Kontroll-Leuchte Blinker BMW R90s

[heiligekuh79]

Frage an die Elektro-Spezialisten:
Wenn ich mit der R90s blinke, leuchtet die Kontroll-Leuchte links ganz normal, d.h. so lange ich blinke. Rechts dagegen leuchtet sie nur 1 Mal auf und dann geht sie aus.
Das Blinker- Relais ist neu und alle Kontakte habe ich gereinigt, hat aber Nichts gebracht. Bei der R90s ist der Blinker-Schalter rechts und man muss ihn nach oben drücken, um links zu blinken und nach unten drücken, um rechts zu blinken, d.h. man kann die O-Stellung nur schwer erkennen und mit den Winter- Handschuhen fühlt man sie auch nicht. Beim Rumtasten erwischt man dann aus Versehen leicht mal den Starter-Knopf bei voller Fahrt. Ich hasse das Geräusch!!!
Durch die Verkleidung kann ich den Blinker auch nicht sehen und blinke manchmal kilometerweit vor mich hin.
Woran kann es liegen, daß sie nur 1 Mal aufleuchtet und dann ausgeht?
Ich bin für jeden Hinweis dankbar, denn diese blöde Dauer-Blinkerei ist ja nicht ganz ungefährlich.

Gruß

Regina

[lut63]

Zur Kontrollleuchte kann ich nichts sagen, aber bei meiner BMW hatte ich den damals sehr üblichen
Blinksummer montiert. Damit blinkst du bestimmt nicht länger als notwendig!

LUT

[Mister B]

Hast Du eine Warnblinkanlage verbaut?

Grüße
MB

[heiligekuh79]

Nein

[fleisspelz]

Aber wahrscheinlich ein Warnblinkrelais ...

[heiligekuh79]

Nein, die R90s hat keine Warnblinkanlage. Das gleiche Spektakel hatte ich auch mit dem alten Original-Blinkerrelais, aber das hat irgendwann ganz den Geist aufgegeben und wurde gegen ein Original R90s- Blinkerrelais getauscht. Jetzt blinkt sie zwar wieder, aber die rechte Kontroll-Leuchte geht immer noch nach einmaligen Aufleuchten wieder aus. Warum nur die rechte und warum überhaupt

[Uwe Steinbrecher]

vermutlich ist einfach bei der verbindung zwischen Rechtsseitigem Blinkstrom und der Kontrollampe ein Wackelkontakt, dann wäre das einmalige Flackern der Lampe ein zufall. Oder du hast, eine sich quasi selber erregende Wiederstandsbrücke, die sich erhitzt und deshalb kein Glühen der Lampe mehr zulässt.
Im zweifel einfach mal die Verkabelung der Kontroll-Leuchte überprüfen.
Wie wir jetzt wissen hat der fehler ja offensichtlich nichts mit dem neuen Blinkrelais zu tun, sondern war ja schon existent.

[fleisspelz]

Wenn sie ein Warnblinkrelais aus einer Behörden-BMW verbaut hätte, und die rechte Kontrolleuchte an dem Anschluss der Warnblinkleuchte angeschlossen wäre, dann würde das genau dieses Phänomen ergeben. Woher ich das nun wieder weiss?
Aber das kann ja nicht sein, weil sie ja keine Warnblinkanlage hat und auch kein Warnblinkrelais.

[heiligekuh79]

Ich fahre die BMW schon seit 20 Jahren. Anfangs ging die rechte Kontroll-Leuchte einwandfrei. Also war definitiv kein Behörden-Relais drin. Mit den Jahren hatte sie zunehmend Aussetzer, bis das Relais schließlich ganz hinüber war. Mit dem neuen blinkt sie wieder, aber das Kontroll-Leuchten- Problem besteht weiter. Die Steck-Verbindungen habe ich mit MoS2 behandelt, aber wenn hier ein Problem bestände, würde ja wahrscheinlich die Kontroll-Lampe überhaupt nicht funktionieren oder bei Wackelkontakt mal funktionieren und mal nicht . Sie leuchtet aber jeweils nur beim ersten Blinken und dann nicht mehr .
Kann es am Schalter liegen? Wie kann ich das testen?

[Christoph]

High,
kann es sein, daß der Blinkgeber Dir mitteilen will, daß eine Bkinkerbirne kaputt ist?
Wenn Du eine Birne mit niedriger Wattzahl als vorgesehen verbaut hast könnt er ja "denken" es sei eine kaputt.
Christoph

[Aynchel]

......Kann es am Schalter liegen? Wie kann ich das testen?

nein
da ist noch irgend eine Variabele im Spiel, die mit der Standard Schaltung nichts zu tun hat

[BMW maniac]

Moin Regina!

Wenn ich das richtig verstanden habe, holt sich die Kontrollleuchte die Masse über die
Blinkleuchten der Gegenseite. Kurzes Aufleuchten würde ich als Masse-(Kontakt-)Problem
auf der Gegenseite oder der "Platine" interpretieren.

Ich weiß nicht ob Du im "2Ventiler" angemeldet bist, hab Dir per PN ein paar pdfs geschickt.

Grüße
Andreas