AIA - Alteisentreiber IG Austria

Moing Leut,
Die K75 braucht in Bälde neue Socken. Als Freund des BT45 hatte ich die jetzt so um die 4500km drauf, viel Profil ist nicht mehr übrig. Leider gibts für den 130/90-17 nicht viel Auswahl, und die schmale 2,75er Felge lässt auch wenig Spielraum für Niederquerschnittigeres.
Ich hätt gern einen der neuen Conti Radialsocken (Road Attack, ClassicAttack..) probieren wollen, aber da passt hinten leider nix.
Zur alternativen Auswahl steht eigentlich nur der Conti Go. Dessen Bewertungen -zumal im Nassverhalten- sind durchweg positiv, daher spiele ich mit dem Gedanken, diese Dinger mal zu testen.
Hat hier schon wer Vergleichsfahrten gegen den BT45 getätigt, und kann dazu was berichten?
Soll ich, soll ich nicht?
Oder soll ich vorn einen Road Attack 2 und hinten den Go draufnageln?
Fragen über Fragen, trotzdem
danke,
der unentschlossene
Hans

Ich hätte den ContiGo! mal auf der SR, war unauffällig, ich erinnere mich nicht mehr so genau.
Bei Nässe bin ich vorsichtig gewesen.
Davor hatte ich immer BT45.

Radial mit Diagonal darf man hierzulande glaube ich nicht mischen.

140/80-17 würde öfter mal für K75 a.g. eingetragen.
In der Größe gibt es einige Radialreifen.

Der Justus hat mir mal einen gebrauchten Conti Go überlassen, keine Ahnung allerdings, auf welchem Moped der drauf war.

Straßenschrauber hat geschrieben:Radial mit Diagonal darf man hierzulande glaube ich nicht mischen.

Zumindest nicht ohne Eintragung. Möglich ist es also.

Hans

Willst Du Diagonalreifen, wenn Du radiale haben kannst?

zumindest was die beiden attacks anbelangt (den einen fahre ich vorne, den anderen hinten bei der LM) kann ich positives berichten. fährt sich sehr leichtfüssig, die guzzi fühlt sich sehr viel leichter und kürzer an als sie ist.

Den Conti Go habe ich bei Felix seiner SR aufgezogen. Ich war mit dem Reifen sehr zufrieden. Nutze aber nicht das kpl Profil aus, Angststreifen. Deswegen kann ich zu Haftung im Grenzbereich nichts sagen.
Karsten

Straßenschrauber hat geschrieben:Willst Du Diagonalreifen, wenn Du radiale haben kannst?

Dass der 140/80-17 anstatt des /90ers eingetragen werden kann, bedeutet ja noch lang nicht, dass das auch taugt. So gibts auch Freigaben und Eintragungen für den 110/80 hinten auf 1.85er Felge. Das ist völliger Schmarrn, der Refen kommt kugelrund und rutscht vor der Kante bereits weg.

Edit: Gibts NICHT in den gewünschten Dimensionen.
Mir fällt grad noch der Conti Trail Attack 2 ins Auge. Läuft zwar unter Enduro, ist aber de Fakto ein Straßenreifen, wenn man sich den mal so anschaut, und den gäbe es in den gewünschten Dimensionen.
http://www.motorrad-testbericht.at/maga ... tack14.jpg
*seufz*
es wird nicht leicht.
Hans

Hans, der conti trail attack ist ziemlich brauchbar. Ich hab den schon öfter auf Kunden- Enduros gefahren (hauptsächlich R80 und R100GS)
Der BT 45 ist immer noch der richtige Reifen, wobei auch ich gemerkt habe, daß er sich in manchen Dimensionen überdurchschnittlich schnell abnutzt. (bei meiner R100GS ist er aber sehr haltbar. Der Hinterreifen 130/80-17 hält bei forscher Fahrweise ca 9tkm , ansonsten fast 12 tkm. Vorne ca 13-15 tkm. Immer mit Sägezahn, ist mir aber egal)

Ich hatte den Conti Go! auf der R100 R Mystic drauf und war vom Fahrverhalten speziell bei Nässe sehr angetan. Als wir zusammen auf der Mystic zum Hein Gericke (oder war es der Detlev Louis?) in München gefahren sind, Hans, da war der Conti Go! vorne und hinten montiert. Erinnerst Du Dich?

Einzig auffällig war, dass ich den Hinterreifen schon nach etwa 4000 km abgefahren hatte. Er hatte eine schöne Rückmeldung und hat ein sicheres Fahrgefühl vermittelt

Als ich die K1100 gekauft habe, waren recht neue Pirelli Scorpion drauf ... für mich ein unauffälliger Reifen, müßte auch mind. 6000km gehalten haben. Allerdings hat der BT45 durchaus mehr Agilität in die K gebracht.

ContiGo! Jetzt wo Justus das mit dem Verschleiß schreibt:
Ja, war auch bei mir etwas schneller runter als die BT45.
Kann aber auch an äußeren Umständen wie anderer Fahrweise und anderen Strecken gelegen haben.

hiha hat geschrieben:Mir fällt grad noch der Conti Trail Attack 2 ins Auge. Läuft zwar unter Enduro, ist aber de Fakto ein Straßenreifen, wenn man sich den mal so anschaut, und den gäbe es in den gewünschten Dimensionen.
http://www.motorrad-testbericht.at/maga ... tack14.jpg
*seufz*
es wird nicht leicht.
Hans

Den Trail Attack2 hatte ich auf meiner F650 (und habe ihn gerade noch einmal aufgezogen, weil man beim Kauf einen Tankrucksack für die USA Reise dazubekommen hat)
Ich persönlich mochte den Reifen nicht soo gerne, weil der mir zu agil in Kurven war. Ich mags lieber, wenn man ordentlich drücken muss. Mein Sohn hat ihn geliebt! Fährt leichtfüßig um jede Kurve. Bei Nässe war der auch gut (jedenfalls nicht schlecht, so dass ich es gemerkt hätte ->ME77).
Da kann man nicht wirklich was falsch mit machen.

Und wie das so ist mit Reiseenduroreifen, hält ca. 12.000km.

Andreas

ABr hat geschrieben:...........Den Trail Attack2 hatte ich auf meiner F650..........

das ist mein Lieblingsreifen auf der BIG
bin sehr zufrieden damit
er hält lange und hat Grip ohne Ende
mit Enduro hat das allerdings nichts mehr zu tun
einziges Manko
wenn es sehr heiß ist neigt er zur Rissbildung im Negativprofil
nicht kritisch, hab die Reifen immer fertig gefahren
aber auffällig ist es schon