Hilfe beim Gespannkauf

[fleisspelz]

Das neuere IZH Boot ist zwar nicht das allerschönste Boot der Welt (so wie die Pegaso auch nicht das allerschönste Motorrad der Welt ist), bietet aber den Luxus gleichzeitig ein ausreichend geräumiges und bequemes Personenboot mit abschliessbarem Kofferraum und mit wenigen Handgriffen ordentliches Lastenboot zu sein.






Mit ein bisschen Geduld, oder Verbindungen auf das Gebiet der ehemaligen UdSSR gehen die immer mal wieder günstig her ...

[andi]

Des schaut ja super aus, das würde mir am Russen auch gefallen.
Justus wenn dir mal so was unter kommt, denk bitte an mich.
lg
Andi

[tian1979]

Das gefällt mir auch.

So habe das Gespann heute abgeholt. Bin den halben Tag damit herum gefahren. Stadt, Landstraße, grosser leerer Parkplatz, Autobahn und Schotterwege, bisschen herum probiert und mich erstmal ein wenig warm gemacht mit dem dritten Rad. Nachbars Kind hat es auch gefreut die unbedingt mitfahren wollte. Das alles bei trockenem Wetter mit Sonnenschein und gegen Abend mit Schneetreiben, also besten Bedingungen. Ganz zum Ende noch in den Getränkemarkt und eingekauft

Aber ich denke es war ein Fehler dieses Gespann zu kaufen...

Ich befürchte nämlich das ich mich mit dem Virus Gespannfahren angesteckt habe. Es hat extrem viel Spaß gemacht!!!

[nattes]

Ja, dieser Virus ist heimtückisch und im höchsten Grade unheilbar.

Glückwunsch!

[lallemang]

Glückwunsch zur erfolgreichen Infizierung

[Lederclaus]

Irgendwas is ja immer...

Liebe oder Haß, dazwischen ist eigentlich niggs. Viel Spaß mit den dem Dritten

[Uwe Steinbrecher]

Tja mein lieber.
Jetzt bist du dabei. Das wirst du nicht mehr los.
Aber um ehrlich zu sein. Vermutlich hat es dich schon bei der ersten Fahrt mit Falks Ural erwischt.

[T.]

Aber denk dran...wenn du meinst du kannst es...kommt der scharfe Rechtsknick.

[Lederclaus]

Ganz wichtig, was der T. da schreibt!!!
Du bist ganz vorsichtig, fährst schon ein paar hundert Kilometer und alles ist milde. Dann denkst Du, daß Du sicherer wirst und fährst etwas schneller. Irgendwann kommt die Rechtskurve, die etwas mehr zu macht und das Beiwagenrad kommt aprupt hoch. Und ab geht es in den Gegenverkehr! Aufpassen! Ist uns allen am Anfang mehrfach passiert, bis wir das richtig einschätzen konnten.

Auch wenn es gegen alles geht, was unser Gehirn uns so vorgaukelt: In Rechtskurven gas geben, am besten um die ganze Kurve herum. Das heißt aber, daß man VOR der Kurve so langsam ist, daß man durch die Kurve beschleunigen kann.
Also so langsam, daß das Motorrad genug Reserven hat, um dauern zu beschleunigen und so langsam, daß dabei die physikalischen Grenzen nicht erreicht werden. Daß man dabei mit dem Körpergewicht etwas nachhilft, ist eh klar.
Auch wenn es gewöhnungsbedürftig ist: die rechte (kurveninnere) Fußraste auch mit dem Körpergewicht belasten.

[nattes]

Das heißt aber, daß man VOR der Kurve so langsam ist, daß man durch die Kurve beschleunigen kann.

Das sollte man aber ganz dick unterstreichen.

Im Dreiradler hat nämlich dieser Tipp ohne den entsprechenden Satz vor Jahren zu einem beinahe tödlichen Unfall mit einem LKW geführt.
Der hochgeschätzte Tippgeber will heute noch nix davon wissen, das der Satz entscheidend ist.
Ist der Beiwagen einmal in der Luft funktioniert das mit dem Gas geben nämlich nicht mehr.

[Dreckbratze]

genauso wenig wie gewicht verlagern wenn der sw schon oben ist.

[fleisspelz]

Bei solchen Tipps in geschriebener Form ohne Gestik, Mimik und Betonung ist ganz wichtig, dass die Definitionen bei allen Beteiligten gleich sind.

Im vorliegenden Fall ist mit "Gas geben" nicht gemeint, den Gaszug bis zum Anschlag herauszureißen, sondern eher ein "Gas halten", also den Antriebsstrang auf Zug zu halten, bis zu moderater Beschleunigung. Speziell Umsteiger von kleineren Motorrädern meinen mit "Gas geben" gerne Mal ein eher digitales Bedienkonzept. Das Gewicht moderat zum steigenden Beiwagen hin zu verlagern ist meine ich auch nicht falsch. Dabei muss man nur ruckartige große Bewegungen vermeiden, weil die bei einem instabilen Fahrzustand halt wieder kontraproduktiv sind. In einen Flow zu kommen und mit runden Bewegungen zu fahren ist sinnvoll.

Für mich war der wichtigte Tipp: Lass Dich nicht jagen. Ein Anfänger muss nicht so schnell sein wie die großen Spielkinder unter uns. In dieser Hinsicht bin ich schon sehr lange Anfänger

[gatsch.hupfa]

Ich lausche und lerne.

Auch wenn es gegen alles geht, was unser Gehirn uns so vorgaukelt: In Rechtskurven gas geben, am besten um die ganze Kurve herum. Das heißt aber, daß man VOR der Kurve so langsam ist, daß man durch die Kurve beschleunigen kann.

OK, Rechtskurve (moderat, siehe Justus) gaas geben.
Warum?
Steigt dann der Seitenwagen weniger schnell?

[fleisspelz]

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, weil die Kraftwirkung des angetriebenen Hinterrades nach vorne aber auch zur Kurvenaussenseite will und dadurch der Steigebereitschaft des Seitenwagens entgegenwirkt und somit das ganze Werkl stabilisiert

[motorang]

Und keine lose Ladung im Beiwagen ... ist der mal oben kullert die in Richtung Mopped.
Sandsack, Katzenstreu, Rollsplitt (Sackware) schön am Boden vom Kofferraum verkeilen ...