AIA - Alteisentreiber IG Austria

Richy hat geschrieben:In dem Video mit der Leitplanke finde ich interessant, wie sauber sich der Wagen nach dem Crash austariert, er verlässt noch nichtmal ansatzweise seine Spur. Ein menschlicher Fahrer wäre quer über die Fahrbahn gesegelt und hätte noch massive Folgeunfälle verursacht...

Das hat mich auch sehr beeindruckt, der Fahrer hätte so gut wie nichts mehr machen können.
Wie man auf den Bildern der Schäden sieht, hat der Unfall auf der Fahrerseite die Airbags ausgelöst.

Färt hat geschrieben:Autopilot ich mag ja noch nicht einmal Automatik

Gryße
Gerhard

Also:
Der Autopilot ist für mich keine Alternative, die Automatik sehr wohl und zwar eine Wandlerautomatik.
Das Fahren damit ist entspannter, weniger ablenkend und im Wohnwagenbetrieb mit Tempomat unübertroffen.
Bei stop&go Betrieb, womöglich im bergigen merkt man erst richtig, was der Automat einem abnimmt (Hillholderfunktion).
Wenn dann noch neben dem Automat die Klimaanlage im heißen Sommer fehlt, merkt man an der gereizten hektischen Fahrweise der Betroffenen, was man nicht missen mag.
Regards
Rei97

...und schön für Dich, ich mags trotzdem nicht, auch wenn es Du nicht missen magst.


Gryße
Gerhard

PS: jetzt bleiben wir aber bitte wieder beim Autopilot, danke

ich sehe den autopiloten sehr wohl als vernünftige entwicklung, wie auch die ganze sensorik. im ausgereiftem zustand auf langen faden strecken (dab) absolut sinnvoll.
wenn ich selbst fahren will nehm ich halt das krad oder einen schalter. das sehe ich aber als motorisierte freizeitgestaltung.

pfff...
die autofahrer schaun vor lauter infotainment/navi/freisprech und pipapo eh nimmer auf die strasse.
da ist der autopilot wohl mittlerweile das kleinere uebel.
der jugendsport der zukunft ist dann autohackern/fernsteuern/uebernehmen.

interessant fuer mich: wie winkt man netterweise ein autopilotauto in die strasse?

g max ~:)

Der letzte Satz, max, ist großes Kino! Danke! Das ist es, was ich meinte...

Der Klassiker:
eine Kreuzung mit 4 gleichberechtigten Straßen, an allen Straßen möchte ein Auto rüber, muss aber dem von rechts kommenden Vorfahrt gewähren.
Beim Mensch winkt einer seinen rechtsseitgen Nachbarn rüber und der Knoten löst sich auf.

Beim Computer bleiben alle für alle Ewigkeit in einem so genannten Deadlock stehen...


... es sei denn, die Entwickler haben für 5 Pfennig nachgedacht und haben die gleiche Lösung in die Software eingebaut. Die Autos unterhalten sich sowieso untereinander, also können sie auch aushandeln, wer zuerst fährt. War jetzt nicht so schwer...
Und einen winkenden Menschen kann eine Kamera inzwischen auch problemlos erkennen.

Gruß,
Richard

interessant fände ich das automatisierte fahren erst in aller konsequenz, wie schon beschrieben, mit modulen, die sich aneinander hängen wie eisenbahnwagons um gemeinsam strecke zu machen.
das hauptproblem dürfte das zusammenwirken von technik und mensch sein, das gleichzeitige fahren von autopilot und menschlichen fahrern im strassenverkehr.

Richy hat geschrieben:Und einen winkenden Menschen kann eine Kamera inzwischen auch problemlos erkennen.

Erkennen eines winkenden Menschen galube ich.
Zweifelsfreie Zuordnung, was das Gewinke bedeuten soll?????
Ich hab da meine Zweifel.
Einfach deshalb, weil ich in Asien, aber auch bei älteren Menschen in meiner Nachbarschaft lernen musste, dass eine für mich geh Weg Geste durchaus auch das genaue Gegenteil bedeuten kann
Der Klassiker sind ja auch wild winkende Menschen in Notlagen, denen Freundlichkeit unterstellt wird

Uwe Steinbrecher hat geschrieben:

Richy hat geschrieben:Und einen winkenden Menschen kann eine Kamera inzwischen auch problemlos erkennen.

Erkennen eines winkenden Menschen galube ich.
Zweifelsfreie Zuordnung, was das Gewinke bedeuten soll?????
Ich hab da meine Zweifel.

Mir gings eher um die Erkennung einer "jetzt fahrt's halt!"-Geste. Die wird man sicherlich auch in anderen Kulturen nicht machen, wenn man gerade am losfahren ist.
Dennoch ist sowas schwierig, aber wenn es einfach wär, hätte man es ja schon lang gemacht...