AIA - Alteisentreiber IG Austria

Was ich an der KTM mag ...

... , ist ihr Hauptständer, der trotz seiner gewaltigen Länge leicht, stabil und einfach bedienbar ist. Das Motorrad lässt sich spielerisch aufbocken und steht sehr sicher darauf.

Was ich an der KTM nicht mag...

... ist, daß man hinter dem Gebirge von einem Motorrad ein komplettes Gespann verstecken kann ...

Grüss euch,

dafür hat das Gebirge nur 160Kg....

Servas, Simon

Bei allen technischen Qualitäten ist es aber ganz sicher kein Krad für den Sexy Fred

mit ein bisschen farbe lässt sich einiges richten ...

...oder man(n) kann ganz gut Öl über das Heck kippen, weil der Hobel so Sch..ß Hoch ist.
Messbecher vollgemacht , umgedreht und gleich hängen geblieben.
Ist mir bei der KTM von Wonkis Gemahlin passiert die zum Überwinteren in der Halle stand.

War ein ganz schöner Akt und hat Unmengen von Bremsenreiniger gekostet den Kübel sauber zu wischen.
Und trotzdem hat's ganz schön gedämpft beim Saisonstart, weil ich nicht überall hingekommen bin

gegen die höhe hab i nyx ...

Ich auch nix wirksames ...

Draufsetzen hilft.

wenn die 640er Motoren nur nicht so abartig vibrieren würden
hätte ich längste eine Atv.im Stall
eigendlich genau meine Kragenweite

Ich hab auch 2 Kathis probefahren müssen bis ich meinem Kumpel geglaubt habe daß das normal ist...

Aynchel hat geschrieben:wenn die 640er Motoren nur nicht so abartig vibrieren würden

Du solltest mal eine 600er LC4 oder 620er SX ohne Ausgleichswelle probieren...

die 600 LC4 kenne ich. Zahnarzts Freund, da bleibt keine Plombe drin

Genauso meinte ich das auch. Im Verglech dazu ist die 640er richtig zivilisiert.

auf der BIG schlafen mir die Pfoten auch nicht ein

aber wenn dir beim Atv Probefahren bei 125 auf der Bahn vor lauter Vibrationen die Rücklichter vom Vorderman als rote Wolken vor den Augen herum turnen weisste das da irgend was schief läuft