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SW Reifen wandert auf Felge???

Mi 18 Aug, 2010 12:23

Hallo zusammen,

habe den Eindruck dass der Reifen am SW wandert, d.h. das Ventil sitzt schief.

Handelt sich um einen Reifen russischer Herkunft. Kann es an dem Reifen selber oder eher an der Montage liegen?

Eigentlich wollte ich den SW Reifen erst später austauschen da hier noch reichlich Profil vorhanden ist...

Mi 18 Aug, 2010 12:30

Ventil könnte abreissen. Ich würde es richten. Geht natürlich auch mit dem alten Reifen. Auf korrekten Luftdruck achten.

Mi 18 Aug, 2010 12:53

Denke ich auch. Luft raus, Reifen nach innen in die Felge drücken, so hindrehen, daß das ventil gerade steht, auf korrekten Luftdruck achten (2,5 bis 2,8 bar)

Mi 18 Aug, 2010 12:55

Dito...ich würd´s "so soon as possible" richten.

Kommt vom fahren mit zu wenig Luftdruck...da wandert der Schlauch gerne.

Mi 18 Aug, 2010 13:16

Danke erstmal, muss ich dann heut abend dran.

Allerdings passt der 'deutsche' Ventilaufsatz von meiner Luftpumpe schlecht auf das 'russische' Ventil.

Oder sehe ich das falsch???

Mi 18 Aug, 2010 13:29

Lederclaus hat geschrieben:Denke ich auch. Luft raus, Reifen nach innen in die Felge drücken, so hindrehen, daß das ventil gerade steht, auf korrekten Luftdruck achten (2,5 bis 2,8 bar)


Blöde Frage, aber muss ich das Rad dazu ausbauen? Oder kann es montiert bleiben und ich lupfe den SW mittels Wagenheber?

Mi 18 Aug, 2010 13:36

Anheben reicht!

Reifen drehen

Mi 18 Aug, 2010 14:57

Und wenn Du zwischen Reifen und Felge ein wenig Silikonspray sprühst, dreht sich das recht leicht. Und keine Angst: das hält dann auch, wenn es wieder aufgepumpt ist.

Gruß

Maybach

Mi 18 Aug, 2010 20:20

Also:
bitte kein Silikon an diese Stelle.
Es gibt Flutschi für 10€/5kg in der Bucht. Einen Pinsel brauchts noch, dann ist für 10-20Jahre Ruhe...
http://cgi.ebay.de/Montagepaste-Reifenw ... _Werkzeuge
Regards
Rei97

Fr 20 Aug, 2010 06:41

Hm
einerseits hat das der Maybach sicher ausprobiert wenn ers empfiehlt (beim Reifenwechsel halt).

Andererseits würde ich es bei einem ohnehin schon wanderfreudigen Reifen nicht DAUERHAFT rutschiger machen. Die Reifenmontierpaste trocknet halt wieder weg und dann rutscht da nix. Kleinmenge gab es für mich IMMER gegen Kaffeespende in der Reifenwerkstatt.

Gryße!
Andreas, der motorang

Silikon

Sa 21 Aug, 2010 20:38

Servus zusammen,

ja, das hat der Maybach (und nicht nur der!) ausprobiert. Ich fahre schon so seit einigen XS-Reifenwechseln. Der Vorteil ist, dass man dann den Reifenwechsel auch mit kleinen Montiereisen hinkriegt. Weiterer Vorteil ist, dass alles in der Felge sauber bleibt und dass das Felgenband geschmeidig bleibt. Das Wandern von Reifen im Felgenbett rührt IMHO häufig von einem zu geringen Reifendruck her. Und das ist auch der Fall, wenn man die üblicherweise angegebenen Reifendrücke nimmt: Die stimmen idR um 0,4 bar nicht.

Gruß vom

Maybach
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