neues Enfield Modell [Himalayan]

[KNEPTA]

Wenn der Krümmer net wär...

[Uwe Steinbrecher]

Farbe, Krümmer, poliert oder nicht.
Des is mir alles schnurz, weil recht leicht veränderbar.
Aber die Linie! In Kombination mit dem wunderschönen Motor. (in der Hoffnung das wenigstens halb so gut fährt wie er ausschaut )
Da würde ich schon einiges für tun für so ein Töff.

[kahlgryndiger]

Ich bin mal mit meiner Enfield hinter dem Prototyp hergefahren. Also zumindest habe ich es versucht. So ne Enfield V2 mit 1000 ccm hat schon ordentlich Druck.

[Dreckbratze]

gab es schon öfter in der art, aber hut ab! die krümmerführung hat was von vincent. der topf scheint recht klein, nicht viel drin, oder?

[Dominik]

Hallo,

heute Morgen bin ich mit der TS (diese seit heute Morgen ohne Blinker rechts, da sie der Sturm umgeworfen hatte) zu Stumpps nach Wendlingen gefahren, um mich mal nach der Himalayan zu erkundigen. Nett war´s.

Sie wird wohl doch erst Mai / Juni erscheinen, die Produktion werde in ca. 3 Wochen anlaufen.
Probefahren kann man sie bei ihm nicht. Aber ein Kunde soll bereits eine bestellt haben und meinte, dass man seine dann gerne probefahren dürfe. Das müsste ich dann telefonisch ausmachen. Beide Alukoffer mit Haltern würden ca. 300 bis 500 Euro Aufpreis kosten.

Für die nette Continental GT gibt es eine Zweimannsitzbank, Gepäckträger und Gepäcktaschen. So würde sie mir ja auch gefallen... Die normalen Bullet-EFIs gefallen mir nicht mehr, sind mir ein bißchen zu aufgedunsen.

Ach so : Nächstes Jahr sollen die Zweizylinder erscheinen. 750er. Es soll zwei Versionen geben, auch eine Scrambler.
Ein schönes Wochenende euch und Grüße

Domi

[lallemang]

Langsam würd' mich tatsächlich mal 'ne Probefahrt interessieren.

Enfield Himalaian und Mash Adventure. Preis ist mit Koffern also gleich.
Auf'm Papier hat die Mash die Nase vorn. Bi§chen mehr Federweg, 18-Zöller hinten,
19L statt 15L und 30kg weniger

[fleisspelz]

Es scheint bei der Himalayan erhebliche Qualitätspobleme zu geben klick

[kahlgryndiger]

Die ersten Besteller wurden schon im RE Forum registriert. Ab Mai sollen die in D wohl ausgeliefert werden.

[Aynchel]

ach du scheisse

[kahlgryndiger]

Das kann doch mal passieren ...

[ETZChris]

Auch BMW F800GS Rahmen brechen schon mal, wenn man in sie nicht artgerecht belastet. BMW R1200GS Hinterradschwingen auch.
Bei anderen Moppeds ist das vermutlich nicht anders.

Die Bilder sehen übel aus, ja. Ich habs jetzt nicht gelesen, aber steht da auch, näheres zur Belastung?
Nach dem Motto: "Das ist eine Enfield, die muss das aushalten." Kennt man ja von den Russen...

[kahlgryndiger]

Auch BMW F800GS Rahmen brechen schon mal, wenn man in sie nicht artgerecht belastet. BMW R1200GS Hinterradschwingen auch.

Soll das heißen dass man GS Modelle nicht im Gelände bewegen darf?

[ETZChris]

Auch BMW F800GS Rahmen brechen schon mal, wenn man in sie nicht artgerecht belastet. BMW R1200GS Hinterradschwingen auch.

Soll das heißen dass man GS Modelle nicht im Gelände bewegen darf?

Keine Ahnung.

[Wolfgang]

Auch BMW F800GS Rahmen brechen schon mal, wenn man in sie nicht artgerecht belastet. BMW R1200GS Hinterradschwingen auch.
...

Hallo Chris,

aus aktuellem Anlass: Hast du da konkretes bzw. belastbares ?


Hätte Interesse an genauer Info.

Wolfgang

[Myke]

die definition von gelände wäre hier interessant..ein 3m drop wurde wahrscheinlich nicht mitberechnet...
dafür gibs andere geräte.

wenn das zeugs aber unter "normalen" bedingungen bricht, hab ich ein prob.

(weil mir die hima, wie ach die f gut gefallen, ne transe auch.)