Hawker Batterien im Angebot

[Werner]

Gruß m

Zuletzt geändert von Werner am Do 29 Mai, 2025 11:07, insgesamt 1-mal geändert.

[Lederclaus]

Davon werden die auch nich besser.
Stein-Dinse und drei andere Großhändler haben die Scheißdinger komplett aus dem programm genommen.

Und womit?




Mit Recht!

[Werner]

Gruß m

Zuletzt geändert von Werner am Do 29 Mai, 2025 11:07, insgesamt 1-mal geändert.

[Blechroller]

Davon werden die auch nich besser.
Stein-Dinse und drei andere Großhändler haben die Scheißdinger komplett aus dem programm genommen.

Und womit?




Mit Recht!

Ich glaube schon, dass die Dinger an sich gut sind. Aber sie vertragen null die Bohne einen Regler, der zu spät abregelt. Die meisten Mopettenregler tun das aber im Sinne von "zu spät" für die Hawker. Desterwegen gabs massig Reklamationen und die Dinger wurden aus dem Programm genommen. Wenn aber einer einen Regler hat, der IMMER in dem Bereich abregelt, den die Hawker noch verträgt, wäre es eine Möglichkeit.
Nur, warum braucht man die Hawker, wenn sonst alles an dem Krad passt?

OllY

[Nanno]

Nur, warum braucht man die Hawker, wenn sonst alles an dem Krad passt?

zB bei einem Z-Motor wo die Verdichtung angehoben und als Folge draus dann ein CB1100R-Starter verbaut ist... Aber um ehrlich zu sein, nein, ich glaube auch nicht, dass der NORMALE Kradist sowas braucht.

Grysze
Greg

[Dreckbratze]

ich hatte das problem, dass mir im schnitt alle 2 jahre ne batterie über´n jordan ging und die 32 ah teile kosten richtig geld. damals kamen die hawker neu raus. etwas entsetzt über den preis habe ich dann gedacht, wenn das ding nur doppelt solange hält, wars wenigstens nicht teurer, garantie war auch sehr lange.
was soll ich sagen: halb so gross, nur 16 ah, trotzdem wesentlich höhere startkapazität, war schon 1,5 jahre ausgebaut ohne nachladung und einsatzbereit. mittlerweile 12 jahre alt im zweiten motorrad.
in der lehmann war sie mit elektronischem regler kombiniert, in der elsbeth jetzt schon 4 jahre mit mechanischem regler. funzt.

[zündfix]

Wenn ich eine brauchen könnte, tät ich auch eine nehmen. Bei der SR ist es halt vergebene Liebesmüh. Und mein rechtes Bein ist dann eben doch noch besser und langlebiger
Dem Achim seine Erfahrung hat ein Freund von mir mit seiner Honda Sevenfifty genauso gemacht. Hat nun nach 12 Jahren zum ersten mal die Hawker gewechselt. Hat sich nie drum gekümmert, die Honda stand zT 2 Jahre unbenutzt rum. Die Hawker hat einfach immer funktioniert.
Wenn die Dinger so schlecht wären, wie der Lederclaus meint, wären sie in Kanada nicht in allen Motorschlitten drin. Daß sie dennoch aus den Sortimenten geflogen sind, hat was mit Gewährleitungsrecht zu tun. Sie sind halt empfindlich.
Im Tenere-Forum ließt man, das die XTZ 750 (ST) Hawkers in nur 6 Monaten gerichtet hat. Grund: 18 Volt Ladespannung.
Wenn also viel Geld für ne Hawker, dann Voltmeter am Lenker zur Kontrolle der Ladespannung.

M.f.G.,
Zündfix

[Nanno]

Naja... aber 12 Jahre mit einer Batterie... in Vadderns XJR (früher meiner) ist seit 14 Jahren die selbe GS-Noname-wartungsfreie drinnen...

Aber es ist gut zu wissen, dass es brauchbare (positive) Erfahrungen damit gibt... wenn die 18AH in der Z mal auslassen sollte, dann werd ich es in Erwägung ziehen.

Grysze
Greg

[fleisspelz]

....
Wenn also viel Geld für ne Hawker, dann Voltmeter am Lenker zur Kontrolle der Ladespannung....

Dann kannst Du direkt am Lenker ablesen, dass die Hawker nun kaputt ist

[Michael]

Die tollen Hawkers verrecken genauso, wie die normalen Batterien!
Die vertragen Tiefentladung genauso wenig, wie die normalen Batterien!
Da ist der finanzielle Schaden halt dann nur vielfach größer!

Das einzige, was Hawker voll im Griff hat, ist seine perfekte Werbeabteilung!
Die Leute glauben, kaufen, und fluchen dann schlußendlich gewaltig!

Ich bekomme in der Werkstatt nur kaputte Hawker in die Hände. Und das sind nicht wenige gewesen, in den letzten Jahren.............

Denn was im Winter für fünf Monate nicht angeschaut wird, ist im Frühjahr dann Schrott. Ist so, wird immer so bleiben. Alle sollten es eigentlich wissen, viele probieren es halt dann doch aus, und fluchen dann.............

Gryße, Michael

[zündfix]

....
Wenn also viel Geld für ne Hawker, dann Voltmeter am Lenker zur Kontrolle der Ladespannung....

Dann kannst Du direkt am Lenker ablesen, dass die Hawker nun kaputt ist

Schon auch. Vor allem aber erkenne ich rechtzeitig, wenn der Regler mal wieder durchdreht. Nachts erkennt man das leicht, weil der Scheinwerfer dann bis in den nächsten Landkreis leuchtet. Ersatz-CDI und Ersatz-Regler sind in einer wasserdichten Box unter der Sitzbank immer dabei.

Zur Hawker: Das hier

http://www.reismotor.nl/index.php/r1-sj ... h?start=30

hat mich ziemlich beeindruckt. Eine Yamaha R1 und eine Spanndauer Schlampe, die bei minus 28 Grad anspringen, aber erst, nachdem sie an eine Hawker gehängt wurden. Die beiden Moppedfahrer sehen nicht so aus, als wären sie ausschließlich von der Marketing-Abteilung von Hawker beraten worden.

Selber hab ich noch keine, bisher gings noch immer ohne, auch an der Super Tenere. Aber in einer Wintermopette mit ausschließlich E-Starter kann ich mir sowas vorstellen.

M.f.G.
Zündfix

[Michael]

Nachts erkennt man das leicht, weil der Scheinwerfer dann bis in den nächsten Landkreis leuchtet.

A Traum!






Gryße, Michael

[KNEPTA]

Nachts erkennt man das leicht, weil der Scheinwerfer dann bis in den nächsten Landkreis leuchtet.

A Traum!






Gryße, Michael

Also, wenn bei der Knepta der Regler kollabiert, dann wird es kurz hellgelb und dann schlagartig finster und recht still

[Michael]

Nachts erkennt man das leicht, weil der Scheinwerfer dann bis in den nächsten Landkreis leuchtet.

A Traum!






Gryße, Michael

Also, wenn bei der Knepta der Regler kollabiert, dann wird es kurz taghell und dann schlagartig finster und recht still

Kenn ich leider nur zu gut!
Und stellenweise riechts dann auch so streng nach "Technik".

Gryße, Michael

[KNEPTA]

Nachts erkennt man das leicht, weil der Scheinwerfer dann bis in den nächsten Landkreis leuchtet.

A Traum!






Gryße, Michael

Also, wenn bei der Knepta der Regler kollabiert, dann wird es kurz taghell und dann schlagartig finster und recht still

Kenn ich leider nur zu gut!
Und stellenweise riechts dann auch so streng nach "Technik".

Gryße, Michael

Und es kann auch vorkommen, daß es in den diversen Lichtern rasselt.

Uwe

kann man riechende Technik, gelöst in Alkohol, in Flaschen füllen ?

Olly!!!!!!!!! das wär ein marketingkonzept!!!!!!! Fühl mal vor !!!!