GoPro am Mopped - abgetrennt aus Sölkpassbilderfred 2017

[bastardo]

Auffahrt Seebergsattel

Ich würd' mal sagen - eine sehr korrekt "vorgetragene" Auffahrt.... .
Bei 2:17 - "unfaires" Manöver des "Gescheuchten"......


- hätt' man auch innen vorbeigehen können.

Kompliment.

(Equipement: HERO Go-Pro ?)

Gopro Hero3+.
Ich hatte schon vergessen, das ich das Filmchen in der Box "geparkt" hatte. Das muss ich noch überarbeiten ( vermutlich lassen), um den "rolling shutter-Effekt" rausrechnen zu lassen. Das Gewabble der Bilder ist schon sehr nervig. Hab beim Filmen wohl einiges falsch gemacht, aber mangels Displays an der Hero habe ich alles auf verdacht gefilmt . Ich hoffe die Nacharbeit klappt, dann kann ich die Schotterey auch mal angehen.
Der Tomcat ist gerade höchst motiviert, sich bei unserer nächsten Zusammenkunft in kurvigem Geläuf, mit besseren Waffen alla RD aufzustellen, damit ich nicht so viel bremsen muss wenn er vorfährt...

[lallemang]

Der Wackelpuddig sind Vibrationen - weicher aufhângen oder doch an'n Helm

[bastardo]

Am Helm finde ich irgendwie auch Käse, da kommt durch die Kopfbewegung auch ein unruhiges Bild raus, weil man ja doch meist hin und her schaut. Es liegt an der Bildrate und dann natürlich an der Aufhängung. Das wiederum ist schwierig, weil der Resonanzfall sich ständig ändert durch wechselnde Drehzahlen. Und das größte Problem liegt zwischen meinen Ohren

[XT-Oli]

Hübsche Bilder.

Gruß
Oli

[lallemang]

Am Helm finde ich irgendwie auch Käse, da kommt durch die Kopfbewegung auch ein unruhiges Bild raus, weil man ja doch meist hin und her schaut.

Mu§t nur schneller fahren, dann folgt der Blick exakt und wackelfrei der letzten möglichen Linie

Bei Filmchen vom Geländefahren find' ich manchmal grad die Blickführung interessant.

Aber aussehen tut's am Helm halt echt unmöglich

[Maybach]

aussehen tut's am Helm halt echt unmöglich

Und wenn man dem GoPro-Trumm auch so eine laminierte Kappe aufsetzen täte ...

Maybach

[bastardo]

Sitz!

[tomcat]

Gopro Hero3+.
Der Tomcat ist gerade höchst motiviert, sich bei unserer nächsten Zusammenkunft in kurvigem Geläuf, mit besseren Waffen alla RD aufzustellen, damit ich nicht so viel bremsen muss wenn er vorfährt...

So wird's sein!

Was mich an dem Filmchen anfangs irritierte (ich habe es ja schon seit 2 Wochen) ist das Motorgeräusch der SR, man hört nämlich, dass die ganz locker hinterherrollt. Ich habe die ganze Zeit geschaltet wie ein Wahnsinniger, weil der Motor unterhalb von 4000 Umdrehungen mit zunehmender Höhe nur mehr sprotzte.

Freue mich schon auf die anderen Filme!

Gruss, Tom

[Straßenschrauber]

SR wird unterschätzt.

[Gaskranker]

Gopro Hero3+.
Ich hatte schon vergessen, das ich das Filmchen in der Box "geparkt" hatte. Das muss ich noch überarbeiten ( vermutlich lassen), um den "rolling shutter-Effekt" rausrechnen zu lassen. Das Gewabble der Bilder ist schon sehr nervig. Hab beim Filmen wohl einiges falsch gemacht, aber mangels Displays an der Hero habe ich alles auf verdacht gefilmt . Ich hoffe die Nacharbeit klappt, dann kann ich die Schotterey auch mal angehen.

Keine Ahnung von diesen "Helmkameras" - manche bringen sie auch irgendwo anders am Krad an - aber die "Datei" (von Filmchen kann man ja nicht mehr schreiben) ist doch völlig in Ordnung so. Vielleicht liegt das Gewabbel an der flexiblen Kameraaufhängung?

Der Tomcat ist gerade höchst motiviert, sich bei unserer nächsten Zusammenkunft in kurvigem Geläuf, mit besseren Waffen alla RD aufzustellen, damit ich nicht so viel bremsen muss wenn er vorfährt...

Hab' selber so ein Ding - nach 26 Jahren endlich wieder zugelassen - ich glaube, wenn er DAMIT vor Dir herfährt, dann stehst Du nur noch auf der Bremse.
Vor allem die luftgekühlten RD sind nun einmal recht simple Straßenkräder, mit der Technik und dem Fahrwerk der 70-er Jahre. Die stoßen schnell an ihre (Schräglagen-)Grenzen, gleich, welche Gummis man aufzieht. Sie werden - vor allem heute - zu Unrecht mythfiziert, in der Retrospektive auf die eigene, kradistische Jugend verklärt sich vieles.



XT und andere Enduros sind auf so einem Geläuf unschlagbar, das mußten und müssen vor allem Supersportler-Fahrer immer wieder leidvoll erfahren.

Ich tät' dafür meinen ollen Yberfyrsten hernehmen, dann hätt' ich wenigstens die Spur einer Chance, wenigstens halbwegs dranzubleiben.

[Thomas Heyl]

Hallo!

Nur kurz und offtopic: Ich habe bei unserer GoXtreme Wifi Pro 20114 mit einem selbst gebauten Gimbal (Parallelstativ mit Federung und Dämpfung experimentiert):



Für die senkrechte Dämpfung war das nach einigen Versuchen schon sehr gut, aber leider ist das Ding zu schmal und die Kamera zu schwer - das gab Seitengeschüttel.

Später haben wir das Teil einfach mit einer Walimex-Rohrklemme und einem Kugelkopf angebracht. Das hat eigentlich prima getan (jedenfalls im Rahmen der eingebauten Bildstabilisierung).

Wie immer taugt der Ton der Kameras nix, daher haben wir ein externes Billig-Mikro mit Wind- und Popschutz. Das hast Du wirklich nur noch das, was Du auch hören willst , und gute Bässe.



Hier ein völlig unbearbeitetes, kurzes Beispiel mit der schmalsten Bildwinkel-Einstellung (75°): https://youtu.be/oJ92RiIwrVI . Normalerweise ziehe ich den Gamma-Werte etwas 'runter, dann sind die Farben nicht mehr so blass.

Cheers, Langer

[bastardo]

Sagen wir mal so:
So lange ich im Basilicumpflückmodus fahre, wabbelt da auch nixx Bei ca 1:10 fängt es bei dir auch mit rolling shutter an.
Die Vibrationen, und davon hat die SR einige, sind das Problem. Ich konnte es genau beobachten, das es ab einer bestimmten Drehzahl ganz fein aber nachdrücklich zu Vibrieren begann. Selbst festhalten mit der Hand half dann nicht.
Zum Ton:
Die Hero 3 hat ihr Micro innerhalb ihrer Plastikkiste. Daher keine Windgeräusche und viel Bass.

@Gaskranker:
wer oder was ist der Yberfyrst?

[tomcat]

Super Duke - Comprende?

[bastardo]

Sollermakommen

[Gaskranker]

@Gaskranker:
wer oder was ist der Yberfyrst?

Das hier:



"Vorgepackter Überfürst mit vorliegender Wolke und Fuchshautüberzug."

Klick auf das Bild - dann geht der Link zur Bildquelle auf..... - ich les' das alles immer wieder gerne mit sehr viel Vergnügen.

KTM Superduke, der koarrl und ich sind kwasi "Leidensgenossen" - Fahrwerk und Motor sind untadelig; ja sogar bedingt "schotterfähig" - aber die Gesamtverarbeitung? Frag' uns lieber nicht danach.... - er ist noch geplagter als meiner einer... .

Ich würde den "Fürsten" nicht unterschätzen... - vor allem nicht, wenn da ein dementsprechend mutiger Treiber 'draufhockt...