SR500 Kupplung trennt nicht

[Myke]

hab schon nach 2 tagen ein deja-vu ...

[Straßenschrauber]

?

[Myke]

ich wohnte der hochlöblichen unterweisung unseres präsidenten bei. am objekt.

[Wauschi]

Bitte die Verzögerung meiner Antwort zu entschuldigen.
War über die Feiertage etwas "abwesend".

Habe mir die Konstruktion angesehen und die Druckstange (mit Magnet extrahiert) vermessen, siehe Bild.
Die Druckstange scheint einwandfrei. Zusätzliche Kugel, wie bei anderen Motorrädern, habe ich nicht.

Die Reibscheiben haben dann regelrechte Rostmarken, die an das Bild auf Bremsscheiben erinnern, wenn das Fahrzeug länger nicht bewegt wird und nass wird.

Die Reibscheiben haben genau so ausgesehen! Nach dem Trennen, Vermessen der Scheiben und Wiedereinbau funktioniert die Kupplung fast einwandfrei.

einem gedellten Knebel kommt der Exzenter des Kupplungseinstellers an eine Grenze

falschen Winkel am Druckpunkt schwergängiger wird

Genau deswegen habe ich im letzten Satz "fast" verwendet. Der Einsteller scheint am Limit. Mit dem Exzenter kann ich nicht mehr viel machen.
Dennoch, die Kupplung ist eingestellt und funktioniert (wenn auch am Limit).

Meist wird das durch einen verschlissenen Zug verschärft

Genau solche einen Zug habe ich, das wäre also die nächste Verbesserung.

Jetzt im Winter kann ich mir das Problem nicht genauer ansehen, weil ich keine ernsthafte Probefahrt machen kann.

Einstweilen erachte ich aber das Problem als gelöst und danke für die gute Mithilfe!

Grüße,
Wauschi

Dateianhänge

[Lindi]

Ich lege bei den meisten SRs noch ein zwei U-Scheiben zwischen Zug-Ende und Durchgang am Zylinderfuß

[Rei97]

Also:
Das kann passieren, weil Nachrüstzüge von Kedo mal innen zu lang waren.
Bei einem oschinoolen ist das Bricolage, weil der Innenzug sich an den Radien eingearbeitet hat und so eine zu lange Seele simuliert.
Durch den Trick ändern sich aber die Betätigungskräfte nicht. Die paar € für einen guten neuen Zug zahlen sich auch ohne Scheiben aus.
Bei einem Neuen sollte das nicht mehr auftreten ...ansonsten 'Return to sender'.
Regards
Rei97

[SR oldman]

... Mit dem Exzenter kann ich nicht mehr viel machen.

Den Ausrückhebel bitte nicht wegwerfen. Wenn sich die Feder nicht zu viel eingearbeitet hat lohnt es sich den Hebel aufzuarbeiten.

[Straßenschrauber]

Auch wenn sich die Druckstange eingearbeitet hat, das läßt sich aufschweißen.
Ich fahr sowas, von hiha perfekt gemacht, besser als neu.
Kann Peter ganz sicher auch.
Die Exzenterschraube kostet neu nicht die Welt.

Dann noch ein guter neuer Kupplungszug, und Du willst nur noch kuppeln
Am Handhebel läßt sich auch noch was machen.

[Lindi]

Wenn ich die Stange schon mal draußen hab, runde ich die Enden prophylaktisch etwas ab und polier das mit der Maschine. Geht danach deutlich leichter.

Aber @Helmut: er hat nix von schwergängig geschrieben glaube ich