AIA - Alteisentreiber IG Austria

ah, ich dachte man könne zum leuchtmittel hin eine diode anordnen ohne den reststromkreislauf zu beeinflussen, also quasi nur den lichtkreis.

Ja, kann man. Das lä§t dann die negative Halbwelle nicht durch.
Beeinflussen tut man halt immer, sobald man was anschlie§t, abschlie§t, anderes anschlie§t.
So wird an den ungeregelten Lichtspulen halt auch 'ne LED statt Glühlampe die Betriebsspannung verändern, wenn die Leistungsaufnahme anders ist.
Nebenbei: bei LEDs werden auch gerne fiktive Lichtwatts angegeben "so hell wie 50W".
Sieht halt besser aus wie die zB echten 18W Leistungsaufnahme.

Bei ungerelten Anlagen (Fahrradelektrik) kann es auch vorkommen, dass bei Ausfall eines Verbrauchers (Vorderlicht) direkt danach der andere (Rücklicht) den Überspannungstod stirbt. - Zum Thema "anschlie§t, abschlie§t, anderes anschlie§t."

Noch habe ich nicht ganz das Gefühl, alles verstanden zu haben.
Da ich den Röbi verbaut habe, muss ich die gelbe Leitung direkt mit ungeregeltem Wechselstrom an die H4-Lampe anschließen, sonst regelt der Röbi nicht. Und nu?

Das Gros der Regler taktet heut. Da sind Wechselwirkungen durchaus möglich, grad wenn beide irgendwo 100% der selben Last regeln.

Der Werner hat einen Einsatz der bei seinem Röbi funzt.
Helmut wird' wohl probieren.

Hallo Werner?! Zu hülf bidde!

bastardo hat geschrieben:Hallo Werner?! Zu hülf bidde!

Moin,

ich habe doch nur die Birne getauscht...

Gruß Werner

Dann hätte ich gerne gewusst, wie die Lichtausbeute und Charakteristik der Lampe ist und welche Sorte es war. Lichtmaschine lädt und LED flackert nicht? Brauchbares Licht bei niedrigeren Drehzahlen?

Also:
Nach meinem Verständnis braucht die LED Gleichstrom.
Da müsste man dann einen Brückengleichrichter und am besten noch einen Elko verbauen.
Bei der BMW läuft das Bordnetz eh hinter dem Akku.
Regards
Rei97

Bezüglich Röbiregler: Der Punkt ist eher, dass der Röbiregler die 55W Last der H4-Birne braucht.
Ich hab neulich mit dem Röbi gesprochen: Mit einer kleineren oder größeren Lampe funktioniert er nicht so gut, das wirkt sich wohl dann auf die Regelung aus.

Für einen LED-Umbau würde sich ein klassisches 12V-Umbausystem besser eignen, wo NUR Gleichstrom abgegriffen wird, der auch für den Scheinwerfer verwendet wird.

Röbiregler mit LED-Scheinwerfer geht nur vernünftig, wenn die fehlende Last mit einem Zusatzverbraucher wieder hergestellt wird.
Beispielsweise 2x 10W LED + 35W Halogen = 55W.
Beim Louis gibt es brauchbare Zusatzscheinwerfer für sowas. 10W als Abblendlicht, Fernlicht oder Breitstrahler.

Oder Hauptscheinwerfer als Klarglas-LED und nochmal 35W Halogenscheinwerfer oder Lastwiderstand als Reglerhilfe.

Gryße!
Andreas, der motorang