Fetischist, Spielkind, Traditionalist

[ABr]

rechts und links vom Scheinwerfer ist doch reichlich Platz...
Ich habe mich schon total schwergetan ein Ø37x25mm Voltmeter irgendwo unterzubekommen.

Andreas

[Therion]

Ich hatte eine Lampenverkleidung einer Triumph im Sinn.

Scheint aber sehr aufwendig.
Greetz
Steve

[Uwe Steinbrecher]

Volt und Ampere Meter links und rechts im Scheinwerfer und die anderen beiden wie geplant.
Optisch wäre das am ausgewogensten.
Ich muss es ja auch nicht bauen

[Dreckbratze]

steve, wenn du bei der victorialampe 2 instrumente in der art einbauen willst, stossen die unterseiten der dinger aneinander

[Thomas Heyl]

Ha!

wenn du bei der victorialampe 2 instrumente in der art einbauen willst, stossen die unterseiten der dinger aneinander

Amen! Dass da bei unserem Elektrik-Overkill noch'n 80er-Tacho reinpasst, grenzt an ein Wunder. Wenn ich den Reflektor abnehme, gibt's eine moderate Explosion, und mir springt der Kabelwust entgegen .



@Steve: Das hat BSA mit einem ganz kleinen Ampèremeter extra im Lampentopf aber bedeutend schöner gelöst als Triumph! Seit mir nicht böse, das ist jedoch ein Design-Fehlgriff erster Klasse und sieht etwa so prickelnd aus wie ... [zensiert, könnte ja jemanden verletzen]. Für Raumschiff Orion würde das ja noch passen.

http://www.zukunftia.de/wp-content/uplo ... rion-6.jpg

Cheers, Langer

[Boscho]

Zumindest der Betriebstundenzähler müsste eigentlich nicht zwingend ins Blickfeld des Fahrers, oder? Der käme doch eingebaut in einen Seitendeckel oder dergl auch gut.

... dann wärens nur noch drei.

[Thomas Heyl]

Hoi!

Zumindest der Betriebstundenzähler müsste eigentlich nicht zwingend ins Blickfeld des Fahrers, oder? Der käme doch eingebaut in einen Seitendeckel oder dergl auch gut.

Ja, stimmt. Da hatte ich auch schon drüber nachgedacht. Seitendeckel oder sowas gibt's nicht. Bei der Möhre ist eh' schon jeder Winkel zugebaut, aber da geht bestimmt noch 'was.

Drei ist halt ein bisschen doof, weil die Flatterbremsen-Schraube noch zugänglich sein soll. Obwohl ... Das Ampèremeter ist ja ziemlich flach. Dem genügen 30 mm Tiefe. Ich tüftele 'mal eine Alternative aus.

Cheers, Langer

[Roll]

Hallo z'samm!

Ich hab' 'mal 'was gefummelt, wie das aussehen könnte.

Und das von Einem, der kurz vorher verlautbart hat: "Ich bin ein stockkonservativer Nostalgiker."

Na dann.

[Thomas Heyl]

Hallo!

@Roll: Was bitte ist denn an einem Alu-Träger für Instrumente, speziell Drehzahlmesser, nicht konservativ ...?! Das ist doch historisch ...



Ich hab' auch 'mal einen flotten Dreier zusammengeschustert - das gefällt zumindest mir schon besser.

Und wenn ich heute bei dem Super-Wetter schon nicht 'rumbrummen konnte, so habe ich doch wenigstens schon 'mal die Flatterbremsen-Schraube ersetzt.



Cheers, Langer

[Matchless]

ja die Instrumentierung ist originell .....

zum Ampermeter:
ich habe die Dinger grundsätzlich aus meinen Stromkreisen verbannt - sind nach meiner Meinung eine Fehler- oder Spannungsreduzierquelle (noch zwei zusätzliche Stecker-/Lötstellen, Leitung, Wiederstand ? ...). Wenn das Ampermeter kaputt ist geht nichts mehr (da geht der gesamte Strom drüber)- na ja, man muss es dann eben überbrücken.

Ich habe ersatzweise sogenannte Batteriestatusanzeige verbaut. Dies ist eine Leuchtdiode die je nach Batteriespannung und Ladung entweder rot blinkt, rot, grün oder grün blinkend die Spannung anzeigt. Beim Start eben rot (wenn die Batterie am A... ist - rot blinkend) und bei laufendem Motor von rot über orange ins grüne wechselt.

Die Diode ist parallel geschaltet (bei mir im Scheinwerfer) und wenn sie defekt ist passiert am übrigen Stromkreis gar nichts.

Gruß
Helmut

[Aynchel]

es soll ja auch Russentreiber geben, die sich solche Anzeigen Leiste auf den SW dübeln
gesehen 2014 aufm alten Russentreffen in Bad Kreuznach



http://oi65.tinypic.com/14sm9og.jpg

[Thomas Heyl]

Hi Aynchel!

Also des find' ich jetzt nicht so schön, und da gäbe es sicher auch ein deutliches Veto meiner Tochter . Außerdem bedeutet das ja noch erheblich mehr Kabelage .

Den Betriebsstundenzähler könnte ich mir schon irgendwo am Boot versenkt vorstellen - da geht schon 'ne 15er-Leitung hin für's Tagfahrlicht.

Cheers, Langer

[Mister B]

Der hat ja auch auf BMW Motor umgebaut.

Grüße
MB

[lut63]

Der hat ja auch auf BMW Motor umgebaut.

...und kommt aus der Landtechnikabteilung (gelbes Waldgetier auf grünem Feld)

Damit schließt sich der Kreis: Ein Traktor braucht auch viele Instrumente

[Hänsi]

Cheers, Langer

Gute Idee, Spiegel und Scheinwerfer kann man ja auch nie genug haben