Biosprit-Einführung vorerst gestoppt
Do 03 Mär, 2011 18:00
Do 03 Mär, 2011 18:05
Do 03 Mär, 2011 18:06
Und wenn jetzt noch diese unsäglichen Umweltzonen aufgehoben werden...
Do 03 Mär, 2011 18:12
Geil...gell!
Do 03 Mär, 2011 18:59
schön das!
blos bin ich gespannt, was sich die Saftnasen jetzt aus selbigen popeln.
Verlu§te kompensieren, nachhaltige Entwicklung sichern, blabla...
Das Schlimme ist ja, da§ sowas soweit durchgedrückt werden konnte.
Klar feuen sich Mineral und Exagrarwirtschaft über den Zugang zu neuen
Subventionsquellen.
Ich hör´schon das Gejammer der Energiebauern
Meine persönliche Krisenbewältigung besteht ja auch aus 80% "wie krieg´ich´s nochmal bis zum WE hin".
Nur wichtig nehm ich das nicht weiter, weil ich wei§, da§ mein Gewurschtel nix bring auf Dauer. Die restlichen 20%
versuch ich aber schon in längerfristiges zu stecken.
Trotzdem Grinsgry§e Peter-Alexander
E10
Do 03 Mär, 2011 19:31
War wohl eine Ente mit dem Stopp: HEUTE hat gerade vermeldet, dass es doch weiter eingeführt wird, aber in verringertem Umfang.
Maybach
Maybach
Do 03 Mär, 2011 21:00
ja, und er "Verlust" wird auf den guten, alten Sprudel einfach aufgerechnet 
Die tun mit uns was sie wollen.......
E10 verweigern........na denen (Kunde) werden wir's schon zeigen. Jetzt mit Hilfe der Poltik!!!! Unbeschreibliche SAUEREI!!!!!
Do 03 Mär, 2011 21:39
Das hatte ich ja kaum zu hoffen gewagt, dass der Blödsinn gestoppt wird.
Aber hier endlich mal ein Vorteil der Gewinnsucht.
Problem wird sein, dass die nunmehr um 5% gestiegenen Preise wohl kaum wieder gesenkt werden.
Schön nach dem Motto:
Der Rohölpreis steigt - die Benzinpreise steigen
Der Rohölpreis sinkt - die Benzinpreise sinken nicht
Der Rohölpreis steigt - die Benzinpreise steigen
Der Rohölpreis sinkt - die Benzinpreise sinken nicht
Der Rohölpreis steigt - die Benzinpreise steigen
Der Rohölpreis sinkt - die Benzinpreise sinken nicht...
Aber hier endlich mal ein Vorteil der Gewinnsucht.
Problem wird sein, dass die nunmehr um 5% gestiegenen Preise wohl kaum wieder gesenkt werden.
Schön nach dem Motto:
Der Rohölpreis steigt - die Benzinpreise steigen
Der Rohölpreis sinkt - die Benzinpreise sinken nicht
Der Rohölpreis steigt - die Benzinpreise steigen
Der Rohölpreis sinkt - die Benzinpreise sinken nicht
Der Rohölpreis steigt - die Benzinpreise steigen
Der Rohölpreis sinkt - die Benzinpreise sinken nicht...
Do 03 Mär, 2011 21:51
Also
Spritmathe:
Der E10 ist genauso teuer , wie Super früher, hat aber rund 3% weniger Brennwert, d.h. der Neue ist 3% teurer.
Der Alte Sprit ist 5Ct teurer geworden, d.h. ca 3% im Preis gestiegen. Die Leute haben halt Angst, die Bild und Konsorten schüren, selbst Ökos sagen, der neue Sprit sei nicht Öko, weil wir die Armen dieser Welt mit der Versprittung von Lebensmitteln an weiterer Vermehrung hindern, anstatt weiter ihre Landwirtschaft mit unseren wohlmeinenden Hilfen zugrunde zu richten. Folge: niemand will den bösen Alksprit.
Die Multis bleiben drauf sitzen , wodurch der flüchtige Teil des Sprits nicht besser wird, andere Sorten werden bis zum Ausverkauf nachgefragt...Folge...Das Preiskarussell dreht sich auch zur Freude der Berliner Hofschranzen schneller, da auch die Steuereinnahmen steigen.
Zudem spekuliert man kräftig mit dem Saft, was den Rohölpreis auch steigen lässt. Auch daran wird per Steuer staatlicherseits kräftig mitverdient....Was besseres konnte all denen nicht passieren...nur uns nicht.
Btw...
Wusstet Ihr dass beim Supermono gerne mit E85 gefahren wird?
Der leider zu früh verstorbene Ulli aus H. ist längere Zeit mit seiner SR mit TM36 die Alkplörre gefahren und hat ausser dem höheren Literverbrauch nichts negatives feststellen können.
Regards
Rei97
Spritmathe:
Der E10 ist genauso teuer , wie Super früher, hat aber rund 3% weniger Brennwert, d.h. der Neue ist 3% teurer.
Der Alte Sprit ist 5Ct teurer geworden, d.h. ca 3% im Preis gestiegen. Die Leute haben halt Angst, die Bild und Konsorten schüren, selbst Ökos sagen, der neue Sprit sei nicht Öko, weil wir die Armen dieser Welt mit der Versprittung von Lebensmitteln an weiterer Vermehrung hindern, anstatt weiter ihre Landwirtschaft mit unseren wohlmeinenden Hilfen zugrunde zu richten. Folge: niemand will den bösen Alksprit.
Die Multis bleiben drauf sitzen , wodurch der flüchtige Teil des Sprits nicht besser wird, andere Sorten werden bis zum Ausverkauf nachgefragt...Folge...Das Preiskarussell dreht sich auch zur Freude der Berliner Hofschranzen schneller, da auch die Steuereinnahmen steigen.
Zudem spekuliert man kräftig mit dem Saft, was den Rohölpreis auch steigen lässt. Auch daran wird per Steuer staatlicherseits kräftig mitverdient....Was besseres konnte all denen nicht passieren...nur uns nicht.
Btw...
Wusstet Ihr dass beim Supermono gerne mit E85 gefahren wird?
Der leider zu früh verstorbene Ulli aus H. ist längere Zeit mit seiner SR mit TM36 die Alkplörre gefahren und hat ausser dem höheren Literverbrauch nichts negatives feststellen können.
Regards
Rei97
Do 03 Mär, 2011 23:13
Stimmt der Ulli!
Wo hatte der eigendlich damals (ist über 2 Jahre jetzt ???) den E85 her? Ich erinner mich nicht
Fertigzeug oder selbstgemischt?
Gry§e Peter-Alexander
Der winkende Strichmännchennackedei
Wo hatte der eigendlich damals (ist über 2 Jahre jetzt ???) den E85 her? Ich erinner mich nicht
Fertigzeug oder selbstgemischt?
Gry§e Peter-Alexander
Der winkende Strichmännchennackedei
Fr 04 Mär, 2011 07:15
Also:
http://www.e85.biz/?page=82
http://www.sr500.de/wbb3/thread.php?thr ... ilight=E85
Regards
Rei97
http://www.e85.biz/?page=82
http://www.sr500.de/wbb3/thread.php?thr ... ilight=E85
Regards
Rei97
Sa 05 Mär, 2011 09:45
Ich find das so einen Witz,
die Herstellerfreigaben sind doch nur unverbindlich, und wenn jemand auch nur EINMAL nicht in der Vertragswerkstätte war und/oder keine Originalersatzteile eingebaut wurden kann man das Ganze vergessen. Beispielsweise einen Benzinfilter oder die Benzinpumpe, Einspritzdüsen, Lambdasonde etc.
Da fällt eigentlich JEDER Gebrauchte mal sofort raus, weil wer weiß schon was der VB gemacht hat?
Da putzen sich die Hersteller doch schon bei der gesetzlichen Gewährleistung ab wenn nicht jedes Service buchstabengetreu und offiziell beim Markenpartner gemacht wurde. Und dann wird von denkenden Menschen erwartet dass sie ein paar tausend Euro riskieren nur um 5 cent orp Liter zu sparen ??
Beispiel Renault:
Meiner Meinung nach ist der Flottenverbrauch zu senken. 10% Minderverbrauch schaffen die Hersteller locker, wenn Druck da ist.
Gryße!
Andreas, der motorang
die Herstellerfreigaben sind doch nur unverbindlich, und wenn jemand auch nur EINMAL nicht in der Vertragswerkstätte war und/oder keine Originalersatzteile eingebaut wurden kann man das Ganze vergessen. Beispielsweise einen Benzinfilter oder die Benzinpumpe, Einspritzdüsen, Lambdasonde etc.
Da fällt eigentlich JEDER Gebrauchte mal sofort raus, weil wer weiß schon was der VB gemacht hat?
Da putzen sich die Hersteller doch schon bei der gesetzlichen Gewährleistung ab wenn nicht jedes Service buchstabengetreu und offiziell beim Markenpartner gemacht wurde. Und dann wird von denkenden Menschen erwartet dass sie ein paar tausend Euro riskieren nur um 5 cent orp Liter zu sparen ??
Beispiel Renault:
Renault
Alle RENAULT Benzin Fahrzeuge, die seit Januar 1997 vermarktet werden und die mindestens die Abgasnorm Euro2 erfüllen, sind in werkseitigem Auslieferungszustand für E10 Kraftstoff geeignet. Bei nachträglich motor- oder kraftstoffseitig veränderten Fahrzeugen ist eine zusätzliche Freigabe durch den jeweiligen Systemhersteller erforderlich.
...
Darüber hinaus sind Fahrzeuge, die ohne technische Änderungen aufgrund einer Herstellerbescheinigung nachträglich von Euro 1 auf Euro 2 umgeschlüsselt worden sind, nicht E10-verträglich.
Meiner Meinung nach ist der Flottenverbrauch zu senken. 10% Minderverbrauch schaffen die Hersteller locker, wenn Druck da ist.
Gryße!
Andreas, der motorang
Sa 05 Mär, 2011 12:34
10% erfordert aber keine allzu grosse Anstrengung. Die sollten sich schon über die Zubehörliste bzw. die Nicht zubehörlister realisieren lasssen.
Sa 05 Mär, 2011 12:50
Das geht üblicherweise schon mit Tschippeinstellerei.
Gryße!
Andreas, der motorang
Gryße!
Andreas, der motorang