Die MeckiPuch mit dem Puch-Vergaser braucht wirklich massiven Überlauf undkomplett geschlossenen Luftfilter der direkt am Vergaser sitzt sonst tut sich überhaupt nix.
Ich freu mich, dass ich mit der MeckiPuch jetzt täglich zur Arbeit gefahren bin. Herrlich. Ein Spruch wie ein Viertakter nur ohne den Ventiltriebscheiß und geht für ein 70jähriges Moped net so schlecht. A Traum...
... Schön finde ich auch den Bericht von 2016, glaube ich wars. Mit der MeckiPuch als sich die Zündkerze verabschiedet, also weggeflogen iss. "Das müssen wir beobachten" ...
Erste kleine Solorunde heuer. MeckiPuch Test-, Kupplungseinstellungs- und Probefahrt. Bis auf den Audi A57 Fahrer der mich, im 70er mit 74, über 2 Sperrflächen überholen mußte, ein Spaß.
Rostfreier Hochglanz bekommt am Holzkohlengrill so ein hübsches Nickelgelb und büßt doch deutlich Glanz ein. Mit Chrom hab ich es noch nicht probiert, aber die MeckiPuch Krümmer sind auch schon eher gelbgoldglänzend
Unbemerkter Dauerstrom sollte bei der Powerdynamo doch irrelevant sein. Ich hab bei der Mecki-Puch, die mit dem MZ Zündschloß, schon oft vergessen, die Zündung abzuschalten. Außer daß die Batterie leer war, war da nie was.
Schad, ich hab bei der MeckiPuch nix Peinliches gefunden. Die Stahlscheiben hab ich entgratet, die Reibscheibennasen befeilt. Die Probefahrt war unauffällig. Nein doch nicht, die Kupplung läßt sich viel leichter betätigen. Das Lupfen vom Vorderrad war diesmal beabsichtigt. Morgen 80km Probefahrt...
... und wunderbare Fotos! Und danke für das SGS-Foto. Und ich sage euch: Mecki gefällt die SGS à la Knepta-Style gewiss gigantisch :smt049 Und dass ... artgerecht bewegt wird natürlich. Wird mal Zeit, dass ich Knepta & Puch mal über den Weg laufe :!: Liebe Grüße, Domi