[Verkauft] SR500 Gespann

[gatsch.hupfa]

Also kwasi wieder so umbauen wie sie war bevor sie der Nanno in die Finger gekriegt hat.
Greetz
Steve

SR-Gespann macht unbedingt Spaß!

... Mit normaler Schwinge bringt man quasi keine Kette aufs Hinterrad, evtl. mit viel Getüftel und gelängter Antriebskette [color=#0000FF] außer mit Block K, oglw Kontur [/dolor]
Es

...mit Block K, oglw Kontur... Was heißt das?



Sonst bin ich von eurem positiven Feedback "beflügelt"

Danke



PS Nanno: Das Beiwagenradl in Guss ist nicht typisiert/eingetragen ? Odr?

[Dreckbratze]

ich vermute es soll "gleichwertig" heissen? die lauffläche vom block k ist ziemlich schmal.

[mike58]

Erst kaufen,

<<<<<<<<<<<<<<<<Dann faaaaahren und wenn es nicht passt dann anpassen, so wird ein Schuh draus, der Spass kummt zerst. Später umbasteln auf sich maßschneidern kann man immer noch. dann gibt's halt keine Kette auf den TT dann muß halt rin gutes Hanfseil reichen.

Gruß

Mike

[Therion]

@ gatsch.hupfa
Das kann dir am besten der Nanno selber erklären.
Greetz
Steve

[Nanno]

Also kwasi wieder so umbauen wie sie war bevor sie der Nanno in die Finger gekriegt hat.
Greetz
Steve

PS Nanno: Das Beiwagenradl in Guss ist nicht typisiert/eingetragen ? Odr?

Naja, du hast eh den Thread gesehen. Mein SR-Gespann hat ziemlich genau so angefangen, wie es der Mike beschrieben hat. Das hat aber auch Nachteile: zB waren die 15" Radln nicht gut gemacht und die Speichen auf Biegung belastet. Außerdem war nirgends mehr Platz für irgendwas.

Nein, das Gussradl ist nicht eingetragen. Du kannst aber gern ein Jawa-Speichenrad haben. Das bräuchte dann aber andere Lager. Umtypisieren auf Gussradl ist aber kein Problem und würde ich dir auch gern machen, wenn du die anfallenden Kosten übernimmst. (Die ich nicht so genau kenne..., weil ich nicht weiß, welcher Aufwand das auf der Landesregierung ist.)

LG,
Greg

[Maybach]

Öhh Nanno,

ich dachte, dass gerade das Umtypisieren auf Gussräder beim Gespann ungern gemacht wird (vulgo: nicht), weil deren Elastizität nicht so gut ist.
Mal ganz abgesehen davon, dass Gussräder auch nicht so gut aussehen. Noch nicht mal poliert ...

Maybach

[Nanno]

Nein, das sind eher die deutschen Behörden. In Linz wissen sie ja, dass es geht. Gibt ja alleine von mir schon zwei Gespanne und mein Sachverständiger hat ein oder zwei Guzzi-Gespanne auf Gussfelgen.

Es ist nur die Frage: Ist das ein einfacher Eintrag (so um die 55 Euro), Neutypisierung (158 Euro) oder eine Neutypisierung mit Gutachten (rund 460 Euro).

LG,
Greg

[Dreckbratze]

nunja, die optik ist ja geschmacksache. mir haben die "wagenräder" der SR immer besser gefallen als die speichenfelgen.

[Hubert]

Mal noch meine drei Worte dazu, ich habe die Schwinge etwas verlängert an unserm Gespann, war schon deshalb nötig weil bein Walcher/ Cassem Umbau hinten in Rahmen eine Verstärkung eingeschweist war, ist, die beim starken Einfedern( Bodenwellen) auf das Rad drückte.Ich habe aber nicht die Schwinge selbst zerschnitten sonder nur hinten den Einstellbereich verlängert. Kann man sehr gut machen, länge läuft, und wer meinen Freund Uwe kennt, der weiss das der sehr gut und heftig mit dem Gespann unterwegs ist, fast 80000km ohne Probleme. Unser zweites Gespann hat auch Yamaha Original Gussräder, und der Velorex hat das XS 400 Rad, da soll aber jetzt ein MZ Beiwagen dran, Velorexrahmen bleibt, da bin ich mir aber noch nicht sicher ob das optisch mit dem Rad past. Unsere TÜV hat auch immer Probleme mit den Gussrädern, sind aber vom TÜV in Bayern eingetragen worden. Die Räder sind natürlich nicht so elastisch wie die Speichenfelgen, und die Kräfte müssen ja irgendwo hin. Ich rechne mit größerem Verschleiß der Radlager und der Lagersitze im Rad.

[mike58]

brauchts.
Eine fette Drehbank wo man das Bett teilweise enfernen kann, a Schmankerl, so Naben sind da schon kleiner, abgesehen von den Möglichkeiteen verschiedener Radgrößen die den Spieltrieb kleinere Grenzen setzen, Speichenräder sind auch nicht das Non plus UZltra, mir hats auch schon Speichen gefetzt, aber ein gespann im Artgerechten Betriebsmodus ist eh ne ewige Baustelle wie viele andere Projekte auch, aber mal ehrlich sonst wärs doch langweilig,

Gruß

Mike

[Lindi]

..., aber ein gespann im Artgerechten Betriebsmodus ist eh ne ewige Baustelle wie viele andere Projekte auch, aber mal ehrlich sonst wärs doch langweilig ...

+1

[Dreckbratze]

ehrich gesagt, mir wäre hin und wieder mal etwas langeweile dahingehend ganz recht

[hiha]

ehrich gesagt, mir wäre hin und wieder mal etwas langeweile dahingehend ganz recht

+1
Hans

[Lindi]

[fleisspelz]

Ich hoff ja auch regelmässig, dass ich fertig bin