Mit was entfettet ihr denn konservierte Ersatzteile ?

Hallo,
ich werd demnächst ein paar Ersatzteile von der unsäglichen Fettkonservierung befreien müßen. Wie löst ihr das denn, ich dachte da Petroleum, Rapsöl, Aceton oder Bremsenreiniger.
Gruß
Arne

falls technisch sinnvoll drauflassen, sonst Bremssnreiniger

da sich die Teile im Motor drehen sollen ist es imho nicht sinnvoll es drauf zulassen, mir geht es auch Ölbohrungen möglichst schmerzfrei von der Pampe zu erlösen.
Gruß
Arne

Vollwaschmittel in `ne Bütt mit Heisswasser. Teste mal, funzt prima!

Grusz

Oder:
Flache Wanne (ähem.. wie sagt man auf hochgermanisch "Lavour"? :oops:

) mit 2 cm hoch Dieselöl füllen und Teile drin mit Borstenpinsel waschen.

Gruss,
Tomcat

aha da bin ich dann soweit wie vorher ;-)

Bremsenreiniger
Vollwaschmittel, früher hab ich Tri benutzt
Petroleum/ Diesel / Rapsöl
da warten wir doch noch ein wenig ob es einen Trend gibt :-)

Arne hat geschrieben:aha da bin ich dann soweit wie vorher
Bremsenreiniger
Vollwaschmittel, früher hab ich Tri benutzt
Petroleum/ Diesel / Rapsöl
da warten wir doch noch ein wenig ob es einen Trend gibt

Ach so!

Das war der Publikums- Joker??
So früh?
Da wirst Du nie Millionär!
:grin:

Tom

Such Dir eine Werkstatt die einen Waschplatz hat. Das ist eine Wanne mit Lochblech, Pumpe, Schlauch und Pinsel. Üblicherweise wird ein gerucharmes, mineralölbasiertes Reinigungsmittel im Kreislauf und gefiltert durch den hohlen Pinselstiel gepumpt. Üblicherweise kostet die Benutzung entweder einen kleinen Festpreis, oder einen Obulus in die Kaffeekasse.

Gruß
Hans

hiha hat geschrieben:Such Dir eine Werkstatt die einen Waschplatz hat. Das ist eine Wanne mit Lochblech, Pumpe, Schlauch und Pinsel. Üblicherweise wird ein gerucharmes, mineralölbasiertes Reinigungsmittel im Kreislauf und gefiltert durch den hohlen Pinselstiel gepumpt. Üblicherweise kostet die Benutzung entweder einen kleinen Festpreis, oder einen Obulus in die Kaffeekasse.

Gruß
Hans

Genau das soll er ja daheim simulieren, im Schaffl sozusagen. Ohne Lochblech halt.

Tom

achwas ein Teile-Waschplatz is doch viel zu einfach.
Ich hab dann doch Aceton genommen. War da, ich hab ein Schleuderblech getauscht und mußte für Schraubenfest eh entfetten.
Gruß
Arne

Arne hat geschrieben:aha da bin ich dann soweit wie vorher
Bremsenreiniger
Vollwaschmittel, früher hab ich Tri benutzt
Petroleum/ Diesel / Rapsöl
da warten wir doch noch ein wenig ob es einen Trend gibt

Hängt von der Anwendung ab.

Aceton und Bremsenreiniger sind meine Top 2.
Diesel nur wenn wo was verharzt ist.

Grüße
Riege

Ich hab genau so einen Waschplatz. Das böse Fett auf chinesischen oder alten russischen teilen geht damit nur bedingt ab. (1-2 Tage einweichen lassen)
Bevor ich das Ding hatte, basaß ich einen alten Einmachkessel mit hahn unten. Da hab ich ein Gitter auf ca 5 cm hohen Füßen reingestellt und darauf ein Sieb, damit kleine Teile nicht reinfallen.

Gefüllt hab ich das mit 5 Litern BIODIESEL. (also nicht mit Rapsöl)
Das Zeug ist der Hammer! Löst alles sauber ab. Und wenn man es ein paar Tage ruhen läßt, kann man es fast sauber unten durch den han wieder raus lassen und wieder verwenden. Und wieder, und wieder und wieder und wieder und wieder.

Wenn die Teile sauber sind, mit Bremsenreiniger absprühen und abblasen mit Druckluft, dann trocknen sie besser und sind nacher fast ganz Fettfrei.

Biodiesel ist ja auch ein extrem aggresives zeug. Weswegen viele Diesel nicht dafür geeignet sind (Gummischläuche, Kunstoffkraftstoffleitungen usw.) und viele Hersteller, trotz theoretischer Eignung ihrer Fahrzeuge, das zeug net freigeben wollen...

MFG Jens*Heizöl macht Moppedketten prima sauber! Und rosten danach auch net :-D

)

vielen Dank für die Tips beim nächsten mal kriegt Biodiesel eine Chance.
Gruß
Arne