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Fr 12 Feb, 2010 09:51
20mpg... *argl*
Aber stell dir mal vor, du kommst mit so einer Kombination zur Landesprüfstelle...
Grysze
Greg
Fr 12 Feb, 2010 10:20

Lusitisch das Teil!
Gry§e Peter
Apropos
immer wieder lustisch
Fr 12 Feb, 2010 10:28
haha.
das vw-huckgepäck hat aber stil! klasse design.
g max ~:)
Fr 12 Feb, 2010 10:57
Jaaa!
Fr 12 Feb, 2010 11:10
..........
Zuletzt geändert von
Lederclaus am Fr 12 Feb, 2010 12:22, insgesamt 1-mal geändert.
Fr 12 Feb, 2010 11:11
Sehr hübsche Lösung, aber ich fürchte der Greg hat recht. 400 kg ungebremst an der Regenrinne macht der TÜV wohl nicht mit.....
Fr 12 Feb, 2010 12:07
machst halt ein aufkleber drauf: "only for highway use"
klasse gefährt!
gruß, kohai
Fr 12 Feb, 2010 12:07
fleisspelz hat geschrieben:Sehr hübsche Lösung, aber ich fürchte der Greg hat recht. 400 kg ungebremst an der Regenrinne macht der TÜV wohl nicht mit.....
Mein erster Gedanke war: Warum haben die die Basis vom Dachkugelkopfträger(TM) nicht breiter gestaltet?
Fr 12 Feb, 2010 12:08
weil des hebt scho. der käfer ist stabil.
gruß, kohai
Fr 12 Feb, 2010 12:09
kohai hat geschrieben:weil des hebt scho. der käfer ist stabil.
gruß, kohai
Das schieben, nicht das heben!
Fr 12 Feb, 2010 12:11
Wenn der Kugelkopf an einem X-Förmigen Träger befestigt ist, der möglichst lange Schenkel hat, dann stützt sich das Konstrukt wesentlich besser ab, speziell bei einer Vollbremsung downhill.....
Fr 12 Feb, 2010 12:11
des schiebt scho. der käfer ist stabil
und der käfer hat da ein wirkungsvolles trommelbrems-ABS. das bremst einfach nicht gscheit.
gruß, kohai
Zuletzt geändert von
kohai am Fr 12 Feb, 2010 12:12, insgesamt 1-mal geändert.
Fr 12 Feb, 2010 12:11
20 mpg entsprechen knapp 12 litern. Dass braucht ein 1600 er 02/03 auch ohne Behang!
Zuletzt geändert von
dirk am Fr 12 Feb, 2010 12:14, insgesamt 1-mal geändert.
Fr 12 Feb, 2010 12:12
heben=>halten
lupfen=>heben :)
g max ~:)
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