AIA - Alteisentreiber IG Austria

Wir haben uns missverstanden, Karsten. Ich meine, die Bank mit dem Polster nach unten hinlegen und mit einem "Stempel", der der Form des Knicks angelehnt ist (kleines Rundrohr?) von oben in die Unterseite der Bank drücken.

Ah jetzt ja.
Das untere nach oben! Alles klar

Ist im gelben Bereich Platz für ein Winkelprofil ?

Karsten, so wie der Uwe sagt, mit Spannbändern, und dann wie Achim sagt, erwärmen, und zwar von unten. Der Bezug sollte sich mitdehnen. Quasi solange spannen und erwärmen, bis es in der gewünschten Position bleibt. Das müsste doch funktionieren, oder?
Ansonsten ist das nämlich wirklich gut gemacht, wie ich finde.
Wenn Du die Klammern entfernst, wird es bestimmt schwierig bis unmöglich, den Bezug wieder vernünftig drauf zu bekommen, da zuwenig Material zum ziehen.

Gruß Stefan

Eine Drahtschablone angefertigt und nun wird versucht zu richten.
Ne ne ne, was haben die das Ding verbogen.

Eigentlich müsste es heißen :"Ne ne ne, was haben die das Glump verbogen. " des darf normal nicht nachgeben...

KNEPTA hat geschrieben:Eigentlich müsste es heißen :"Ne ne ne, was haben die das Glump verbogen. " des darf normal nicht nachgeben...

Mit Gewalt und ohne Hirn geht alles.

Wenn die nach dem Erkalten immer noch krumm ist waren über 6 Stunden Arbeit unnütz.
Dann nehme ich eine Bank von Urban und werde das nochmal in Auftrag geben. Bei einem Sattler dem ich auf die Finger schaue bis es fertig ist.

Kotzende Grüße
Karsten

Das mußt du schon ziemlich stramm ziehen damit es nicht nach kürzester Zeit Falten wirft. Das sieht erstmal bei jedem Sattler brutal aus. Ist halt ne Gratwanderung, das ordentlich hinzukriegen ohne daß es einerseits den Kunststoff verbiegt und andererseits nach 4 Wochen keine Falten wirft.
Der Bezug selber sieht ja ansonsten wertig gemacht aus. Nur hinterher zu sagen, es wäre vorher schon krumm gewesen, ist dreist.

Der Bezugstoff, und die Nähte sind toll. Da gibt's nichts zu meckern und ich wäre froh die Bank am Mopped zu haben.
Ein Hingucker.

Na, ich bin mal optimistisch, daß du das Teil mit Geduld und Spucke hinkriegst.

Zwischendurch mal etwas positives.
Ich habe in den Kleinanzeigen ein neuwertiges Verdeck gefunden und von einem sehr freundlichen Ingolstädter für 150€ incl Gestänge erstanden.
Bis auf 2 Druckknöpfe passt es. Noch ist es auf meinem gekürzten Gestänge.

Krankheitsbedingt hat sich am Schloss in der letzten Zeit wenig getan.
An der muränischen Sitzbank bin ich minimal weitergekommen. Aber immer noch nicht fertig.
Der Kraftstoffkühler, ja gibt's wirklich, muss auch noch eingebaut werden.

Jedoch wurde ich im Grundbuch jetzt als Schlossherr eingetragen. Nach dem Hackerangriff gibt es hier keine Wunschkennzeichen mehr. Egal, spart auch Geld.
Und das ersparte Geld fließt nun in die Vollkaskoversicherung.
Soll mal einer sagen Schlösser kosten ein Vermögen, haha.

Prima

Neidische Gry§e

Vollkaskoversicherung?

Hast Du so wenig Vertrauen in Deine Gespannfahrer-Fähigkeiten?

Gruß Jens

Hallo Jens
Ich hoffe sehr dass ich das Schloss nicht in die Hecke setze.

Der Versicherungsvertrag von der Guzzi hätte übernommen werden können. Die hat mit TK auch etwa 90€ / Jahr gekostet.
Als Oldtimer ist das Schloss so mit einem selbst eingeschätzten Wert von 10t€ versichert. Ein Gutachten war nicht nötig, kann aber nachgereicht werden.

Karsten