Abratung K75

[Straßenschrauber]

Erstzulassung knapp vor September 1991.
Ich hab immer gedacht, ab 1991 wär die Showa-Gabel drin.
Gabel wechsel ist eine Option, aber ich will so ein Motorrad nur, um damit schnell weite Strecken zu bewältigen, nicht zum Schrauben.
Bin gespannt, heut nachmittag schau ich sie an. Meßschieber nehm ich mit
Es ist eine K75S mit 3-Speichen-Rädern, die hat nochmal eine andere Gabel. Bei Flyingbrick lese ich, daß die dann eine Showa-Gabel haben sollte.
Aber auch

die K 75S-Gabel bis 8/91 hat nur im linken Standrohr eine Dämpfung, sowohl Zug- als auch Druckstufe

Und im BMW Gabeln Überblick steht, daß die K75S bis 8/91 eine Brembo-Gabel (baugleich Sachs?) hat.

Die Brücke muss dann auch getauscht werden, denn Showa hat StandrohrØ 41,0mm, die alte Sachs(?) 41,3mm.

Ist Aufspindeln da keine Option?

Ja, das flyingbrick-Forum ist etwas "hüstel" speziell. Aber Infos und Auskenner gibt es da auch.

bei dir Leichtgewicht ist das Fahrwerk eine Komfortzone

Auch mit der unbeliebten Sachs-Gabel?
Wäre ja schön.

[Meister Z]

Die Brücke muss dann auch getauscht werden, denn Showa hat StandrohrØ 41,0mm, die alte Sachs(?) 41,3mm.

Ist Aufspindeln da keine Option?

wenn du von Showa auf Sachs tauschen möchtest... sicher...

[Straßenschrauber]

Grad wollte ich es ändern...
Die Löcher müssen halt kleiner gebohrt werden

[hiha]

Zubohrer gibts ja beim Sven zu kaufen
https://www.youtube.com/shorts/Z09i0PRze4M
Und stimmt, die S hat nochmal eine andere Gabel. Und wie Du schreibst, bis 8/91 ist die alte Gabel verbaut.

Gruß
Hans

[mike58]

wus<cnt ,
Mam kann jedes Fahrwerk pimben, fein tunen bis es ein Maßanzug wird.
Wilbers hat ein Art Nivomat hinteres Federbein im Programm und vieles für verschiedenste Gabeln. Gut war sein Fahrwerksbuch mit Minni Koch, soll bald ein neues aufgelegt werden,
Winnie Scheibe hat was im Internet hinterlegt. Bei Bedarf gern zu Diensten, Markus.
servus
Mike

[Straßenschrauber]

Danke Mike! Hans ist da weniger optimistisch bei den alten Gabeln.
In einer Stunde fahr ich Probe, bin sehr gespannt.

[Richy]

So schlimm kann die garnicht sein, ist ja nicht so, dass die unfahrbar sind.

[Straßenschrauber]

Mit GabelHydrauliköl (wegen der standadisierten Viskositäten) und Luftpolster läßt sich viel einstellen, das hab ich bei der43f und der SR500 gemacht, und bin mit deren Gabeln eigentlich zufrieden.

[Straßenschrauber]

So, ich hab mir jetzt halt selbst abgeraten.
Die Sitzposition auf der K75S ist wie auf einem Tourensportler, nichts für mich.
Da mußte ich garnicht erst probefahren.

Der Motor war ganz leicht ölfeucht, wahrscheinlich vom Entlüftungsschlauch, der war etwas ölig.
Spiegel links sehr klapprig, Bremsscheibe hinten hat einen Schlag, beim Ziehen des Handbremshebels quietscht es ungut, auch nach Ölen des Gelenks.
Sitzbank faltig bezogen, schlechte Dosenlackierung "Rallye-Schwarz matt". Dreht im Stand vom Leerlauf aus irgendwie unwillig hoch.
Beim Abstellen des Motors gut hörbares "Klonk", vielleicht normal. Schalter stark abgenutzt.
In den Papieren alternative Reifengrößen, aber Reifenfabrikatsbindung.
Kennzeichen B, aber Saison.
Insgesamt mäßiger Eindruck, gut fotografiert.

Gut: Gabel 41 mm, fast neue BT46, die schöneren 3-Speichen-Felgen, Wilbers-Federbein, Wirth-Gabelfedern.
Noch halbwegs gut im Stand manövrierbar, gefühlt etwas schwerer als meine alte TransAlp, die mir schon zu schwer war.

Selbst wenn die Sitzposition gepaßt hätte: Zuviel Baustelle.

Dateianhänge

Ergonomie K75S.jpg (10.57 KiB) 3676-mal betrachtet

Ergonomie K75RT.jpg (11.08 KiB) 3676-mal betrachtet

[Meister Z]

Ja S (Sport) halt und nicht T (Tourer)...

mit meiner TRX die mit 215Km/h eingetragen ist... schafft ich das auch das nicht mehr...
seit dem ich die auf nackig und SB Lenker umgebaut habe... (freiwillig kein Umbau nach Unfall)

wobei 140Km/h mit Reserve nach oben immer noch gut zu fahren sind...
der Winddruck passt ganz gut zur auf dem SB Lenker vorgebeuten Haltung, und wirkt dieser engegen was die Arme entlastet.

geht immer noch knapp 200 und des reicht (muß mal zum Mike und die abstimmen, a bisserl was geht immer)

Gryzi zur guten Abwahl, M.

[Maybach]

Warum heist der Titel eigentlich "Abratung"?

Maybach

[Meister Z]

Warum heist der Titel eigentlich "Abratung"? Maybach

Sich des anschaffen zu wollen, was man im vorherein schon weis, das mans eigentlicht garnicht will...

[Nanno]

Oder: B und N liegen recht nahe beinand auf der Tastatur.

[Meister Z]

So, ich hab mir jetzt halt selbst abgeraten.

@Nanno Das war kein Tippfehler das war so gewollt