Meckis Diesel-MZ

Hier geht es um AiA-taugliche Motoren, Maschinen, Fahrzeuge. Wyrdiges Zeug kwasi :D

Re: Meckis Diesel-MZ

Beitragvon Dreckbratze » So 23 Jul, 2017 14:14

das angemalte ist hübsch, aber wurscht, dominik. du kannst in dem fall die schalterstellung auch im dunkeln erfühlen, im gegensatz zu einem taster - und darum geht es.
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Re: Meckis Diesel-MZ

Beitragvon Dominik » So 23 Jul, 2017 14:25

@lallemang: Hüstel & genau - das wollte ich nicht so laut aussprechen 8)

@Dreckbratze: Dann ist ja gut, dass ich keinen floureszierenden Lack verwendet habe. Danke.

Grüßle, Domi
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Re: Meckis Diesel-MZ

Beitragvon Aynchel » So 23 Jul, 2017 16:40

Dreckbratze hat geschrieben:das angemalte ist hübsch, aber wurscht, dominik. du kannst in dem fall die schalterstellung auch im dunkeln erfühlen, im gegensatz zu einem taster - und darum geht es.


warum sich wegen so was mit dem Prüfer herum ärgern
ich würde einfach die Kontrolllampen anschliessen und gut

das 16er Vorderrad zum 18er Hinterrad könnte wirklich ein Problem werden
ich wüsste nicht wer so etwas einträgt
eventuell könnte ein 16er Hinterrad eine Lösung sein
wie Achim schon sagt wäre das dann Stand TS250/0
vielleicht lässt sich der Prüfer darauf ein wenn er die Freigabe sieht: https://www.dropbox.com/s/c1591e1u2rbjm ... 0.pdf?dl=0
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Re: Meckis Diesel-MZ

Beitragvon Dreckbratze » So 23 Jul, 2017 17:42

wobei es in den 80ern einige hersteller blödsinnigerweise für nötig befanden mit 16" vorne zu experimentieren, auch in verbindung mit 18" hinten. so zum bsp. die guzzi LM 4.
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Re: Meckis Diesel-MZ

Beitragvon unleash » So 23 Jul, 2017 18:09

Schalterstellung reicht nur, wenn keine Kontrollampen vorhanden sind. Wenn vorhanden, müssen die auch gehen, klar. Ich finde die eh sinnvoll, und anschließen derselben ist ja nun elektrisch gesehen in 10 Minuten gemacht. Habe ich erst jetzt auf dem Bild gesehen, dass die Kabel abgeknipst sind.
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Re: Meckis Diesel-MZ

Beitragvon Dominik » Sa 19 Aug, 2017 06:44

Hallo,

es geht weiter mit der Mecki Diesel.
Derzeit pressiert alles etwas. Seit 13 Monaten bin ich mitunter sehr intensiv und stressig eingespannt in das Berufsleben.
Und ab Sonntag werde ich für 3 Wochen fort sein. Das heißt, dass ich am Samstag abermals fix zum TÜV muss, da sonst der "Mängelmonat" vorbei sein wird.

Achim trabimotorrad hatte mir sofort ein 18"Rad angeboten, im Tauch gegen mein 16"-Rad. Ich danke dir vielmals, Achim :-)

Am 30. Juli holte ich das Rad in Wolfsölden ab, Achim legte es bereit:

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IMG_2118.JPG (153.17 KiB) 4877-mal betrachtet


Und vorgestern montierte ich einen neuen Vorderreifen 2.75-18 Mitas H03 und neuen Schlauch, baute dann die Bremsscheibe des 16ers an das 18er Rad. Ich bin gespannt.

IMG_2203.JPG
IMG_2203.JPG (142.95 KiB) 4877-mal betrachtet

IMG_2206.JPG
IMG_2206.JPG (151.82 KiB) 4877-mal betrachtet



Und heute Morgen um sechs auf, alles vollends zusammengebaut. Radlager frisch gefettet, Speichen geprüft und einzelne etwas nachziehen müssen.
Nachher werde ich den Mängelbericht und den Kfz-Schein einpacken und zum TÜV fahren. Daumen drück, bitte.
Die Paragraphen 50 und 54 Stvzo bezüglich der Schalterstellungen habe ich mir notiert. Bin gespannt, ob sie darauf eingehen werden. Müssen sie eigentlich, dem Charme Meckis Diesel-Emme sind sie eigentlich das letzte Mal bereits erlegen :-D

Viele Grüße, Domi
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Re: Meckis Diesel-MZ

Beitragvon Christoph » Sa 19 Aug, 2017 07:38

Dominik hat geschrieben:
Daumen drück, bitte.


Eh klar, oder?
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Re: Meckis Diesel-MZ

Beitragvon T. » Sa 19 Aug, 2017 09:11

Yo!
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Re: Meckis Diesel-MZ

Beitragvon lallemang » Sa 19 Aug, 2017 12:52

Dito :smt023
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Re: Meckis Diesel-MZ

Beitragvon Dominik » Sa 19 Aug, 2017 18:44

Danke euch,

ihr werdet aber nochmals drücken müssen. :oops: :roll:

Blöd gelaufen. Der neue Prüfer ging nicht auf meine herbei zitierten Paragraphen ein.
Denn nun stehe es bereits im Mängelbericht und das müsse behoben werden.
"Das heißt, dass ich bereits mit dem 1. Prüfer hätte verhandeln müssen?", fragte ich. Er: "Ja, genau."
Damals gingen sie nämlich auf die "Schalterstellungssache" ein, also bei der letzten HU zusammen mit Mecki im November 2012.

Aber wenigstens bekam ich die 12,- Euro zurück. Beim nächsten Mal wird es mich 40,- Euro und nicht 55,- Euro kosten. Denn beim 1. Mal war der Strafzoll wegen Überziehung inkludiert.

Nun werde ich erst einmal 3 Wochen fort sein, anschließend den 3. und gewiss letzten Anlauf angehen.

Viele Grüße und macht es gut

Domi
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Re: Meckis Diesel-MZ

Beitragvon Roll » Sa 19 Aug, 2017 18:50

Aha. Falls ein Mangel kein Mangel ist, sondern nur vom Prüfer evtl. fälschlich als solcher festgestellt, dann muß man den auch beheben? Einen fälschlichen Mangel?

Ich weiß, man diskutiert nicht gern mit den Herren Sachverständigen, wenn sie sich im Recht fühlen.
Wünsche Erfolg beim 3ten Anlauf.
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Re: Meckis Diesel-MZ

Beitragvon Dominik » Sa 19 Aug, 2017 18:55

Danke Roll, wird schon werden.

Leider werde ich dein Haubentreffen abermals nicht besuchen können da mal weg... War aber die letzten Jahre immerzu so.
Wirst Du auf dem Henneburger Treffen anzutreffen sein?

Grüße, Domi
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Re: Meckis Diesel-MZ

Beitragvon Roll » Sa 19 Aug, 2017 19:05

Ist geplant. Tät mich freun, Dich dorten anzutreffen.
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Re: Meckis Diesel-MZ

Beitragvon Dominik » Sa 19 Aug, 2017 19:21

Jau - dito!
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Re: Meckis Diesel-MZ

Beitragvon lallemang » Sa 19 Aug, 2017 19:46

Mit zwei Dioden, bi§chen Kabel, 'nem gelben Birnchen oder Led und Hei§kleber ist schnell so'ne Kontrolleursleuchte drangebebbt.

Privatisierte Korintherkacker beknackte :roll:
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