abzustecken.


Das ist ein guter Plan :smt023 und wenn'd schon dabei bist, kannst sie auch gleich fertig herichten :-) :smt023

Gryße
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Re: Alte Liebe rostet (nicht)!

Beitragvon kahlgryndiger » So 27 Mär, 2016 09:01

gatsch.hupfa hat geschrieben:Rei97: der Link funktioniert bei mir nicht, meint ich hätte keine Berechtigung dieses Forum zu lesen, obwohl ich eingeloggt bin.

Das ist im internen Bereich. Leider nur für AIA Mitglieder. Red' doch mal mit dem Scheffe 8)

Und zur XT. unbedingt wieder herrichten. Je nach persönlichem Geschmack nur technisch, oder eben das Komplettpaket.
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Re: Alte Liebe rostet (nicht)!

Beitragvon motorang » So 27 Mär, 2016 10:13

Servus,
den baugleichen Fred gibt es aber hier:
http://www.sr-xt-500.de/phpBB3/viewtopi ... 35c72b3b10

Gryße!
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Re: Alte Liebe rostet (nicht)!

Beitragvon lut63 » So 27 Mär, 2016 11:26

Es gibt nur eine Antwort auf deine Frage: Wieder in Betrieb nehmen!
Muss ja nicht alles auf einmal sein; Öl, Filter, Ventile, starten - der Rest kommt schon noch.

Tolles Projekt - viel Spass!

Gruss LUT
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Re: Alte Liebe rostet (nicht)!

Beitragvon mike58 » So 27 Mär, 2016 23:07

Also

So viel Liebe sollte belohnt werden, wennst magst, packst dein Kram ein, kummst vorbei, dann kriegst mit adequater Schützenhilfe, nen Zerleg und wieder Zusammbau-kurs nur du mußt alles selbst machen meine Jungs und ich triezen dich solang bis du dein Schätzken in und auswendig kennst und du ihr Meister wirst, währenddessen sie sich an dir reibt und du sie kraulst, für dich unter der Bedingung deines Versprechens das du sie nie, nie, nie wieder hergeben wirst. Angebot steht. schreib mich an, dann mach ma was aus, wird mühselig und kein Zuckerschlecken , soviel sei versprochen. Sei unerschrocken und meld dich.

Liebe Grüße und Augenzwinkern

Mike
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