[Doch noch nicht ganz] abgehakt: Magnesiumdeckel schweißen

[hiha]

Moing Leut,
der Bernhard war nicht der Erste der mich gefragt hat, ob man einen Magnesium-Motordeckel schweißen kann. An und Pfürsich ist das ja kein Problem, das wurde anno Tobak schon mit der Azetylenflamme gemacht, heute mit WIG ists sogar noch problemloser. Wenn...ja wenn.. man in Deutschland Schweißstaberl in ansprechenden Kleinmengen kriegen könnte. Bzw. wenn man sie auch noch bezahlen könnt. Meine letzte Anfrage grad vorhin hat mir einen Hustenanfall beschert. Die Firma Elisental verkauft -entgegen der nicht aktuellen Website- keine 1,5kg-Packerl mehr, sondern nur noch 50kg-weise. Aber es gäbe noch einen Restposten. 1,5kg Stäbe der gewünschten Legierung, ø2,0mmx1000mm, für nur etwa €700.- plus... Gut, das sind ca. 250 Stangerl, aber trotzdem muss ich dabei husten...

Falls ich also nix Besseres finde, fällt das Magnesiumgehäusedeckelschweißen vorerst aus..

Gruß
Hans

[Werner]

Gruß Werner

[hiha]

AZ61 oder AZ91, also Magnesium mit 6 oder 9% Alu und Zink.
Ich hätt witzigerweise grad eben einen Rehm-Shop gefunden, der Einzelstangen versendet. Also doch noch nicht ganz tot, die Idee

Gruß
Hans

[koarrl]

Depperte Frage: und wenn man einen Schrott-Deckel aus dem gleichen Material in Streifen schneiden täte ...?

[hiha]

Täte eigentlich gehen, wenn auch nicht so schön. Man muss viel Oxid abkratzen und die Stückerl wären eher kurz.

[Werner]

@ hiha:

[hiha]

Danke, das klappt

Gruß
Hans
der Dinge harrend, die da kommen.

[Richy]

Der nächste Schritt wäre dann Elektron-Guß.

Generationen von BK-Fahrern würden dir zu Füßen liegen.

[hiha]

Die Magnesiumgießerei ist zwar gut zu machen, aber nicht so gut in z.B. Sandguss. Da müsste man einen riesen Angusstrichter stehen lassen, damit beim Erkalten Druck auf der Form steht. Darum nimmt man lieber gleich Druckguss, der sich wegen der teueren Druckgussformen aber nur bei großen Stückzahlen rentiert. Dazu kommt noch, dass man seine Werkstatt unbedingt auf die Bearbeitung von Mg. einrichten sollte, also wasserfreie Kühlschmierstoffe, große Mengen Graugussspäne zum Feuerlöschen... Eine Werkstatt mitsamt den Maschinen ist schnell weggeschmolzen, wenn das mal zum Brennen anfängt.

Gruß
Hans

[Richy]

Die Magnesiumgießerei ist zwar gut zu machen, aber nicht so gut in z.B. Sandguss. Da müsste man einen riesen Angusstrichter stehen lassen, damit beim Erkalten Druck auf der Form steht. Darum nimmt man lieber gleich Druckguss, der sich wegen der teueren Druckgussformen aber nur bei großen Stückzahlen rentiert. Dazu kommt noch, dass man seine Werkstatt unbedingt auf die Bearbeitung von Mg. einrichten sollte, also wasserfreie Kühlschmierstoffe, große Mengen Graugussspäne zum Feuerlöschen... Eine Werkstatt mitsamt den Maschinen ist schnell weggeschmolzen, wenn das mal zum Brennen anfängt.

Oh, so weit wollte ich jetzt garnicht gehen.

Ich meinte nämlich das Schweißen von Elektron-Guß.

Wobei es vielleicht tatsächlich sinnvoller wäre, einige einfache Teile neu zu gießen (Bremsankerplatte, linke Achshalterung hinten), aber da müsste man sicher sein, dass die Qualität vom Guß einwandfrei ist. Dazu bräuchte es nichtmal Elektron-Guß, das Mehrgewicht von Alu wäre da sicher verschmerzbar.
Es gibt zwar Nachfertigungen für diese beiden Teile, aber dort gibt es keinerlei Infos über das verwendete Material und bei der Qualität der sonstigen Nachbauten im MZ-Bereich bin ich (und viele Andere) bei diesen wichtigen Teilen sehr skeptisch...

[Maybach]

Werkstatt mitsamt den Maschinen ist schnell weggeschmolzen

Ich stell' mir grad Deine Kellerwerkstatt als Elektron-Gießerei vor. Das gäb' aber Emissionen, da könntest Du gleich wieder mit dem Rauchen anfangen.

Gruß

Maybach

[hiha]

Ich meinte nämlich das Schweißen von Elektron-Guß.

Genau darum gehts ja schon dauernd. Technisches Elektron (im Gegensatz zum Historischen, welches eine Gold/Silber-Legierung darstellt) ist nix Anderes als Magnesium mit 10% Alu, etwas Zink usw., also ziemlich genau das, was in den gesuchten Schweißstangerln drin ist, und woraus XT-Motordeckel bestehen.
Den Namen hat sich die auf Elektrochemie spezialisierte Firma "Griesheim Elektron" ausgedacht, die den Werkstoff 1908 auf den Markt brachte.

Gruß
Hans

[schnupfhuhn]

Also die Sandgusssache von Aluteilen ist ja keine solche Hexerei...

[hiha]

Richtig. Aber die wiegen halt 1/3 mehr wie welche aus Magnesium.

[schnupfhuhn]

Lass mer halt den 2ten Spiegel weg dafür...