Reifenhalter?

[heiligekuh79]

Hallo,
gerade hat sich herausgestellt, daß die Reifenhalter der XT völlig weggerostet sind. Sie braucht neue. Im Katalog von Kedo finde ich Reifenhalter für Felgenbreite
1.60", 1.85",2.15" und 2.50" . Die Reifengrößen sind 3.00-21 M/C 51S und 4.00-18 M/C 64S. Jetzt bin ich verwirrt. Welche Reifenhalter passen und passen die überhaupt?
Weis vielleicht Jemand noch eine gute Bezugsquelle?

Gruß

Regina

[motorang]

Man kauft die Halter nach Felgenbreite, die wiederum ist in den Felgen eingeschlagen.
Wenn Du das Loch in der Felge zumachst (Kedos haben da einen Stöpsel) kannst Du schadlos ohne die Halter fahren, wenn Du nicht für Geländeritte auf unter 1 bar Luftdruck ablassen möchtest. Allerdings sollte man dann grob neu wuchten.

Gryße!
Andreas, der motorang

[hiha]

Genau so isses. Selbst ambitionierte Geländefahrer lassen die Dinger gerne weg.
Falls Du sie doch willst: Die XT hat im Original 1.85"-Felgen vorn und hinten (bis auf die ganz Alten, die hatten vorn 1.60er)

[mike58]

Sinnlos,

wie ein Kropf, macht nur Unsinn, fobt einen beim montieren, braucht oft unnötig viel Ausgleichsgewichte beim wuchten, Hans hat recht Felgenbreite 1.85, Gewebeband ins Felgen bett ein paarmal rundrum, Vorteil Wasser und Staub bilden keine Schmiergelpaste und reiben den Schlauch nicht auf, wenn du nicht TRail fährst mit wenig Luftdruck, einfach weg lassen und in die Tonne treten, spart viel Ärger Zeit und Geld.

Mike

[XT Karsten]

Da gibt es bei Honda perfekte Gummistopfen für die Xl Enduros, die natürlich auch bei der Yamaha passen.
Ganz blöd war mein Freund aus DE-Freilassing dran, da hat der Deutsche TÜV gemeckert und er sollte die wieder einbauen. Da er keine fand, hat er einfach eine Schloßschraube rein gedreht, da sah genauso aus und der Prüfer war happy.

[motorang]

Jedenfalls das Loch, wo der Spanner war, NICHT offen lassen. Nach zwei Jahren waren bei meiner XT Felgenband und Schlauch an der Stelle brüchig genug dass der Schlauch begann Luft zu lassen ...
Wenn man nicht gerade nen Wüstentrip vorhat, sind die Dinger nicht nötig. Und auch dann eher nur hinten.

Gryße!
Andreas, der motorang

[hiha]

Ich trau mich zu bemerken, dass ich die Reifenhalter traditionsgemäß drin lasse. Als kleine Trainingsherausforderung beim Reifenwechsel. Damit ichs bei der Trialgoaß kann, wo ich die Halter wirklich brauch.

Gruß
Hans

[Aynchel]

moin auch

Meine blaue Geländebig fahr ich üblicher Weise hinten mit 0,8 Bar.
Die hat dann auch einen 2,5" Reifenhalter für den 130er Reifen.
Da sich Strassenverbindungen nun mal nicht verhindern lassen wuchte ich die Felge aufm Pendelbock aus.
Dazu nehme ich 2cm breite Streifen aus Dachdeckerblei, die ich um einen Speichennippel wickele.
Keine grosse Sache und es hat sich bewährt.

Vorne gehe ich nicht unter 1,8 Bar.
Da braucht es keinen Reifenhalter und trotzdem haut es den Schlauch schon mal zusammen

[hiha]

.
[Edit] habs erkannt, hat sich erledigt,
Hans

[lut63]

Alu-Propfen mit Bund gedreht, von innen mit Silikonkleber montiert .
Mit Lackstift eine Markierung von Felge zu Reifen (dezent) und hin und wieder
einen Blick darauf - kann nichts schiefgehen.

Gruss
LUT

[motorang]

@Aynchel: Da hats aber durchgeschlagen, dagegen hilft kein Reifenhalter, gell?

Gryße!
Andreas, der motorang

[hiha]

Was waren gleich Goethes letzte Worte? "Mehr Luft....."

Ja, sorry. Ich hau mich selber..

Hans

[fleisspelz]

Was waren gleich Goethes letzte Worte? "Mehr Luft....."

Ja, sorry. Ich hau mich selber..

Hans

Licht war es Hans! Licht!
Da der Herr Goethe ein Frankfurter war, und wie viele alte Menschen zu seinem Ende hin zusehends in sein Heimatidiom verfallen ist, weiss man zwischenzeitlich gesichert, dass es sich bei Goethes viel zitierten letzten Worten um einen unvollendeten Satz in hessischer Mundart gehandelt hat:
"Mer lischt so hardd uff dere Madradz!"
In einschlägigen Sachsenhäuser Äbbelwoikneipen gilt das als unbestritten!

[hiha]

"Mer lischt so hardd uff dere Madradz!"

Babberlababb, das muss heissen
"Mer luffd so hardd uff demm Kopfstoipflasta".

[mex]

ein nicht zu unterschätzender vorteil der reifenhalter ist, dass
wenn man mit patschen weiter fährt, bzw fahren muss, es das ventil nicht rausreisst und der schlauch nicht
komplett zuerstört wird.
mex