Alu Reinigen? Kennt jemand Soda-Blasting?

[Lederclaus]

Trockeneis macht recht sauber und absolut fettfrei. Danach lackieren und Ruhe damit. Man muß kein einziges Kabel oder Gummiteil ausbauen oder abdecken. Auch zB Lima-Wicklungen nicht.
ABER: Rost und Lack bleiben drauf. Nur oberflächliche Korrosion, Fett, Schmutz, unterbodenschutz wird abgelöst.

Walnussgranulat: Schonend und gründlich. Nicht ganz billig. Bei uns in der Gegend macht das niemand...

Backpulver: Schonend und absolut TOP Ergebnisse. ABER: Es braucht dafür einen großen Schraubenkompressor und ein Rüttelwerk für das Strahlgut. Außerdem eine große Absaugung. Vom Profibetrieb bekommt man gute Ergebnisse, selber gemacht isses nix (fragt mal, woher ich das weiß...)

Glasperlstrahlen: verdichtung der Oberfläche (das ist positiv) und gute reinigungswirkung. Für mich der beste Weg. ABER: Anschließend wird der Motor komplett zerlegt und das Strahlgut entfernt. Läßt sich nicht vermeiden. Es kommt IMMER was rein, egal wie schön beim Abdichten gearbeitet wurde.

[motorang]

Diesel und Drahtbüste ... bei Faulheit in rotierender Form ...

Gryße!
Andreas, der motorang

[Rei97]

Glasperlstrahlen: verdichtung der Oberfläche (das ist positiv) und gute reinigungswirkung. Für mich der beste Weg. ABER: Anschließend wird der Motor komplett zerlegt und das Strahlgut entfernt. Läßt sich nicht vermeiden. Es kommt IMMER was rein, egal wie schön beim Abdichten gearbeitet wurde.

Also:

Genau so habe ich schon einige Motore behandeln lassen, dann zerlegt gereinigt und danach beschichtet und wieder zusammen gebaut.
Absolute Reinlichkeit ist Pflicht aber das Ergebnis ist Top.
Regards
Rei97

[heiligekuh79]

Diesel ist gut!
Hat bei den BMWs immer geholfen, allerdings erst nach mehrmaliger Behandlung.
Die NTV habe ich letzte Woche mehrfach eingepinselt und es sieht ganz o.k. aus. Natürlich nicht wie neu, aber der weiße Belag ist weg.

[Lederclaus]

Diesel oder WD 40 und Drahtbürste macht wirklich einen guten Job. Das erzeugt eine saubere Oberfläche und eine schöne aber gepflegte Patina. Positiver Nebeneffekt ist, daß das Öl in der Oberfläche ist und nicht gleich wieder Dreck.

[heiligekuh79]

Gestern Abend habe ich bei der NTV ein paar kleine Roststellen mit silbernem Hammerit nachgepinselt. Dabei ist ein Tropfen auf den, mit Diesel reichlich eingepinselten, Endantrieb gefallen. Beim Wegwischen habe ich festgestellt, dass sich Hammerit und Diesel vermischen und eine Oberfläche entsteht, die richtig gut aussieht. Der Endantrieb hatte vorher deutliche Salzfraß- Spuren. Ich habe ganz wenig Hammerit mit dem Pinsel in den Diesel gerieben und der Endantrieb sieht aus, wie neu. Heute ist das Ganze getrocknet und die Hammerit- Diesel Mischung läßt sich nur ganz wenig mit dem Lappen abwischen und die NTV strahlt, wie seit Jahren nicht mehr.
Mal sehen, wie lange das hält

[Wauschi]

Habe mich am WE etwas experimentiert. Um den Thread abzuschließen meine Notizen.

Soda war der absolute Blödsinn. Außer einen riesigen Saustall habe ich nichts bewirkt. Möglicherweise geht das mit Profiausrüstung, für mich ist das aber definitiv keine Lösung.
Meine Lösung: Schleifflies, Messingbürste und WD-40. (Hätte auch Diesel probiert, aber in meiner Werkstatt/Wohnung aus olfaktorischen Gründen keine Option.)