AIA - Alteisentreiber IG Austria

Also:
Bislang hab ich immer normale coils reingeschnitten und den Spiegelhalter mit Rechtsgewinde beidseitig verwendet. (Die gibt es in Hülle und Fülle, nur die Serienspiegel nicht.)
Bei weiterer Platznot kommt ein selbstgebautes Mxx Gewindebüchslein mit innengeschnittenem Gewinde rein.
Ist ne Sache von 15Minuten.
Regards
Rei97

Bei der SLR 650, die ja als Einzylinder auch ganz nett vibriert, helfen die Vibrationsdämpfer.

Aufgebohrt, passende Alu-Hülse eingeklebt, Gewinde geschnitten, paßt.
Da kein Linksschneider M10x1,25 in Reichweite war, eben Rechtsgewinde M10x1,25, die Spiegelarme der SR passen ja für links und rechts.
Jetzt fahr ich halt mit zwei linken Spiegelarmen rum.

Und zur Sicherheit hab ich einen neuen Bremshebelhalter für die YAMAHA DT (125-400er) zu 8.- bestellt, sieht aus wie der originale und paßt, auch für den Bremslichtkontakt.

Bremshebelhalter für die YAMAHA DT (125-400er) zu 8.- bestellt, sieht aus wie der originale und paßt

Nein, tut er leider ums Arschlecken nicht.
Der Bremshebel landet damit knapp auf der Schalter-/Gaszugarmatur.

Hast Du keine Feile? Ein paar Zehntel gehen immer...

Das Schaltergehäuse will ich nicht abfeilen.

Jetzte aber!
Auf der Drehe in einer 5-Minuten-Aktion den Sechskant von so einem Spiegeladapter auf Presspassung abgedreht, den Rest abgeschnitten und in das passend aufgebohrte Restgewinde vom Spiegelhalter eingepresst und endfest verklebt.
Seitlich mit einer Madenschraube gesichert, das wird hoffentlich halten.

Jetzt hab ich halt auf jeder Seite Rechtsgewinde, muß kein Nachteil sein.

EDIT:
Die Einschraubtiefe beim Spiegel muß begrenzt werden, sonst wird die Hülse rausgedrückt, wenn zu tief eingeschraubt wird.