Herbstausfahrt 2023

[hiha]

In rund 2000 km, in Cusco, versuche ich Shims zu bekommen. Abschleifen ist vermutlich eine blöde Idee.

Überhaupt keine blöde Idee, sofern Du eine Bügelmessschraube oder digitalen Messschieber und einen guten Ölstein hast. Die KTM hat die kleinen Shims unterm Tassenstößel, die sind ruckzuck um ein Zehntel dünner. Darauf achten dass sie möglichst parallel dünner werden. Das geht mit etwas Ausdauer echt ziemlich flott, ich würd sagen ca. 20min pro 0,1mm

Gruß
Hans

[Wauschi]

Endlich habe ich die Möglichkeit bzw das Umfeld gefunden das Motorrad anzusehen.

Kühlung:
Zuletzt habe ich alle 200km rund 150ml Wasser direkt in den Kühler nachgefüllt.
Der Ausgleichsbehälter bleibt voll.
Das Ventil am Kühler lasst sich mit dem Mund leicht testen. Vom Ausgleichsbehälter zum Kühler ist nur ein geringer Widerstand, in die andere Richtung blockiert es.
Flüssigkeitsverlust können ich während der Fahrt nicht finden. (Auch nicht durch die Wasserpumpe in den Motor.)

Nach dem Abbau des Kühlers sehe ich auch den zweiten Schlauch von Kopf zum Kühler aufgeblasen und dessen Anschluss undicht.
Ich besorgte einen universal Ersatzschlauch und verbaute diesen.
Leider hatte ich noch keine Möglichkeit zur Probefahrt.
Bin gespannt ob das Kühlwasser weiterhin verloren geht.
Mein Kollege Peter hat die letzten 10.000 km kleinen Tropfen Wasser gebraucht.

Ventile:
Obwohl in der Karte eingezeichnet, gibt hier in Cusco keinen KTM Händler und auch sonst keine Motorräder mit 10mm Shims.
Dank Hans fühlte ich mich wohler die Shims durch abschleifen passend zu machen.
Jetzt haben alle Ventile 0.1mm.
Morge erste Probefahrt.

Neues Thema Dichtring Ausgangswelle: Sieft Öl. Das werde ich bis zum Ende der Ausfahrt sicher nicht richten.

Werden in einigen Tagen melden wie alles läuft.

Gruß aus Peru, noch 200 km mit dem Motorrad nach Machu Picchu.

Wauschi

[Maybach]

Kleine Bemerkung am Rande: Ich finden des Fred-Titel "Herbstausfahrt" so schön euphemistisch ...

Maybach

[Wauschi]

Ich finden des Fred-Titel "Herbstausfahrt" so schön euphemistisch

Ja, stimmt schon. Möchte aber durch den Titel nicht den Eindruck erwecken hier gibt es was über eine großartige Reise zu lesen. Reisebericht werde ich sorgfältig nächstes Jahr erstellen. Unter einer Reise zu berichten stresst mich, da habe ich den Kopf woanders.

Gegenwärtig habe ich das Motorrad zurückgelassen und bin ich zufuss die letzten Meter nach Macchu Picchu unterwegs. Ob der Kühler dicht ist, kann ich erst in einigen Tagen nachsehen. Die Ventile passen auf jeden Fall.

Gruß Wauschi

[Wauschi]

Kurzes Fazit nach rund 13.000 km.
Die letzten Wochen waren wir auf kleinen Nebenstraßen auf der Altiplano von Peru, Chile und Bolivien unterwegs. Keine neuen Probleme mit den Motorrädern.

Tägliche Ritual bei meiner ist das nachfüllen von Kühlwasser, das im Laufe des Tages durch den Überlauf am Ausgleichsbehälter auf meinen Stiefel gespuckt wird. Die zweite KTM läuft makellos.

Gruß aus Uyuni, Wauschi

[Lindi]

geiles Foto! Schön zu hören

[motorang]

Kurzes Fazit nach rund 13.000 km.
Die letzten Wochen waren wir auf kleinen Nebenstraßen auf der Altiplano von Peru, Chile und Bolivien unterwegs. Keine neuen Probleme mit den Motorrädern.

Tägliche Ritual bei meiner ist das nachfüllen von Kühlwasser, das im Laufe des Tages durch den Überlauf am Ausgleichsbehälter auf meinen Stiefel gespuckt wird. Die zweite KTM läuft makellos.

Gruß aus Uyuni, Wauschi

Und das Öl bleibt halbwegs sauber?

Gryße!
Andreas, der motorang

[Wauschi]

Und das Öl bleibt halbwegs sauber?

Ja, seit dem Tausch des Dichtring in der Wasserpumpe ist das Öl sauber. Kontrolliere es täglich. (Weil das Motorrad vermutlich aufgrund des schlechten Luftfilter (Rade Garage extra Tank und LuFi statt dem guten originalen) beginnt Öl zu brauchen.

Zuhause würde ich dem ganzen genau auf dem Grund gehen, aber hier bekomme ich soundso keine Ersatzteile und meine Ausfahrt ist in nur rund 2000km beendet. Insgeheim hoffe ich, dass alles problemlos zuende geht.

Habe das Motorrad bereits für 4k zum Verkauf inseriert. Wird nicht leicht sein jemanden zu finden der das Motorrad wieder zurück in die USA bringt.Wenn ich es nicht schaffe es zu verkaufen, bekomme ich ein schönes Winterprojekt.

Gruß Wauschi

[lut63]

Tägliche Ritual bei meiner ist das nachfüllen von Kühlwasser, das im Laufe des Tages durch den Überlauf am Ausgleichsbehälter auf meinen Stiefel gespuckt wird.

Ist sicher nur eine leichte Undichtigkeit an der Kopfdichtung.
Besser so als über Wapu ins Öl.
Geh es gmiatlicher an; zieh net so wüd am Kabel!

Weiter eine gute Reise
gewunschen
aus SüdOst

[Wauschi]

Ist sicher nur eine leichte Undichtigkeit an der Kopfdichtung.

Genau das denke ich auch. Solange es nicht schlechter wird lebe ich damit.

[Wauschi]

Kurzes Fazit nach rund 14.000 km.
Bei meinem Reisekollegen ist die Rekluse Kupplung eingegangen. Rutscht und lässt sich nicht mehr nachstellen.
Zum Glück hatte ich ein originales Kupplungspaket mit Aktuator dabei. Seit dem Tausch läuft sie wieder einwandfrei.

Meine geht abgesehen vom Wasserverlust auch noch einwandfrei.

Gruß aus Argentinien,
Wauschi

[Wauschi]

Status nach rund 18.000 km.
Hatte endlich Zeit das Motorrad etwas zu zerlegen und die Kühlung genau anzusehen.
Der Kabelstrang hat bei meinem Motorrad den Wassertank nicht sichtbar an einer Ecke durchgescheuert.
Das erklärt einigen Wasserverlust. Habe es mit 2k verklebt.
Ob es hält und was es behoben hat kann ich bei der nächsten Ausfahrt im Jänner sagen.
Außerdem habe ich Öl, Filter und Antriebsatz gewechselt.
Morgen ziehe ich neue China-Reifen auf, eine Kopie von Mitas E-07 und Haidenau.
Bin gespannt wie lange die halten.

Die zweite KTM hat neues Öl und einen Vorderreifen bekommen.

Morgen mache ich vielleicht ein Bild der Reifen.

Gruß Wauschi

[Wauschi]

Habe einen brasilianischen Rinaldi Reifen aufgezogen.
Er hat eine verblüffende Ähnlichkeit zu einem Mitas E09.
Bin gespannt wie lange er hält.

Wauschi

[Wauschi]

Heute habe ich das letzte Manko behoben, den Dichtring der Ausgangswelle. Jetzt ist sie wie neu, nur optimal eingefahren.

Morgen geht's weiter Richtung Süden.

Im amerikanischen Forum ADVriders habe das (amerikanischen) Motorrad für rund 4k zum Verkauf angeboten. Es meldeten sich einige, zu einem Verkauf wird es aber vermutlich nicht kommen. Chile ist offenbar zu weit entfernt. Wenn sie keiner will, wird sie Ersatzteileträger.

8000km, rund einen Monat muss sie noch aushalten.
Dann hat sie rund 45.000km auf dem Buckel und wird verschrottet. Der österreichische Erzeuger kann nicht zu österreichischen Papieren verhelfen und die Verschiffung, die Steuer, Zoll und Aufwand zahlen sich für so ein Motorrad leider nicht aus.

Gruß Wauschi

[Wauschi]

Inzwischen müssten wir rund 24.000 km unterwegs sein. Feuerland und Ushuaia haben wir schon hinter uns gelassen.

Beide Motorräder laufen einwandfrei.
Bei Peter ging unter der Fahrt mal der Motor aus - neue Zündkerze und es ging weiter.
Sein Antriebssatz war bei der Abfahrt unbestimmt alt und hat nochmals 22.000 km gehalten. O-Ring Ketten kosten abseits der großen Städte in Argentinien 200 Euro. Der Zahnkranz eine DR kann für die KTM passend gemacht werden.

Dachte eigentlich hier über technische Gebrechen zu informieren, daraus wird wohl nichts. Schon in 3000 km ist die Herbstausfahrt wieder vorbei.

Gruß Wauschi