Nachdem an meiner Skorpion das Zardi Zündschloss verschmorte, wollte ich auf Nummer sicher gehen.
Bevor ich einen neuen Kabelbaum stricke, möchte ich den alten optimieren, am Leben erhalten.
einige Schwachpunkte der Skorpion-Elektrik
- kleine Querschnitte
- viele unnütze Kabel
- kritische Übergangswiderstände
- zu kurze Kabel
- nicht ausreichend isolierte Kabelübergänge, -Steckverbindungen
Abhilfe
- Kabel-Austausch bzw. Ergänzung
- Relaisschaltung
- größere Querschnitte
- möglichst direkte Kabel
Schritt 1
- Lima & Regler direkt verkabeln, wenn möglich 2.5q Kabel
> den Zwischenkabelbaum, 1q?, Lima/Regler, je 1,5q?, überbrücken
- vom Regler zur Batterie, + & - 2,5q
Ergebnis: besseres Licht
Schritt 2
Massepunkte legen, 2,5q
- von der Batterie in der Mitte, am Heck & vorne
Schritt 3
- von der Batterie ein neues Kabel nach vorne, 2,5q
- das alte Kabel abklemmen bzw. tot legen
Schritt 4
Zündschloss auf Relaisschaltung umrüsten
- beim Zardischloss gibt es eine Stellung für eine "Wechselschaltung". Zündung oder Parklicht an.
> mit dem Durchgansprüfer ermitteln
- beim Zardischloss können nur 0,75q Kabel vernüftig verlötet werden
- vom Zündschloss werden zwei Relais bedient, Zündung & Standlicht
- das rot/schwarze Kabel, das Kabel nach dem Zündschloss, mit dem Relais 1, 87 verbinden
Schritt 5
Licht auf Relaisschaltung
- ein Relais für Licht an
Am rechten Lenkerschalter befindet sich der Hauptschalter fürs Licht, 0,75q, weiß.
Diese "heiße" Phase am Übergangsstecker ermitteln, aus dem Stecker pfriemeln & mit dem Relais 3, 86, verbinden.
- ein Relais für Wechsel zwischen Fahrt- & Fernlicht
Dafür muß der linke Lenkerlichtumschalter geöffnet werden.
Durch Messen die passenden Kabel für Fernlicht lila & Lichthupe rot, ermitteln. Das Kabel für Fahrtlicht glb/sw abklemmen.
Am Lichtwechselschalter sind drei Kabel, braun Masse; lila & glb/sw für geschaltete Masse.
Am Lichthupentaster lila & rot.
Rot & Braun werden zusammengeführt an den vorderen Massepunkt angeschlossen.
Lila kommt ans Relais 4, 85
Beim Übergangsstecker die Kabel vom Lenkerschalter ermitteln & aus dem Stecker pfriemeln & mit dem Relais 4 verbinden.
Fahrtlicht vom Relais 4, 87a, zur Lampenfassung, 2,5q
Fernlicht vom Relais 4, 87, zur Lampenfassung, 2,5q
Masse vom Massepunkt zur Lampenfassung, 2,5q
Am Relais 4 kommt Plus an 30, 2,5q; vom Relais 3, 87
Schritt 6
Lüfter
vom Zünd-Relais 1 bzw. von der Batterie zum Lüfter 2,5q
von dort einen Abzweig für zwei Lüfter, je 1,5q
Masse vom Massenpunkt zum Lüfter, 2,5q, mit Abzweig für zwei Lüfter, je 1,5q
Diese Maßnahmen bringen eine stabile Elektrik. Mehr Licht, Sicherheit & Stabilität.
Sämtliche Kabelschuhe mit Innenkleber-Schrumpfschlauch isolieren.
Die "Püschen" mit Vaseline -als Antioxidanz- etwas füllen.
Zündrelaisschaltung
Lichtrelaisschaltung
