SR500 - neuer Regler mit 5 statt 6 Anschlüssen

[Straßenschrauber]

Aus dem Bucheli-Projekt:

Diese Regler haben meist einen Anschluss weniger, da der originale SR500-Regler auch noch eine braune "sense"-Leitung hat, die über das Zündschloss geschaltet ist und über die sich sonst die Batterie entleeren würde. Neuere Regler haben diese Macke (und diesen Anschluss) nicht mehr. Dort gilt:
Die drei gleichfarbigen Kabel (üblicherweise 3x weiß) kommen von der Lichtmaschine. Schwarz kommt auf Batterie-Minus und Rot auf Batterie-Plus - und das SR-spezifische braune wird mit rot zusammengeklemmt

Reicht es nicht, den 5poligen Stecker von dem neuen Regler auf den alten 6poligen Verbinder am Fahrzeug zu stecken?

[Straßenschrauber]

Die braune "sense"-Leitung ist laut Schaltplan das ganz normale geschaltete Plus.
Ich meine, das könntsollte man einfach weglassen.

Geschaltetes Plus mit rot verbinden: Tut das gut? Dann ist doch das Zündschloß überbrückt?

[Aynchel]

die Sense ist der Steuereingang des Reglers
mit ihm wird üblicher Weise die Spannung hinterm Zündschloss (15) gemessen
um den Spannungsfall aufm Zündschloss zu kompensieren
da dieser Wert meist marginal ist wird diese Kompensationsmessung auch schon mal weg gelassen
oft ist Plus (30) und Sense (15) einfach nur gebückt
der Regler hat dann nur noch 5 Anschlüsse

[Straßenschrauber]

Dann kann ich ja den 5pol-stecker auf den 6pol-anschluß stecken?
Mechanisch paßt das zusammen.
Braun (sense) bleibt frei, am Fahrzeug wird nichts gebrückt?

[Lederclaus]

Genau, wenn die Belegung ansonsten stimmt, klappt das. Die Steuerleitung ist dann intern gebrückt oder einfach nicht vorhanden.

[Straßenschrauber]

Ich schreib das dem Andreas, zur Berichtigung/Ergänzung im Bucheli-Projekt