Bremsberechnungen

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Re: Bremsberechnungen

Beitragvon Uwe Steinbrecher » So 27 Nov, 2016 18:55

Windig trifft die Sache recht genau!
Ist schon alles sehr sehr an der Grenze des Haltbaren!
Immerhin ist der Hilfsrahmen ohne riesigen Aufwand deutlich zu verbessern.
Ich hab den so umgebaut, dass ich jetzt beidseitig massive Verschraubungen an der Hauptständer Aufnahme habe. Damit ist das Problem der tragenden Verschraubung in der Ölwanne mit M8 Schrauben gelöst.
Um die Bremse mache ich mir dagegen keine Sorgen. Im Gegenteil.
Ich bau ja eine schöne Integralbremse. Das wird bestimmt fein fahren.
Und die Nachlaufverkürzung und der Hinterradadapter sind schon ultrafein! Wenn ich dran denke was die Schwinge und die Räder bei der Cali gekostet haben :shock: :ugly:
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Re: Bremsberechnungen

Beitragvon Aynchel » So 27 Nov, 2016 19:04

hallo Uwe
mach an der Nachlaufverkürzung längere Schrauben rein sonst ...

Bild

mehr dazu: http://forum.dreiradler.org/viewtopic.p ... C3%BCrzung
Aynchel aus Meddersheim


ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Re: Bremsberechnungen

Beitragvon Uwe Steinbrecher » So 27 Nov, 2016 19:39

Danke für den Tipp.
Längere Schrauben waren dabei und sind montiert. Mit dem richtigen Drehmoment und Schraubensicherung. :check:
Und jetzt weiß ich auch wieder weshalb ich mich im Dreiradler einfach nicht wohl fühle. Nach dem Lesen deines Links! :ugly:
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Re: Bremsberechnungen

Beitragvon Aynchel » So 27 Nov, 2016 21:35

Jep
Die Schwätzer sind abschreckend aber es finden sich immer mal wieder gute Infos
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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