Schutzbleche, Kettenkasten, 1966 ...

[Rei97]

Allerdings habe ich das heute Morgen zum Anlass genommen endlich mein Schutzblech nach vorne zu verlängern.
Grüße
MB

Also:
Der Trend zu immer winzigeren Schutzblechen ist ungebrochen.
Woran das wohl liegt?
Früher hießen die Dinger Kotschützer.
Wäre die Landwirtschaft auf den Straßen heute noch immer so präsent wie im letzten Jahrtausend, hätte die Vernunft schon längst obsiegt.
Wer mag schon Sch***** im Gesicht.
Regards
Rei97

[Aynchel]

würde die Vernunft siegen hätten alle Ketten Mopeds einen Kettenkasten
so was war früher mal Standard

[Thomas Heyl]

Hallo Aynchel!

Das mit den geschlossenen Kettenkästen wurde früher vorwiegend gemacht, weil die Ketten noch nicht soviel taugten wie heute und die Straßen sehr schmutzig/staubig waren - was ja heute oft nicht mehr der Fall ist.

Die Dinger haben aber auch einen Nachteil - die Ketten können darin mangels Kühlung schnell ziemlich heiß werden.

BTW, um Kettenschmierung müssen wir uns nicht kümmern, auch wenn's nicht das richtige Mittel ist. Die Ölrückhol-Ringe dieser Victoria-Motoren hinter'm Ritzel sind nämlich mangels Dichtring nach außen nie so wirklich dicht, da wird also immer etwas Getriebeöl auf die Kette verteilt, je heißer es wird, desto mehr .

Hat aber die ersten 6.000 km bei der neuen Kiste mit dem minimalistischen Schutz oben gut getan - wir mussten erst zweimal ein bisschen nachspannen, dafür aber noch nie Kette fetten.

Zurück zu den Schutzblechen: Unseres hat mich am Anfang bei Regen angepinkelt. Das fand ich nicht so schön, also hat das Dingen vorne noch ein Schürzchen zum Reifen hin bekommen. Das ist hier ganz gut zu sehen: https://www.kr26.de/grossbild/2016-10-23-4584 .

Ha, und wieder ein entgleister Fred !

Cheers, Langer

[Mister B]

Allerdings habe ich das heute Morgen zum Anlass genommen endlich mein Schutzblech nach vorne zu verlängern.
Grüße
MB

Wer mag schon Sch***** im Gesicht.
Regards
Rei97

Dafür schaut so ein Serienkoter verlängert jetzt Scheiße
aus, aber Wurscht.

Grüße
MB

[Bernhard S.]

würde die Vernunft siegen hätten alle Ketten Mopeds einen Kettenkasten
so was war früher mal Standard

Das war vor meiner Zeit und vor Deiner wahrscheinlich auch.

Erinnerst Du Dich noch an das elende Kettenausgekoche, mit Castrol Kettenfett in der flachen Dose auf dem CampingGaz-Kocher?
Ich habs immer in Vaterns Garage gemacht und einmal hat die Katze auf der Flucht vor einem Hund die ganze Stellage über den Haufen gerannt....

Dann kam die TR 1 mit dem Kettenkasten ähnlich den MZen und zeitgleich die O-Ring-Kette.
Die hielt 25tkm bei mässiger Pflege, also beim durchschnittlichen Motorradfahrer 10 Jahre, und der Kettenkasten war Geschichte, ehe es so richtig begonnen hatte...

...und wir Winterfahrer haben den Salat, sofern wir uns nicht auf kardangetriebene Kräder einlassen wollen.
Ich bin jedenfalls am Überlegen, wie ich die Kette meines XT-Gespanns winterfest bekomme.

Und was die Schutzbleche betrifft: des Helmuts Theorie von der Präsenz der Landwirtschaft auf den Strassen ist zwar nett eklig, ich behaupte aber, das die fetten Kotflügel eher dem Umstand geschuldet waren, dass asphatierte Strassen jenseits der Autobahnen erst Anfang der 60er Jahre in Brauch kamen. So erzählen es jedenfalls meine Eltern.

Grysse Bernhard

[Boscho]

[..] dass asphatierte Strassen jenseits der Autobahnen erst Anfang der 60er Jahre in Brauch kamen. So erzählen es jedenfalls meine Eltern.

Da hammse recht. Ich kenn das mit den Schotterstraßen im Deutschland der 1950er Jahre noch aus eigener Anschauung. Und zwar von Fotografien, oft mit Bezug zu Eisenbahnstrecken untergeordneter Bedeutung.

[Thomas Heyl]

Hoi!

Da kann ich noch ein paar Infos aus der Zeit vor unserer Zeit beitragen, nämlich 1938: Straßenbau.

BTW, als ich ein Kind war, gab's in der Schweiz noch keine Autobahn .

Cheers, Langer

[Aynchel]

würde die Vernunft siegen hätten alle Ketten Mopeds einen Kettenkasten
so was war früher mal Standard

Das war vor meiner Zeit und vor Deiner wahrscheinlich auch............

neee
ich hab mit 12 mit ner Zündapp Superkombinette angefangen
hab ich für ne Woche arbeiten bei der Weinlese beim Bauern aus der Scheune gezogen
da gab`s solch seltsame Dinge wie Kettenkasten, zuschaltbare Federbeine, Schmiernippel an der Schwinenlagern und Ölstutzen an den Baudenzüge
das wurde dann alles dem Fortschritt geopfert



https://www.google.de/search?q=z%C3%BCn ... 8Ae44YnYDg

hab das Mopdle dann im Laufe von 2 Jahren wegen fehlender Lizenz im Feld Wald und Wiese kurz und klein gefahren
Jugendsünden

[kahlgryndiger]

Sag mal Aynchel welches Baujahr bist Du eigentlich? ...

[Aynchel]

deines

[kahlgryndiger]

Verdammt bist Du alt

[Bärbel]

Sag mal Aynchel welches Baujahr bist Du eigentlich? ...

deines

Verdammt bist Du alt

Wie Alt seid ihr denn oder welches Baujahr

[kahlgryndiger]

66 war (ist) ein guter Jahrgang.

[hiha]

Mei, des muss ich gleich meinem lieben Pezl erzählen

Hans

[Lederclaus]

Der Jahrgang ist aber sowas von gut!