Goodbye Bullet

Gerade in der Infopost vom Flo gelesen.
Übermorgen ... also am 31.03.2010 läuft die wirklich allerletzte klassische pre-unit Bullet vom Band. Eine wirklich lange Ära geht zu Ende.
Zukünfitg gibt es nur noch die komische EFI als 500er und auch als 350er.

A.

ja, schon seltsam, man gewöhnt sich an die dinger. mit dem käfer/ente gings mir ähnlich. und irgendwann sind sie dann aus dem straßenbild fast verschwunden...

das hätt sich bei r.e. aber auch keiner träumen lassen, dass es die kiste 2010 noch *immer* gibt. die ära ging ja sogesehen praktisch über ein menschenleben.

eigentlich wärs mir lieber gewesen, sie hätten die ariel 'red hunter' verwendet, oder die ajs/matchless 18/16/g3/g8. sehr sexy nämlich...

g max ~:)

Ich denke es hatte schon seinen Grund dass es die Bullet wurde. Den Indern geht es vermutlich nicht um *sexy* oder schnell oder Sport ... die 350er ist wohl einfach nur ein gutes Alltagskrad. Genau wie meine 500er für mich. Klaglos Tag für Tag. Mit einem schönen Schlag aus dem Puff, beladbar und genügsam wie ein Kamel. Simpel im Aufbau, die Wartung leicht aber intensiv.
Ich freue mich gerade dass ich eine habe.

A.

:)

g max ~:)

Mit der EFI wird sich die Fa. ihr Grab schaufeln bzw. den letzten Aushub machen. Gegen die Plasteroller kommt das Ding nicht an.

Schön, dass es so lange ein solches Krad gab.

OllY

hi -

ich versteh nicht , warum die den efi-motor nicht einfach auch weiterhin im ursprünglichen gestell anbieten, also 19", angepaster rahmen mit gleichen abmessungen...den motor find ich ja schon hybsch, aber der rest wirkt halt zusammengeschustert, bisschen zu viel bollywood...

g max ~:)

altf4 hat geschrieben:... bisschen zu viel bollywood...

Vielleicht ist genau das gefragt bei der Zielgruppe!
Ich denke, Europa und D sind für die nur Nebenkriegsschauplatz...

Grysse Bernhard

Bietet Hitchcock noch keine Umbausätze an, weniger ist mehr?
Alutank, schlanke Bleche etc?

Neumoppeds im O-Zustand interessieren hier doch eh nicht wirklich :-D

Gryße!
Andreas, der motorang

Es gibt sogar schon eine Neu-EFI mit 19" Rädern und Kicker (haben die anderen nicht) und eine in matt-oliv

A.

ah - fein: diversifizierung oder so...

g max ~:)

ja und in der Aprilausgabe von "Rael Classic" (übrigens sehr empfehlenswerte Zeitschrift, mit Gebrauchsmotorrädern und nicht nur Museumsstandfahrzeugen) ist ein Test einer EFI "Woodsman" (die Ausführung gabe es ja auch schon beim Vergasermodell) mit etwas kompliziert nach links hochgezogener Scrambleranlage mit frechem, kurzem Auspufftopf !

Helmut

hi -

eine sehr feine publikation :)

http://www.realclassic.co.uk/profiles.html

dieser artikel?

http://www.realclassic.co.uk/jawa350classic.html

Bild

mir gefällt dieser motor, ein richtiger brummer...

g max ~:)

Zylinder und Kopf haben wwas von der AWO.