von Rei97 » Mo 07 Aug, 2017 08:27
Also:
Wie gestern bereits erwähnt, tät ich an verformten Dünnblech nicht schweissen.
Es könnte Verzug auftreten und das sähe an der Aussenhaut nicht gut aus.
Ich würde das von innen mit 2K EpoxyKaltmetall zumachen und draussen den Austritt-Überstand wegspachteln und beilackieren.
Das Zeug hat übrigens eine höhere Festigkeit als Naturalu, ist treibstoffest und temperaturfest, weshalb ich es am und im Motor an verschiedensten Schadstellen erfolgreich angewendet habe.
Regards
Rei97
Perfection is achieved not when there is nothing more to add but when there is nothing left to take away.(Antoine de Saint-Exupery)
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