AIA - Alteisentreiber IG Austria

mit genügend sprit und tollem wetter.....

Gestern kleine Ausfahrt gemacht-Schulterbänder testen....alles soweit ok zum fahren!

Dabei die schottische Verwandschaft besucht-richtig nette Leut!

Heute entdeckt
Das Heck steht nicht mehr unterm Dach und es hat die letzte Woche den Regen von einem Monat runtergelassen, ein ungeöffneter Originalblinker sollte sowas aber ab können.

Die Blinker sehen aus wie die der TT600R (in orange), und die waren beii meiner dicht.
Vielleicht Kondenswasser?

Willy, schmeiß die Reibn weg!
Die taugt ja ganz offensichtlich gar niXS ...

Maybach

Unverzeihlich!

Ich will trotzdem eine!

Gibt es eigentlich Tubeless-Umbauten für die T7?
Mich wundert es, dass sowas heutzutage nicht Standard ist.

Habe für meine T7 auch mit dem Gedanken gespielt, aber durch diese Info im T7 Forum https://tenere.de/index.php?msg=143432 habe ich den Gedanken wieder verworfen.
Für die große Reise wäre es schon genial.

Hab im ADV-Forum dazu auch noch was gefunden.
Insgesamt leider viel Gebastel mit mäßigem Erfolg. Wobei das 3M-Band wohl halbwegs gehen soll.

Den Hump würde ich als nicht so kritisch ansehen, plötzlichen Druckverlust vorne hab ich weit öfter mit Schlauch als ohne gehabt. Auf normalen Felgen passiert da auch nicht wirklich viel.
Schöner wäre natürlich eine richtige Schlauchlosfelge. Aus Italien gibts da wohl was, komplette fertige Felgen 1900€, ohne Mehrwertsteuer!
Gibt aber wohl auch einzelne Felgenringe für vorne mit Hump, das muss ich mir nochmal genauer anschauen.

Ich bin da halt von der GS bissel verwöhnt...

mal für den nicht offroadenden Laien: Wo ist jetzt auf Reisen der große Vorteil bei schlauchlosen Reifen?

Dreckbratze hat geschrieben:mal für den nicht offroadenden Laien: Wo ist jetzt auf Reisen der große Vorteil bei schlauchlosen Reifen?

Viel seltener Plattfüße im Gelände.
In den allermeisten Fällen innerhalb von wenigen Minuten mit einem passenden Flicken von außen zu reparieren (wie Autoreifen halt auch).
Reifenwechsel selber geht leichter.
Kann ohne extra Reifenhalter mit sehr wenig Luftdruck gefahren werden, ohne die Gefahr des Ventilabrisses.
Man braucht keine Ersatzschläuche mitschleppen.

Du petzt keinen Schlauch, nicht wenn der Reifen duchschlägt noch bei der Montage,
zwei Ersatzschläuche wiegen 3-5Kg, die der Hobel so auch nochmal weniger wiegt.

Nachteil wäre, da§ es beim Montieren oft einen massiven Luftsto§ braucht, um den Reifen
auf der Felge zum dichten zu bringen.

Richy war schneller

leichtere Montage? Echt?

Richy hat geschrieben:Gibt es eigentlich Tubeless-Umbauten für die T7 ?

Alternative währe =Aprilia Tuareg=....

Läuft übrigens sehr gut .....

Gruß
Peter

Dreckbratze hat geschrieben:leichtere Montage? Echt?

Ja, hab schon so einige Schläuche bei der Montage gepickt.

Passiert mir beim Schlauchlos-Kram nicht.
Mit dem Luftstoß bei der Montage hatte ich bisher keine Probleme, die Reifen saßen so schon ganz gut.

Aprilia Toureq, ja, hab ich auch gelesen. Kenne den Hobel garnicht!