Anti Dive fürs Licht?

[lallemang]

Also nochmal Licht.

OK mein Sehvermögen lä§t nach, ist insofern vielleicht die Frage eines alternden Eisentreibers.
Aber in letzter Zeit wird's mir echt unangenehm bei Nachtfahrten:
Ich fahr auf die Kurve zu, alles klar, ich seh', wo ich hinwill, und dann brems und lenk' ich rein - aus.
Wo eben noch Licht war, ist's zappenduster, die Stra§e ist weg und bin ich nochmehr in den Eisen ...
Klaro bei Fernlicht, bei Abblendlicht geht garnichts, nichtmal Blümchen pflücken.
Mit dem Tenere-Schaukelpferd ist's echt bös', die Federwege.

Hat da wer ähliche Probs und eventuell Lösungen? Zusatzflak? Superhirnbirn?

[hiha]

Die Kurven so gemütlich anfahren, dass man sie nicht anbremsen muss. Das wär eine altersgemäße Lösung.
Was? Kommt nicht in Frage?



Dann vielleicht Doppelscheinwerfer, und den Einen höher einstellen als den Anderen.
Wobei das mit dem AntiDive garnichtmal so dumm wäre. Zumindest nicht halb so überflüssig wie ein mitlenkender Scheinwerfer beim Motorradl.
Du kannst Dir ja mal im TonyFoale die mechanischen AntiDive-Lösungen anschauen, und auf den Scheinwerfer übertragen. Sollte machbar sein.

Hans

[sejerlänner jong]

Helmlampe ?

[lallemang]

Die Helmlampe wâr' wohl am einfachsten zu machen.
Eventuell nötig EIN/AUS am Lenker und störend Versorgungskabel.
Dafür leuchtet's einmal eingestellt dahin, wo ich hinguck

(und noch'ne Helmkammera, dazu; dann ist's perfekt )

Antigedive hätt' halt einen gewissen Bastelreiz

[Uwe Steinbrecher]

Ich sags nicht gerne. wirklich nicht
BMW mit Telelever.

[Nutzkrad Treiber]

Wie wär`s mit Anti-Aging???

[lallemang]

@Uwe: stimmt, wen ich hinter denen herschleich, bin auch unter 30 und das Licht kein Problem mehr

@nutzkrad: Ich will kein Faltenkleister, sondern verhindern, da§ ich mich im Dunkeln verknitter

[Rei97]

Also:
Erschlagt mich, aber bei Nässe/Glätte /und Dunkelheit sowie Temperaturen unter 0° und über 30°C lasse ich meine Schätzchen stehen.
Jeder mag ausprobieren, ob dann eine Bürgerdose mit Heizung/Sitzheizung/ Klimatisierung nicht angenehmer/sicherer ist, oder nicht.
Der Bayernpräsi hat wegen der schlechten Witterung und Dunkelheit sein Leben verloren. Muss das? Arme Familie .
Mit fast 65 muss ich mir nichts mehr beweisen. In den 70ern hab ich so manches Wintertreffen besucht, aber heute brauch ich das nicht mehr.
Regards
Rei97

[Boscho]

Muss man jetzt auch schon aus der Frage nach besserem Licht beim Anbremsen von Kurven eine Grundsatzdiskussion um die Gefährlichkeit des Moppetentreibens bei widriger Witterung machen? Immerhin wäre das Leben am sichersten, wenn wir alle brav zu Hause blieben und sämtliche Leitern wegsperrten.

Helmut, nimm doch bitte einfach mal hin, dass einige von uns Freude daran haben, sich - unter Verwendung von motorisierten Zwei- und Dreirädern - vorsätzlich in Lebensgefahr zu bringen. Das bedeutet doch schließlich nicht im Umkehrschluss, dass du gezwungen bist, das auch zu tun.

Außerdem hattest du deinen Spaß ja erklärtermaßen schon in den Siebzigern. Also lass uns doch bitte auch unseren Spaß im frühen 21. Jahrhundert.

[Rei97]

Also:
Meine Antwort galt nicht Dir Boscho oder denjenigen, die auch bei Schnee/Regen/ Hagelschlag und dann im Dunklen Freude auf dem Moppet empfinden, sondern denjenigen von uns, die immer mehr werden und deren Augenlicht im Alter abnimmt. Ich kenne das Alter z.B. vom Peter nicht, aber weiß wohl, was im Alter langsam aber unaufhörlich nachlässt...neinnein, nicht was Ihr schon wieder denkt , sondern z.B. Höhenangst die ich bis 40 nicht kannte. Heute mag ich nicht mehr auf eine 3-4 Meter hohe Leiter klettern.
Regards
Rei97

[dirk]

Also:
Erschlagt mich, aber bei Nässe/Glätte /und Dunkelheit sowie Temperaturen unter 0° und über 30°C lasse ich meine Schätzchen stehen.
Jeder mag ausprobieren, ob dann eine Bürgerdose mit Heizung/Sitzheizung/ Klimatisierung nicht angenehmer/sicherer ist, oder nicht.
Der Bayernpräsi hat wegen der schlechten Witterung und Dunkelheit sein Leben verloren. Muss das? Arme Familie .
Mit fast 65 muss ich mir nichts mehr beweisen. In den 70ern hab ich so manches Wintertreffen besucht, aber heute brauch ich das nicht mehr.
Regards
Rei97

Sieh in meine Signatur!

[Uwe Steinbrecher]

Also ich fahr gerne manchmal im Winter. Manchmal ganz besonders bei Eis und Schnee.
Es ist schon vorgekommen dass ich bei einsetzendem Schneechaos aufs Gespann gesprungen bin um Spaß zu haben. Hab ich mit der Dose übrigens auch schon gemacht!
Unvernünftig?
Gefährlich?
Unverantwortlich?
Potentiell Lebensgefährlich?
Aber Sicher!
Was soll`s? Das Leben an sich ist schließlich tödlich!

[ETZChris]

Wie sagte einst mein Biolehrer: "Das Leben ist eines der härtesten!"

[motorang]

Die Tenere ist vorne tendenziell zu weich - ganz besonders bei Straßenbetrieb braucht keiner die großen Federwege.
Ich würd mich mal nach progressiven Federn umschauen, mehr vorspannen (Beilage) oder die originalen Federn kürzen (härter machen) + Vorspannhülse. Passend dazu etwas härteres Dämpferöl.
Was auch geht: es gibt 80/100 Watt Rallyebirnen. Oder die elegante Lösung: einen Breitstrahler zusätzlich montieren.

Gryße!
Andreas, der motorang

[bastardo]

Darüber hatte ich vor längerer Zeit auch schon mal gehirnt.
Ich fand es auch schon immer lästig, das einem das Licht wegbleibt. Scheinwerfer einfach deutlich höher stellen, in Kombination mit einem tiefer eingestellten Breitstrahler, ist aber fies für den Gegenverkehr.
Eine Idee, die ich allerdings nie weiter verfolgt hatte, war an dem Bremshebel einen Bowdenzug oder Gestänge anzukoppeln (bei Trommelbremse einen Bowdenzug-Splitter), der mit betätigen des Bremshebels, die Lampe etwas höher zieht. Je mehr man am Hebel zieht, desto tiefer taucht man vorne ein und umso höher wird der Scheinwerfer gestellt.