des reifenmonteurs grauen
Mo 27 Apr, 2009 17:02
da ich beschlossen habe nur noch den avon selbst auf die felge zu zimmern, habe ich mir glücklicherweise den luxus des montierenlassens gegönnt. der arme monteur hat 3x den reifen gedreht um die wuchtgewichte zu minimieren--erfolglos. die felge läuft wie ne eins, der reifen benimmt sich wie ein nordamerikanischer springbock und 175g(!) wuchtgewichte sind halt definitiv zuviel. jetzt wird neuer bestellt und der hr.metzeler muss was springen lassen, ich hab dem reifenmensch klar machen können, dass ich nicht umsonst nochmal 60km brumme. verdient hat der arme auch nix bei 1,5 std montier- und wuchtversuch, kann aber nicht mein problem sein. 
Mo 27 Apr, 2009 17:54
Hi!
Avon hab ich auf meinem Wohnmobil, ist schlimmer als Chinaschrott.
War schon 3 x nachwuchten, auf einer Felge habe ich 150 g.
ScheiXXdreck, nie wieder.
LGryße
Mike
Avon hab ich auf meinem Wohnmobil, ist schlimmer als Chinaschrott.
War schon 3 x nachwuchten, auf einer Felge habe ich 150 g.
ScheiXXdreck, nie wieder.
LGryße
Mike
Mo 27 Apr, 2009 18:07
Falsch gelesen, der Schrottreifen war ein teutscher Metzeler 
meine Avons (am Mopped) san supa°!
Gryße!
Andreas, der motorang
meine Avons (am Mopped) san supa°!
Gryße!
Andreas, der motorang
Mo 27 Apr, 2009 19:31
motorang hat geschrieben:... der Schrottreifen war ein teutscher Metzeler
also doch Chinaschrott oder war's Taiwan, oder...
Re: des reifenmonteurs grauen
Mo 27 Apr, 2009 19:44
Dreckbratze hat geschrieben:175g
Achim, bist du sicher, dass da nicht versehentlich ein Montiereisen in der Felge vergessen wurde?
Warst du in einem Autoreifen-Fachgeschäft? Die sind bei Motorradreifenmontagen eher desinteressiert am werkeln..........
175g Umwucht, nur durch den Reifen, halte ich für "GRIMMS MÄRCHEN"! Das glaube ich nicht. Und Motorradreifen montiere ich jährlich viele hundert.
Das schaffen nicht mal meine SOWJETS mit russischen Grafflfelgen, russichen Grafflreifen, und Graffl an allen Ecken!
Gryße, Michael
Mo 27 Apr, 2009 19:46
ups, Brille vergessen 
Mo 27 Apr, 2009 20:04
so stands auf der wuchtmaschine. der höhenschlag war deutlich mit blossem auge zu erkennen.
@mike: avon fahr ich seit jahren auf der lehmann, völlig ungewuchtet
ich denke, so nen ausreisser kannst du bei jedem hersteller erwischen.
@mike: avon fahr ich seit jahren auf der lehmann, völlig ungewuchtet
ich denke, so nen ausreisser kannst du bei jedem hersteller erwischen.
Mo 27 Apr, 2009 20:38
Dreckbratze hat geschrieben:so stands auf der wuchtmaschine. der höhenschlag war deutlich mit blossem auge zu erkennen.
@mike: avon fahr ich seit jahren auf der lehmann, völlig ungewuchtet
ich denke, so nen ausreisser kannst du bei jedem hersteller erwischen.
Heftig!
Sowas kannte ich eigentlich nur von Rollereifen. Da kommt sowas schon öfter vor.
Gryße, Michael
Mo 27 Apr, 2009 21:00
Dreckbratze hat geschrieben:ich denke, so nen ausreisser kannst du bei jedem hersteller erwischen.
Evt. falsch gelagert... hatte ich auch schon mal
Greg
Di 28 Apr, 2009 06:54
Falsch gelagert? Stehend auf der Ofenplatte, oder wie soll sowas sonst passieren?
Di 28 Apr, 2009 07:13
zB runtergefallen vom Stapel und dann noch andere Reifen draufgeschmissen...
Alles schon so gesehen.
Greg
Alles schon so gesehen.
Greg
Di 28 Apr, 2009 10:00
hiha hat geschrieben:Falsch gelagert? Stehend auf der Ofenplatte, oder wie soll sowas sonst passieren?
Stell Dir einen 40 Tonnen Sattelschlepper vor, der an einem Freitag Vormittag bei Pirelli in Breuberg (Odenwald) den frisch gefertigten Reifen lädt. Der Auflieger ist mit einer schicken Werbung auf der schwarzen Plane versehen ("schwarz, breit, stark..." oder so). Anton Bierdimpfl, der bayerische Fahrer hat geladen und den LKW verriegelt. Draussen herrschen sengende 30 Grad im Schatten, der LKW parkt aber in der Sonne. Schon während Anton seine Papiere abfertigt steigt die Temperatur auf der Ladefläche auf über 50 Grad. Die Reifen sind in Transport-Gitterboxen gestapelt, die nach oben und zu einer langen Seite hin offen sind. Eine Gitterbox ist genau 4 Zentimeter schmaler, als die Ladefläche des Aufliegers. In den Auflieger von Anton passen 12 Gitterboxen. Hinter der letzten sind 60 Zentimeter leere Ladefläche. In den vorderen 7 Gitterboxen sind PKW Reifen, dahinter sind 4 Gitterboxen mit LKW Reifen und in der hintersten Gitterbox ist alles andere, wie z.B. Traktorenreifen, Schubkarrenreifen und Motorradreifen. Auf der Autobahn nach Hause muss Anton am Kauppenanstieg im Spessart eine Vollbremsung machen und fährt danach im Stau ruckartig an. Bei der Gelegenheit kippen ca. 20 Reifen aus der hintersten Gitterbox. Der unterste, auf dem die anderen zu liegen kommen ist Achims Reifen und oben drauf liegen den Rest vom Wochenende zwei Traktorenreifen bei einer Laderaumtemperatur von gut 60 Grad. Ausgeliefert wird Montag früh....
Di 28 Apr, 2009 10:11
Danke.
Di 28 Apr, 2009 12:37
Mir wird übel