Gestern Abend, als ich mit meinem Trommelbrems-Umbau auf der Zielgeraden war (Testfahrt noch ausstehend ) hab ich festgestellt, dass der Chokekolben festgegammelt ist.
Im ersten Augenblick hatte ich Panik, aber in der Nacht ist mir eingefallen, dass da noch irgendwo ein Reservevergaser herumliegen (mittlerweile gefunden, bräuchte aber ein Ultraschallbad)
Wie auch immer:
Messing in Alu, wie bekomm ich den wieder gangbar?
Vergaser ausbauen ist klar, aber dann? Rostlöser? Zauberei?
https://www.xt600.de/xt_werkstatt/_tech ... -3tb-2.pdf
Blatt 4, Teil 49
Vielen Dank
Grysse Bernhard
PS nachdem ich Richys Renntaxfred gelesen habe, bin ich wieder ganz entspannt...