SR500 - originale Gabel verbessern (Gleitmetall)

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SR500 - originale Gabel verbessern (Gleitmetall)

Beitragvon Straßenschrauber » Do 17 Aug, 2017 10:45

Die SR hat eine 35mm-Gabel mit einfacher Technik.
Viele Gabeln aus der Zeit haben je Gabelholm 2 Gleitmetall-Lagerungen, die SR hat nur ein Gleitmetall oben unterm Gabelsimmerring.

Ich denk manchmal dran, beim nächsten Gabelservice ein zweites Gleitmetall einzubauen:
Innendurchmesser Tauchrohr ausmessen, nach einem passenden Gleitmetall suchen, Nut am Standrohr dafür machen.

Wird das was bringen? Soll ich's lassen?

Auf der Zeichnung der sehr ähnlichen Gabel von der SR400 ist unten am Standrohr genau sowas zu erkennen, die Bezeichnung lautet allerdings "KOLBEN, VORDERRADGABEL", das Gleitmetall oben unterm Simmerring wird als "GLEITMETALL 1" bezeichnet.
Das Standrohr selbst: "INNERES GABELBEINROHR 1".
Dateianhänge
Gabel_SR400.jpg
Gabel SR400, Gleitmetall (?) unten im Standrohr. Hat die ähnlich aufgebaute Gabel der SR500 nicht.
Gabel_SR400.jpg (39.64 KiB) 1943-mal betrachtet
Zuletzt geändert von Straßenschrauber am Do 17 Aug, 2017 11:38, insgesamt 4-mal geändert.
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Re: SR500 - originale Gabel verbessern (Gleitmetall)

Beitragvon Lindi » Do 17 Aug, 2017 10:54

Straßenschrauber hat geschrieben: Nut am Standrohr unten passend dafür


Meinst Du, dass da schon eine Nut vorhanden ist?
Viele Grüße

Dirk
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Re: SR500 - originale Gabel verbessern (Gleitmetall)

Beitragvon Straßenschrauber » Do 17 Aug, 2017 11:02

Hab's geändert, damit es klarer wird.
Bei der SR500-Gabel hat das Standrohr diese Nut nicht.
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Re: SR500 - originale Gabel verbessern (Gleitmetall)

Beitragvon Maybach » Do 17 Aug, 2017 20:26

Servus Straßenschrauber,

die Gabel ist ja die gleiche wie in der XS. Ich glaube, dass es die zweite Führung nicht braucht, wohl aber eine gut sitzende obere. Damit die gut sitzt, kann man folgendes machen: Altes Gleitmetall raus, neues rein und genau (!) ausmessen. Dann Standrohr zum Hartverchromer Deines Vertrauens senden und ihm das Maß mitteilen. Dann kann der das wirklich gut passend am Standrohr aufchromen und entsprechend schleifen.

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Re: SR500 - originale Gabel verbessern (Gleitmetall)

Beitragvon Straßenschrauber » Do 17 Aug, 2017 20:57

Das ist sicher eine gute Sache.
Meine Gabel war direkt nach dem Einbau der neuen Gleitmetalle etwas, nur ganz wenig schwergängig, nach ein paar Tausend Kilometern (oder eher, ich erinnere mich nicht mehr) war sie dann schön leichtgängig.
Die Standrohre waren aber auch neu. Nicht original, aber in guter Qualität vom xs650shop, war auch billiger als Neuverchromen der alten Rohre.

Im Gabelöl sind ein paar Prozent MoS2.
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Re: SR500 - originale Gabel verbessern (Gleitmetall)

Beitragvon Maybach » Do 17 Aug, 2017 21:41

@Straßenschrauber

Der Vorteil der Neuverchromung ist, das die Chromschicht Faktor 20 dicker ist als bei den Neuteilen. Das hält quasi ewig.

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Re: SR500 - originale Gabel verbessern (Gleitmetall)

Beitragvon Straßenschrauber » Do 17 Aug, 2017 21:59

Ich hab mir das damals ja überlegt, die Rohre zu Wissing zu schicken, aber mir war das echt zu teuer.
Für das Geld (mindestens 130.- pro Rohr, plus Hin- und Rückversand) kann ich mir 3 2einhalbmal je 2 neue Rohre kaufen, die halten bestimmt auch lange.
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