1997er Twingo I Phase1 Sondermodell "Yellow"

1997er Twingo I Phase1 Sondermodell "Yellow"

Beitragvon T. » Mi 07 Dez, 2016 09:48

1997er Renault Twingo I Phase1 Sondermodell "Yellow"

Da Zeit und zukünftig Platz fehlen, geb ich den Yellow ab.

Positiv:
Guter Zustand mit Fahrerluftsackerl, E-Paket, Original „Yellow“ Alufelgen, Winterreifen auf Stahlfelgen und Faltdach
Rostlöcher am Abweisblech an Bremsleitungen unter dem Fahrersitz und Radhaus hinter dem Tankstutzen geflickt.
1.1 Liter R4-Stossstangenmotor mit Steuerkette
Neue Lenkmanschetten
Radio mit zusätzlichen Lautsprecher hinten
Neuere Lima, Zündkabeln mit Spule,evlt. Wapu? (hab lang nicht mehr unter die Motorhaube geschaut),
kurz alles was mir vor 2 Jahren aufgefallen ist, bevor das Kisterl mit neuen Betriebsflüssigkeiten nach LA ging.

Negativ:
Tüv 12/2016- Steht seit Früh-Sommer 2016
Kupplung defekt – entweder nur der Einsteller oder Reibplatte Kupplung Material ca. 25-45 Euro
Kühler beim Rücktransport z´ammdrückt – Neuer Kühler ca. 25,-Euro
Mehr sollte es nicht sein…Bremsen mal kontrollieren.

AiA Preis 250,-
Normal 300,-

Oder repariert und mit neuem Tüv…Preis VHS. 8)
Oder ich fahr den Selber mit Wechselkennzeichen :omg:
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Re: 1997er Twingo I Phase1 Sondermodell "Yellow"

Beitragvon T. » Mi 01 Mär, 2017 15:02

Neuer Kupplungssatz und Kühler liegen Einbaubereit in der Werkstatt.
Ab JETZT geht der Preis nach oben... :fiessgrinz:

AiA 300,-
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Re: 1997er Twingo I Phase1 Sondermodell "Yellow"

Beitragvon Nutzkrad Treiber » Mi 01 Mär, 2017 20:54

T. Alta!!!

Selber fahren oder auf Halde legen. Gerade der R 4 Motor ist echt nice und ich glaube der hat diesen verkackten Imobilizer noch nicht.

Der Twingo die die neue ENTE! ich sags euch!
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Re: 1997er Twingo I Phase1 Sondermodell "Yellow"

Beitragvon T. » Mi 01 Mär, 2017 23:22

No, leider hat der auch schon ne WFS...
Hab noch nicht raus bekommen wie man den Überbrückt...
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