AIA - Alteisentreiber IG Austria

Jetzt hat's geklappt!
Recht warm, recht trocken, relativ bzw phasenweise windstill, und zwei Drehpunkte gefunden.
Ist zwar am Thema der Überschrift vorbei, weil preiswerter 1-K-Lack, aber besser wird's dieses Jahr nicht mehr und hat einen passablen Rostschutz in frischem, freundlichen Herbstschwarz (matt).

Hi,
ich verwende normalerweise einen preiswerten 1k-Lack und danach kommt erst der 2k-Klarlack zum Einsatz. Passende Sprühdüse und optimale Außenbedingungen sind sehr hilfreich.

Das mit dem 2K-Klarlack ist interessant. Rahmen ist gerade noch nicht verbaut, könnte ich noch drüber sprühen. (bei gutem Wetter )
@Arne: Kannst Du Angaben zum Materialverbrauch machen? Und vertragen sich die Materialien problemlos?

@Karsten: Danke für den Tipp, habe am Montag meine Vorräte an schwarzem Lack bei "Action" wieder aufgefüllt. Mal sehen, wie das Zeugs so ist. btw. ziemlich viel los in dem Laden.

Lindi hat geschrieben:Das mit dem 2K-Klarlack ist interessant. Rahmen ist gerade noch nicht verbaut, könnte ich noch drüber sprühen. (bei gutem Wetter )
@Arne: Kannst Du Angaben zum Materialverbrauch machen? Und vertragen sich die Materialien problemlos?

Ich habe 2k-Klarlack von Auto-K verwendet mit Lack von Duplicolor und Noname Rallylack mattschwarz. Ob das immer verträglich ist kann ich nicht sagen bei mir hat es geklappt, zur Farbmenge bei einem Rahmen hab ich leider keine Anhaltspunkte.

Hallo Dirk!

Wenn Du sprühst aus der Dose, brauchst Du mindestens 400 cm³, eher 500 cm³. Wenn Du mit dem Pinsel schaffst, reichen 100 ml locker bei Deinem Rahmen.

Auch eigentlich nicht ganz verträgliche Lacke lassen sich kombinieren. Die erste Schicht muss jedoch amtlich trocken sein und die zweite in gaaaanz dünnen Schichten und mit viel Geduld und Pausen aufgetragen werden, sonst gibt's Risse oder gar Brandblasen (Beispiel: Nitrozellulose auf Kunstharz).

Cheers, Langer