Projektgedanke: Maico+GN400Motor
Di 17 Feb, 2009 15:33
Ja. So steht es grad da in meinem Hirn.
Auslöser war die Idee,mal mit was für meine Größe Passendem im Gelände rum zu ackern. Isny vielleicht sogar. Maico bin ich früher gern gefahren, immer auf der Flucht vor der Schmier.(vulgo: Gendarmerie)
Eine Maico gäbe es im Bekanntenkreis. Es ist nur noch nicht klar, ob ich sie als Dauerleihgabe, oder als Kaufobjekt bekäme. Der 250er originalmotor hat LiMa- und -konusschaden, ausserdem ist er innerlich schon etwas angegriffen. (kickstarterverzahnung. Naja, der Ingenieur hätt ja scho a Lösung.
)
Maicos mit XT-Motor gibts ja schon mehrere, aber da muss man das vordere Rahmenrohr ein bisserl massakrieren. Der GN400Motor hätte den Vorteil, dass der Auspuff schon weiter seitlich wie bei der XT rauskommt, ein Vorderzugmassker daher unnötig sein könnte.
Die Motorleistung ist ausreichend, Motor ist von der Basis her besser wie XT, hat ausserdem Nasssumpfschmierung, man spart sich den Öltank. (Allerdings könnt ein Ölkühler nötig werden, vermutlich gehts aber auch mit MotulÖl)
Nachteil beider Motoren: Kettenlinie ist bei Maico auf der anderen Seite.
Was meinz ihr. Soll ich mir noch ein Projekt geben? Dem Schwager einen GN-Motor abknöpfen? Die RD geht eh zu Vattern, den Renner kann ich auslagern, dann ist das Pezl wohl auch friedlich
Gruß
Hans
Auslöser war die Idee,mal mit was für meine Größe Passendem im Gelände rum zu ackern. Isny vielleicht sogar. Maico bin ich früher gern gefahren, immer auf der Flucht vor der Schmier.(vulgo: Gendarmerie)
Eine Maico gäbe es im Bekanntenkreis. Es ist nur noch nicht klar, ob ich sie als Dauerleihgabe, oder als Kaufobjekt bekäme. Der 250er originalmotor hat LiMa- und -konusschaden, ausserdem ist er innerlich schon etwas angegriffen. (kickstarterverzahnung. Naja, der Ingenieur hätt ja scho a Lösung.
)
Maicos mit XT-Motor gibts ja schon mehrere, aber da muss man das vordere Rahmenrohr ein bisserl massakrieren. Der GN400Motor hätte den Vorteil, dass der Auspuff schon weiter seitlich wie bei der XT rauskommt, ein Vorderzugmassker daher unnötig sein könnte.
Die Motorleistung ist ausreichend, Motor ist von der Basis her besser wie XT, hat ausserdem Nasssumpfschmierung, man spart sich den Öltank. (Allerdings könnt ein Ölkühler nötig werden, vermutlich gehts aber auch mit MotulÖl)
Nachteil beider Motoren: Kettenlinie ist bei Maico auf der anderen Seite.
Was meinz ihr. Soll ich mir noch ein Projekt geben? Dem Schwager einen GN-Motor abknöpfen? Die RD geht eh zu Vattern, den Renner kann ich auslagern, dann ist das Pezl wohl auch friedlich
Gruß
Hans
Di 17 Feb, 2009 15:54
Und wenn wir jetzt gemeinsam nach einem Zweizylinder mit der Kette auf der richtigen Seite ausschau halten würden?
Di 17 Feb, 2009 15:59
Und wenn ich mal frag, ob die zweitaktige Cross-Maico hier ums Eck mit überholtem Motor günstig zu haben wär? Die ich mal vermittelt hab, die aber leider nur rumsteht?
Und wenn wir dann nen Bewerb finden würden, der unseren kurzen Armen Verlängerung nur in erträglichem Rahmen bringt, aber wir unseren Spaß haben dürften?
Wär ne 480er oder so ähnlich...GT (=geiles Teil)
Und wenn wir dann nen Bewerb finden würden, der unseren kurzen Armen Verlängerung nur in erträglichem Rahmen bringt, aber wir unseren Spaß haben dürften?
Wär ne 480er oder so ähnlich...GT (=geiles Teil)
Di 17 Feb, 2009 18:24
490er Maico ist zu brutal für uns Anfänger. Die killt Dich in der ersten Runde. Ich hatte sowas mal 6 Wochen lang. In der siebenten hätt ich mich damit suizidiert, drum hab ich sie noch rechtzeitig verkauft...So viel unbändige Kraft, brutalen Lärm, Unkultiviertheit auf einem Haufen hat man nicht alle Tage. Aber so viel Spaß und so dicke Unterarme nach nur 10 minuten auch nicht
Hans
Hans
Di 17 Feb, 2009 19:55
... eieiei, 'ne 490'er Maico, ganz böse!!! 
Vernunftige Gry§e Peter
...träumt von so was, seit er 16 ist 
Vernunftige Gry§e Peter
...träumt von so was, seit er 16 ist
Di 17 Feb, 2009 20:29
lallemang hat geschrieben:... eieiei, 'ne 490'er Maico, ganz böse!!!
Träumt von sowas?
Oder sowas??
Gryße, Michael
Di 17 Feb, 2009 20:43
Ach ja 1.49$ die Gallone,bei dem Wechselkurs heute - träum...
Gry§e Peter
PS: hybscher Maico Kit!
Gry§e Peter
PS: hybscher Maico Kit!
Di 17 Feb, 2009 21:48
Michael, beides gern!
Aber so ein Eisen zu bändigen das wär eine Aufgabe für mich.
Mahh hab ich lust !1!!
Einer meiner Träume schaut so aus:
Die AIA trifft sich wöchentlich zum trainieren auf der Cross-Strecke...
Alex.
Aber so ein Eisen zu bändigen das wär eine Aufgabe für mich.
Mahh hab ich lust !1!!
Einer meiner Träume schaut so aus:
Die AIA trifft sich wöchentlich zum trainieren auf der Cross-Strecke...
Alex.
Di 17 Feb, 2009 21:53
Ergo: Die Herren widersprechen sich in ihren Meinungsäußerungen. Ich weiß ob der Killerei und der langen Arme.
@ Hiha: Und wenn ich von 490 auf 485 ccm reduzier?
Jedenfalls ständ so´n Teil hier rum und ich hätts gern
Wer weiß nen Bewerb und tät sich beteiligen?
Die entsprechenden Neinsager(innen) müßten dann halt vorübergehend in Urlaub...
@ Hiha: Und wenn ich von 490 auf 485 ccm reduzier?
Jedenfalls ständ so´n Teil hier rum und ich hätts gern
Wer weiß nen Bewerb und tät sich beteiligen?
Die entsprechenden Neinsager(innen) müßten dann halt vorübergehend in Urlaub...
Di 17 Feb, 2009 22:07
junakreiter hat geschrieben:Einer meiner Träume schaut so aus:
Die AIA trifft sich wöchentlich zum trainieren auf der Cross-Strecke..
Und ich habe meine 400er hergegeben.
Gryße, Michael
Di 17 Feb, 2009 22:57
Von wegen Bewerb, schau mal im Offroadforum nach... dort gibts ständig irgendwo was, wo man mit einem oder mehreren Twin-Shockern rumgurken kann auf der Cross-Piste.
Grysze
Greg
Grysze
Greg
Di 17 Feb, 2009 23:01
Mit 17 durfte ich mit meines Vaters ´74 KTM 400 GS kradieren.
Um nicht an meinem frühen Tod schuld zu sein hatte mein alter Herr aber einen 5 cm dicken Stahlring auf die Schwungscheibe aufgeschrumpft. So "getunt" war das Mördereisen sogar für Trialfahren zu brauchen.
Von dem Moped träum ich immer noch, blauer Polyestertank mit Lederriemen festgezurrt .
Greetz
Steve
Um nicht an meinem frühen Tod schuld zu sein hatte mein alter Herr aber einen 5 cm dicken Stahlring auf die Schwungscheibe aufgeschrumpft. So "getunt" war das Mördereisen sogar für Trialfahren zu brauchen.
Von dem Moped träum ich immer noch, blauer Polyestertank mit Lederriemen festgezurrt
.
Greetz
Steve
Di 17 Feb, 2009 23:10
Therion hat geschrieben:... einen 5 cm dicken Stahlring auf die Schwungscheibe aufgeschrumpft.
Gemein
aber wirksam 
Di 17 Feb, 2009 23:10
Nanno hat geschrieben:Von wegen Bewerb, schau mal im Offroadforum nach... dort gibts ständig irgendwo was, wo man mit einem oder mehreren Twin-Shockern rumgurken kann auf der Cross-Piste.
Grysze
Greg
Danke. Bestimmt fänd sich was. Aber: Allanich mochts kaan Spaß!
Die relevanten Herren hier rum sind grad alle zu fett oder in der Schwangerschaftspause...
Mi 18 Feb, 2009 07:18
Ich müsste eigentlich bei mir nur den Knopf im Kopf* mit dem Endurofahrn aufkriegen, dann wäre ich sofort dabei.
*Sturz in der Vor-AiA-Zeit mit der KTM, wo ich mir fast meinen linken Fuss im Knie abgedreht hab, seither Höhenangst vor kleinsten Hügeln und Abfahrten.
Grysze
Greg
*Sturz in der Vor-AiA-Zeit mit der KTM, wo ich mir fast meinen linken Fuss im Knie abgedreht hab, seither Höhenangst vor kleinsten Hügeln und Abfahrten.
Grysze
Greg