AIA - Alteisentreiber IG Austria

Sieht interessant aus...
Aber wie soll das funktionieren?

https://www.ebay.de/itm/Gros-Olwanne-Ol ... Sw4EhaerCh

Ich seh keine Ablaufbohrungen...

Gick mal genau hin
rechts vom Ölfilter mit schöner Bundfläche, Kwasi Underseite.
LG
Mike

Bdd was soll des sein ?

Da fehlt a Haufen bißerl was bis des funktionieren soll.
Ich würd gern a Bild von innen sehen.

Edith sagt: Am PC siehst du mehr

Ist kwasi ein externer Filter auf der Saugseite nicht auf der Druckseite.

Mir ist lieber ein großer Filter direkt in der Wanne.

Uwe

für die Mercedesgetriebe 922.6XXX gibt es für die Automatikgetriebe Magnetmatten für die Ölwanne. Das würde ich mir mal überlegen, da hängt immer gut Metallstaub dran. Wirkt in der Ural- und Dnjeprölwanne sicher auch...

haben die keine magnetische ablassschraube?

Serienmäßig nicht. Leute, die gerne schrauben, lassen das so.

Der VW Käfer hatte auch keinen Ölfilter. Regelmäßige Ölwechsel mit niedrig legiertem Öl, welches den Abrieb nicht in schwebe halten, und die Motoren haben lange gehalten. Die Russen haben ja vorne einen Schleuderfilter.

für,
Berliner 2V Boxer und Moto Guzzi gibt's das als Zwischenring allerdings eingeschleift wo der Ölfilter sitzt. Der Vic hat in seiner R 69 S einen Ölfilter auf der Saugseite funktioniert seit Jahrzehnten reibungslos.
LG
Mike

Ich kenn nur das die Dnepr den Zentrifugal filter hatte...

Ich hatte so eine Ölwanne an der Quota
Was war ich froh das Teil wieder los zu sein und auf eine normale Ölwanne zurück zu rüsten!
Ich hatte ständig Angst mir den Ölfilter irgendwo abzureisen.
Er ging nach vorne zum Rad raus.

Was damit demeint ist,
die alten Münchner Boxer hatten das auch als Schleiderblech,, alldinds wenn das voll war gings den Motor auch an den Kragen, mistige Arbeit das bei Revisionen leer zu räumen ähnlich wie bei SR Kurbelwellen die haben eine Stopfen der einen Kanal verschließt der den selben Zweck dient, wie Beton.
LG
Mike

Zentrifuge und Schleudern ist ja das Gleiche. Und sie haben ihn immer noch.

Uwe Steinbrecher hat geschrieben:Ich hatte ständig Angst mir den Ölfilter irgendwo abzureisen.
Er ging nach vorne zum Rad raus.

Hab ich am Gespann auch. On-Road use only. Im Gelände würde ich sowas niemals nicht haben wollen...

No risk no fun,
gibt's auch mit Adapter für ÖLkühler mit Thermostat, blöde Stelle ist es schon.
LG
Mike

meiner an der guzzinachrüstwanne guckt in voller länge unten raus, ist auch nicht besser. mit ein bisschen vorsicht gehts aber.