Die Justussche Espressoglide...

Hier kann man auch als Gast schreiben. Anonyme Beiträge sind möglich, aber nicht erwünscht, man sollte wenigstens seinen Namen drunter setzen.

Beitragvon AIAndy » Fr 09 Jul, 2010 09:13

:-D :smt023
Klingt ja g'scheit guat!!!!
Das Leben ist zu kurz um TÜV geprüfte Motorräder zu fahren!
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Beitragvon fleisspelz » Fr 09 Jul, 2010 09:33

so soll das! ;-)
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Beitragvon ETZChris » Fr 09 Jul, 2010 10:01

darf man nähere daten zu dem ofen erfahren? :oops:
Gruß
Christian
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Beitragvon roger » Fr 09 Jul, 2010 10:35

:smt023
very nice

Die Espressoglide ist einfach ein geiles Mopped!!
Wenn sie im Fahren so ist, wie im anschauen ;-)

Ich hatte letztes Wochenende auch das Vergnügen einer langen Ausfahrt mit dem Getüm.
Noch mit Vollverkleidung und den Knien quasi an den Ventildeckeln.
Nach ca. einer Stunde fühlte ich mich dann schon als hätte ich gebratene Schenkelchen und das beim fahren.
Hurra!
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Beitragvon fleisspelz » Fr 09 Jul, 2010 10:49

ETZChris hat geschrieben:darf man nähere daten zu dem ofen erfahren? :oops:

HD Sportster 1200 Sport 1995er Rahmen und 2000er Technik mit einer kilometerlangen Liste an Umbauten.
Ich habe das Teil seinerzeit gekauft und mir gedacht: "Der Wupptich heisst Sportster, wieso sieht'n der so nicht aus?" und habe ihn umgebaut. Dann habe ich mir gedacht, "blöd, wenn er so aussieht und heisst, aber nicht so fährt" und habe das Fahrwerk umgebaut und alles was aufsetzen könnte aus dem Weg geräumt. Dann dachte ich mir, "der Motor hat aber noch Reserven" und hab mich da dran gemacht. Und zum Schluss bin ich über einen Alutank gestolpert, den ich an den Ofen angepasst habe.

Das Ergebnis würde ich als kompromisslose Fahrmaschine mit Drehmoment aus dem Keller bezeichnen. Die Sitzposition ist, zumal für Menschen mit Michaels oder meiner Statur, wenn ich es wohlwollend formuliere als sehr versammelt zu bezeichnen... :-D
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Beitragvon Mister B » Fr 09 Jul, 2010 11:47

fleisspelz hat geschrieben:[...Die Sitzposition ist, zumal für Menschen mit Michaels oder meiner Statur, wenn ich es wohlwollend formuliere als sehr versammelt zu bezeichnen... :-D

:-D :-D :-D

Ich vergaß ja noch zu erwähnen, daß ich auf der Rückfahrt
einen jungen Mann im Schatten stehend nebst einer SR getroffen habe.
Der hatte sich schon naßgekickt, der arme. Den habe ich natürlich
grinsen stehen lassen. NEIN

Der gute hatte ein berühmtes Plopp-Aus. Sein erstes und weder Werkzeug
noch andere Kerze dabei.

Er hatte zu Glück nur 600m heim. Hoffentlich hat er den Hinweis auf
sr-xt-500.de in der Hitze nicht vergessen.

Grüße
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Beitragvon ETZChris » Fr 09 Jul, 2010 19:50

fleisspelz hat geschrieben:
ETZChris hat geschrieben:darf man nähere daten zu dem ofen erfahren? :oops:

HD Sportster 1200 Sport 1995er Rahmen und 2000er Technik mit einer kilometerlangen Liste an Umbauten.
Ich habe das Teil seinerzeit gekauft und mir gedacht: "Der Wupptich heisst Sportster, wieso sieht'n der so nicht aus?" und habe ihn umgebaut. Dann habe ich mir gedacht, "blöd, wenn er so aussieht und heisst, aber nicht so fährt" und habe das Fahrwerk umgebaut und alles was aufsetzen könnte aus dem Weg geräumt. Dann dachte ich mir, "der Motor hat aber noch Reserven" und hab mich da dran gemacht. Und zum Schluss bin ich über einen Alutank gestolpert, den ich an den Ofen angepasst habe.

Das Ergebnis würde ich als kompromisslose Fahrmaschine mit Drehmoment aus dem Keller bezeichnen. Die Sitzposition ist, zumal für Menschen mit Michaels oder meiner Statur, wenn ich es wohlwollend formuliere als sehr versammelt zu bezeichnen... :-D


klingt vielversprechend!!

und ich möchte behaupten, dass das

Da stand ich nun vor dem amerikanischen Traum aller
junggebliebenen Familienväter und Altrevoluzzer.


auch auf die jungen familienväter mit nem hang zum alten eisen mehr als zutrifft. und das obwohl diese HD ja eigentlich viel zu modern ist.

ich wünsche viel spass damit und hoffe, dass teil mal live erleben zu dürfen.

PS: ich glaub, raufgefaltet bekomme ich meine 1,89m nicht :(
Gruß
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Beitragvon fleisspelz » Fr 09 Jul, 2010 22:17

ETZChris hat geschrieben:...

PS: ich glaub, raufgefaltet bekomme ich meine 1,89m nicht :(

Das haben schon ganz andere geglaubt :-D
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Beitragvon ETZChris » Sa 10 Jul, 2010 18:32

oha :shock: 8)
Gruß
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Beitragvon roger » So 11 Jul, 2010 05:37

Ich glaube so nach 2 Stunden flotter Fahrt ist eher das runterfalten problematisch 8)
In unserem Alter! :-D
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Beitragvon ETZChris » So 11 Jul, 2010 13:21

roger hat geschrieben:Ich glaube so nach 2 Stunden flotter Fahrt ist eher das runterfalten problematisch 8)
In unserem Alter! :-D


das alter dürfte dafür unerheblich sein :lol:
Gruß
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Beitragvon Dreckbratze » Mo 12 Jul, 2010 15:54

bei mir war´s eher das genick, das sich gegen die stummel aufgelehnt hat...
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Beitragvon Mister B » Di 13 Jul, 2010 07:28

Man darf halt nicht halsstarrig sein! :-D :-D

Stimmt aber, nach so einer Stunde geht bei mir nichts mehr.
Hals tut weh
Die Handgelenke wollen nicht mehr, da man sich leider nicht
dauernd auf den Tank legen kann.
Da ist man aber auch schon gut durchgerüttelt.

Komischerweise machen das aber meine Knie mit.

Grüße
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Beitragvon fleisspelz » Di 13 Jul, 2010 08:42

An den Hals gewöhnt man sich zunehmend, weil man die Nackenmuskulatur nach und nach verstärkt. Das geht am Anfang nur ne Stunde, später dann eineinhalb, dann zwei dann drei... Nach Hundertfünfzig Kilometer etwa fahre ich eh an die Zapfsäule....
Die Handgelenke bekommen vor allem bei langsamer Fahrt den Druck vom Oberkörper. Bei schnellerer Gangart geht das wieder deutlich besser, weil der Fahrtwind den Oberkörper entlastet.
Gib Gas :-D
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Beitragvon Dreckbratze » Di 13 Jul, 2010 16:24

justus, die lehmann war jahrelang bestummelt. bei mir war´s dann eher umgekehrt: erst 400, dann 300, später 150 km :roll:
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