Winterhelm ... falls jemand sucht

[ragman]

Beim Louis gibt es derzeit den Uvex Boss 520 Classic (mit Doppelscheibenvisier) um 129,-. ... ich bin mit dem Helm äußerst zufrieden.

[Blechroller]

Beim Louis gibt es derzeit den Uvex Boss 520 Classic (mit Doppelscheibenvisier) um 129,-. ... ich bin mit dem Helm äußerst zufrieden.

Geiler Helm und super Preis. Nur mit dem Doppeldingens komme ich so rein gar nicht klar. Beschlägt immer und zwar zwischen den Scheiben

OllY

[Nanno]

Geiler Helm und super Preis. Nur mit dem Doppeldingens komme ich so rein gar nicht klar. Beschlägt immer und zwar zwischen den Scheiben

Mit Sekundenkleber abdichten... an den Gehäuse-Stößen ist er ned 100%ig dicht.

Grysze
Greg

[Riege]

kann ich mir das Ding mal auf die Rübe pflanzen, Ragman?

Will wissen, wieviel besser als das Shoei-Visier das Ding ist!

Dank und Gruß,
Dein Julius.

Äh, der Riege!

[ragman]

Eh klor @Riege.

Meiner Erfahrung nach hat das Visier eine recht geringe Neigung, anzulaufen und wenn, dann wie üblich innen ... ich wüßte nicht, daß bei mir einmal zwischen den Scheiben was gewesen wäre.

Schön ist, daß, wenn das Visier beschlägt, es reicht, wenn man das Visier einen kleinen Spalt öffnet ... genug, um das Beschlagen wieder wegzukriegen aber ohne Zugluft ins Gesicht.

[Riege]

So verhält sich auch das Shoei Pinlock-System. Dürften sich wohl sehr ähnlich bzw. identisch sein, vom Prinzip her.

Der Preis ist recht interessant...

[motorang]

Polycarbonat, oder?
Nach 5 Jahren Sondermüll?

Gryße!
Andreas, der motorang

[ragman]

Wie meinen?

[motorang]

Wollte nur drauf hinweisen (eh alte Geschichte) dass je nach Material ein Helm nach ein paar Jahren "unsicher" wird - und bei gegossenen Helmen (Thermoplast) ist das halt so nach 5 Jahren sagt man. Mein alter Boss war glaub ich so einer. Und auch der von Dir angepeilte ist aus Polycarbonat gegossen ...

Ich kauf ausschließlich Fieberglas-Helme inzwischen, weil ich die sorglos auch noch nach 15 Jahren fahren kann ... Carbon bzw. andere duroplast-laminierte Helme gehen natürlich auch ... das Harz altert kaum, und lackieren/bepickerln lassen sich die auch angstfrei.

Thermoplaste: (z. B. Acrylnitril-Butadien-Styrol-Copolymerisat, Polycarbonat, Polyamid) Diese Kunststoffe sind unter Hitzeeinwirkung leicht formbar und werden meist im Spritzgussverfahren hergestellt. Der Vorteil dieser Werkstoffe ist, dass diese leicht in großen Mengen herzustellen und somit günstig sind. Der Nachteil ist das schnelle Altern der Helmschale in unlackiertem Zustand, besonders durch Ultraviolettstrahlung welches ein relativ schnelles Erneuern des Helmes erforderlich macht.
Duroplaste: (z. B. Aramidfasern, Glasfaserverstärkter Kunststoff, Carbon, Dyneema) Diese Kunststoffe können nur aufwändig im Laminatverfahren hergestellt werden, da sie nicht leicht formbar und spröde sind, dafür aber eine große Härte aufweisen. Dadurch sind diese Helme sehr hochwertig und vergleichsweise teuer, jedoch ist auch hier in den letzten Jahren das Preisniveau deutlich gesunken. Im Rennsport werden sie ausschließlich verwendet. Duroplaste altern weniger schnell, was der Helmschale bei guter Pflege eine hohe Lebenserwartung beschert.

Gryße!
Andreas, der motorang

[ragman]

Hmm ... ich habe leider nichts über die Alterungseigenschaften von Polycarbonat gefunden, aber egal.

Die Alterung erfolgt ja afaik hauptsächlich durch den Einfluß von UV, oder? Kein Problem für einen Winterhelm ... im Sommer fahre ich den nicht (ist mir zu warm).

5 Jahre für 129,- ... ist angemessen, imho (wobei ich meinen nach 5 Jahren sicher nicht austausche, außer ich finde etwas besseres und habe den Drang, mir dieses dann auch zu kaufen).

Entsorgung - Altsoffsammelzentrum in der Nähe ... kostenlos.

Fieberglashelm habe ich auch ... den Jethelm ... ist halt schwer aber hält was aus