AIA - Alteisentreiber IG Austria

Hoi Dominik,
wenns um Teile geht, kann ich gern nachschauen, wo in Frankreich der Spezialist sitzt, bei dem ich bestellt habe für die 600er. Der hatte wirklich als Einziger fast Alles vorrätig.
Heut raussuchen mag ich aber nicht mehr, muß packen fürs Zeltlager.

Grüße vom Roll

Achja: Unterbrecher hat sie nicht mehr, sondern schon eine CDI der ersten Generation. Falls die hinnich werden sollte, könnte man mal bei der GN400 eventuell stehlen gehn, da gibts genug davon, und das LiMa-Zeuch gleicht sich optisch ziemlich.
Ankicken geht wie bei der XT: Kolben auf den Verdichtungs-OT bringen, und schwungvoll reintreten.

Hans

Hallo Jungs,

danke euch.
Also Teile wie Ölfilter, Gaszug, Kupplungszug, Kupplung, Bremsbacken... habe ich bereits im Netz gesichtet.
Und gar einen überholten Kopf im Tausch von EGU in Waiblingen.

Ja, denke auch, dass das Ankicken nicht allzu problematisch werden sollte. Sind eben so hoch verdichtet und ohne Schwungmasse, die modernen Dingerns... Ich weiß noch, wie ich einem KTM-Fahrer beim Ankicken half. Er fuhr sie von Mayers in Münchingen Probe, sie ging ihm aus und er zog mit heißem Motor den Choke voll durch weil er dachte, dass man das auch bei heißem Motor müsse. War ich entsetzt, pro Kick eine gefühlte halbe KW-Umdrehung...

Dominik hat geschrieben:...
Und gar einen überholten Kopf im Tausch von EGU in Waiblingen.

...

Da weiß ich jetzt nicht, ob ich lachen soll oder weinen ...

Bei den drei Buchstaben graust es sogar dem Russentreiber in mir

Ja Jungs, ich weiß....

Bzw. ist es wirklich so schlimm mit ihm? Ich habe es auch nur so gehört.

Ich persönlich kann nur abraten. Ich hatte schon mal so einen Motor von in der SR

Dominik hat geschrieben: Ich weiß noch, wie ich einem KTM-Fahrer beim Ankicken half. Er fuhr sie von Mayers in Münchingen Probe, sie ging ihm aus und er zog mit heißem Motor den Choke voll durch weil er dachte, dass man das auch bei heißem Motor müsse.

Es gab bei KTM mal einen Heißstartknopf...irgendwie was anderes als ein Choke.
Und der Herr Ober-Mayer verkauft halt gern von seinem Renomée runter, statt daß er berät und erklärt. Der langhaarige Bombenleger dagegen ist äußerst umgänglich und hylfreich.

Was den Herrn in WN angeht: Auch ich rate aus leidvoller Erfahrung in jungen Jahren dringend ab. Scheinbar hat sich nix geändert.

auch ich kann aus eigener Erfahrung nur abraten von Geschäftsbeziehungen in Waiblingen.



Wolfgang

EGU... Och Jottchen. Ich hab da mal versucht einen Ölkühler für ´ne Taxe zu kaufen. Kann man nicht empfehlen.

Schöne Jrüße

Rainer

Dominik hat geschrieben:Bzw. ist es wirklich so schlimm mit ihm?

Es ist schlimmer als Du Dir vorstellen kannst. Erst neulich mal wieder einen aktuellen Erfahrungsbericht gehört.

Hans

Streitet sich der Herr, dessen Name mir grad partout nicht einfallen will ( ) eigentlich immer noch so gern mit Forenbetreibern rum? Dann söllte man ihn hier eventüll ein wenig anonümisieren.

Hallo,

eigentlich wollte ich gestern Nachmittag den reservierten Anhnger abholen. Dann kam aber etwas dazwischen und ich sagte dem Verkäufer der DR 500 vorsichtshalber ab, verschob es auf nächstes WE. Aber nun könnte es heute doch noch losgehen, wenn auch später. Sollte ich den Anhänger spontan nochmals bekommen...

Weiß jemand von euch, ob es für die DR 500 Seitengepäckträger gibt? Damit ich Aluboxen anbringen kann... Für die DR 350 habe ich so etwas gesehen. Ansonsten selber basteln... Bei der google-Suche bin ich übrigens auf Herrn Tesch aufmerksam geworden, er baut ja so nette Aluboxenhaltesysteme und ist viel in der Welt unterwegs.

Viele Grüße und bis bald

Domi

Die Teschsysteme sind eher in der Kategorie "bulletproof" und "bleischwer" einzuordnen.
Weiß nicht, ob das bei dir so passt...

Hallo Richy,

ja, habe ich ja auch nicht daran gedacht, bin aber darauf gestoßen.

Also leider doch nicht heute. Der Anhänger ist aber ab Freitagabend reserviert, somit kann ich am Samstag früh morgens losfahren.

Viele Grüße, Domi