Elektrik

[fleisspelz]

Die XL 185 hat original 6 Volt, ist aber in den beiden ersten Baujahrern, also 1978 und 1979 sehr leicht auf 12 Volt umrüstbar. Die XL 200 hat von Haus aus 12 Volt. Wenn an der Batterie nur 12,2 Volt Ladestrom ankommen ist was faul.

[lallemang]

Einmal die nur 12.8Vim Betrieb plus die Nichtfunktion bei Batteriebetrieb, würd' ich
erstmal ganz dringend 'ne tuende Batterie dranhängen.

[heiligekuh79]

Das haben wir schon. Die Batterie der SR 250 ist absolut o.k. und wir haben es damit probiert. Geht auch nicht

[schnupfhuhn]

Die 250er, 500er XLs hatten das so gelöst: Wechselstrom für die Beleuchtung vorne und hinten, geht nur wenn der Motor läuft. Hupe, Blinker, alle anderen Kleinverbraucher über Batterie, das geht fast immer wenn die Batterie nicht totgeschüttelt ist. Die Zündung hat auch noch ne eigene Primärspule die ca. 90-100V spuckt. Mehrfachstecker von de rLima scharf anschauen, ist der Schmorstellenfrei?

Gruß,
Andreas

[heiligekuh79]

Sie blinkt!
Wir haben uns nach dem Blinkerrelais gerichtet, dass dran war und baugleich mit dem Blinkerrelais der SR 250 ist. Das Relais der SR funktioniert bei der SR, aber nicht bei der XL. Folglich haben wir angenommen, dass der Fehler im wirren Kabelsalat liegt. Irrtum, der Vorbesitzer hatte ein falsches Blinkerrelais eingebaut
Jetzt hat sie die HU bestanden

[heiligekuh79]

Ich habe die Gabelholme 9 mm durchgesteckt und die Sitzbank abgepolstert, um die XL niedriger zu machen und ich fühle mich auf Schotter erstaunlich wohl mit ihr.
Sie nahm bisher das Gas nicht zurück, sobald sie warm war und ging im Leerlauf dann plötzlich aus. Außerdem wurde sie zu heiß. Dann sprang sie auch nicht mehr an, bis sie etwas abgekühlt war.
Kalt sprang sie auf den ersten Tritt an, aber warm wollte sie nicht wieder anspringen.
Wir haben den Vergaser verdächtigt, aber mit diversen Einstell-Versuchen keine Verbesserung erreicht. Nebenluft zieht sie auch nicht. Nachdem wir die Zündung etwas später eingestellt haben, ist nun Alles gut. Auch warm springt sie jetzt wieder auf spätestens den zweiten Tritt an.
Ich kommt gerade von der Probefahrt. Hier geht schon seit Stunden ein wahnsinniges Gewitter runter. Solche Blitze habe ich, außer in Rumänien, noch nie gesehen. Ganz großes Kino.
Es schüttet aus Kübeln. Die XL ist jetzt getauft. Die Probefahrt war grenzwertig . Bilux- Birne, 35 W. Ein Blindenstock wäre effektiver! !Ich schiebe sie noch schnell in die Werkstatt, damit sie mir heute Nacht nicht weg schwimmt. Das Unwetter tobt weiter und meine Klamotten tropfen ab, aber so geht Glück.

Gruß

Regina

[Christoph]

[Lederclaus]

[T.]

[dirk]

Bilux 35/35 fand ich an der XR auch ziemlich dunkel. Jetzt hat der TÜV man gesagt, es sei nur Standl
icht gewesen...
Ich hätte vielleicht auch mal selbst nachsehen können.

[lallemang]

CDI mit Fliehkraftversteller. Wu§t' garnicht, da§ es bei den XLs so 'ne Zwischenstufe gab.
Zumal zeitgleich die 250'er schon CDIs mit fixem Geber hatten.

Läuft