Der seltsame Umbauten Thread

[Aynchel]

Grüß euch,

da ist wieder mal was interessantes aufgetaucht, TT tauglich?

http://www.allradmotorrad.de/Phil.htm

Gruss, Simon

oooch, ich finde die Idee schon irgendwo gut

aber wenn ich überlege wie die Gabelfäuste an der BIG und erst an der EXC schon mal aussahen
frage ich mich doch was passiert wenn ich mit der Baubreite der Achsschenkelenkung meine Grundrunde in Bilstain fahre
ob man überhaupt zwischen den springenden Bäumen rumkommt ist die nächste Frage
Stufe bergauf geht auch nur mit Händchen heben
aber Prototypen werden nie perfekt sein


http://www.allradmotorrad.de/bild/1355- ... B27246.png

[Thomas Heyl]

Tja, die allrad-getriebene Ente gibt's auch schon. Sieht mau aus für innovative Geister ...



Cheers, Langer

[KNEPTA]

Tja, die allrad-getriebene Ente gibt's auch schon. Sieht mau aus für innovative Geister ...



Cheers, Langer

Na, geh, aber zumindest "Sahara" is noch frei, oder ?

[Uwe Steinbrecher]

Ich vermute mal, dass das Thema Allrad für Motorräder bei konventioneller Bauweise recht durch ist.
Einfach zu aufwändig und zu teuer in der Herstellung. Vom erhöhten Wartungsaufwand gar nicht zu sprechen.
Einzelne Prototypen von Enthusiasten wird es sicher immer wieder geben. Aber in der großen Masse?
Vielleicht wenn das Thema Elektromotorrad weiter gedeiht.
So mit Radnabenmotor oder sogar Umläufer wäre das eher einfach zu machen und, bei vertretbarem Gewicht evtl. sogar tauglich.

[dirk]

Radnabenmotor , auch eine Erfindung aus Österreich. Porsche hat so etwas für Lohner vor der Jahrhundertwende entwickelt, nein, nicht der Jahrtausendwende. Äh, also doch aber mehr als hundert Jahre davor.

[Dreckbratze]

ich will kein gezappel am vorderrad, das mochte ich schon bei meiner ersten fronttrieblerdose nicht.

[RAQJ1]

ich will kein gezappel am vorderrad, das mochte ich schon bei meiner ersten fronttrieblerdose nicht.

Jo, wenn Gott gewollt hätte das wir Frontantrieb fahren....dann würden wir auch auf den Händen laufen

[Dreckbratze]

[Uwe Steinbrecher]

Gezappel??
Ich dachte so Allradmotorräder hätten vor allem auf Schotter, Matsch und Sand, den Vorteil, das sie eben nicht zappeln, sondern sich im Verhältnis sehr ruhig, unkompliziert und stabil einen Weg suchen.
Eben weil der Frontreifen nicht durch das lose Zeug gedrückt werden muss, sondern sich durch den eigenen Antrieb durchzieht. (Das da immer nur geringe Anteile der Antriebskraft, vorne mitspielen, ist natürlich klar.)

[urban]

Gleich nach der Fertigstellung der 30 Jahre dauernden Entwicklung vom vollgasfesten Puch-Doppelkolbenmotor...

...immer diese Schnellschüsse.....

[urban]

Gleich nach der Fertigstellung der 30 Jahre dauernden Entwicklung vom vollgasfesten Puch-Doppelkolbenmotor...

...immer diese Schnellschüsse.....

Na, geh, aber zumindest "Sahara" is noch frei, oder ?

warum nennt eigentlich keiner sein Fahrzeug nach der Wüste Gobi ?

[dirk]

Golf Gobi, klingt gut.

[KNEPTA]

Gleich nach der Fertigstellung der 30 Jahre dauernden Entwicklung vom vollgasfesten Puch-Doppelkolbenmotor...

...immer diese Schnellschüsse.....

Na, geh, aber zumindest "Sahara" is noch frei, oder ?

warum nennt eigentlich keiner sein Fahrzeug nach der Wüste Gobi ?

Oh, da is einer aufgewacht.

[urban]

Oh, da is einer aufgewacht.

[Richy]

ich will kein gezappel am vorderrad, das mochte ich schon bei meiner ersten fronttrieblerdose nicht.

Jo, wenn Gott gewollt hätte das wir Frontantrieb fahren....dann würden wir auch auf den Händen laufen

Sobald der Weg aber etwas schlechter wird, ist man als Zweibeiner eindeutig im Nachteil. Die Katze kommt auf allen vieren überall durch. Deshalb: Allradantrieb mit Einzelradaufhängung!