Ente im Winter fahren?

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Ente im Winter fahren?

Beitragvon Blechroller » So 14 Feb, 2010 00:04

Soderle,

aus gegebenem Anlaß:roll: ich brauch eine Dose, die auch winters fährt.
Drin pennen (meinereinerselbst und Hundetier) sollte auch noch gehen.
Ich hab eine Ente, salze diese aber nicht ein, weil die soll EIGENTLICH noch etwas länger fahren.

Es gab/gibt immer noch die Überlegung Richtung VW-Bus, LT oder 2. Kangoo oder so.
Bus wäre mein Favorit, aber da die Sache kurz und mittelfristig auf 400-500km am WOende raus läuft, säuft mir die Kiste wahrscheinlich doch etwas zu viel.
Kangoo und dergl. wäre wahrscheinlich das Optimale, aber sooo langweilig
:evil: Außerdem mag ich an so einem Plastikhobel nix schrauben.

Vielleicht doch die Ente? Aber kann man die wirklich halbwegs durchs Salz bringen? Mir zweifelt stark... Anderseits würde mir die Fahrerei mit der Ente wenigstens Spaß machen. Und mit Brett als Bett drin könnte ich auch mal drin pennen. Vielleicht auch mal nach so einer Kofferraumerweiterung schauen...

Nun ja, noch 6 Wochen und dann darf die Ente eh wieder.

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Beitragvon lallemang » So 14 Feb, 2010 00:14

Wherever You Go There You Are :gruebel:
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Beitragvon fleisspelz » So 14 Feb, 2010 00:52

Ein Rahmen in verzinkt kostet 1100 inclusive aller sinnvollerweise benötigten Anbauteile. Der Rahmen hat dann 11 Jahre Durchrostungsgarantie und ist an zwei Tagen eingebaut. Das Häuschen braucht für bis zu 1000 Euro Reparaturbleche und nochmal für 500 Euro Lack. Gegenüber einem T3 z.B. sparst Du etwa 600 Euro Steuern und Versicherung per anno. Ein restaurationsfähiger Deuche kostet unter 1000,-. Ein T3 ebenfalls.
Fazit:
der 2 CV ist alleine schon die wirtschaftlichere Lösung. Die Lebensfreude ist eh nicht wettzumachen. Mit offenem Dach von Guzzis am Seil durch die Tauern geschoben zu werden ist unvergleichlich :-D
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Beitragvon gert » So 14 Feb, 2010 07:30

und da war doch noch ... ein entenhäuschen für nix abzugeben. müsstest halt mal eine reise ins wilde vorarlberg wagen. den schein dazu gibts auch noch. ein paar anbauteile hat ein gewisser blechroller gekauft :-) und den rest zum kompletten federvieh ... der lagert in kärnten. weiß nicht was oder wieviel den ragman zur herausgabe bewegen könnte.

den fels in der brandung dazu, die paar bleche und voila - günstiger winterspaß!

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Beitragvon fleisspelz » So 14 Feb, 2010 09:43

Ann soll der doch mal überlegen, ich suche nämlich auch grade zwei Enten :-)
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Beitragvon lehrbua » So 14 Feb, 2010 09:47

aus unserem Dorf hatte sich in den 80ern ein Citroen Verkäufer ein 2. Gebläse in die Diane eingebaut, womit die Heizleistung schon spürbar verbessert wurde.
Keine Ahnung zu den Einzelheiten, kann aber nicht so ein Problem gewesen sein und nur so als Denkanstoss für einen Winterente
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Beitragvon fleisspelz » So 14 Feb, 2010 09:54

So ein Gebläse hat der Uwe noch rumliegen. Eingebaut ist das in 10 Minuten, aber die Heizleistung der Ente ist eh auch ohne den Wupptich besser als in meinem T4
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Beitragvon Blechroller » So 14 Feb, 2010 10:05

Eine 2. Ente aufbauen ist nicht. Hab ich keinen Platz für. Wenn, dann muss das mit meiner jetzigen Ente laufen.

Ich lese hieraus: Schon mal an einen 2. Boden denken.
Aber das Häuserl wird auch rosten wie die Sau...

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Beitragvon ragman » So 14 Feb, 2010 10:40

gert hat geschrieben: weiß nicht was oder wieviel den ragman zur herausgabe bewegen könnte.


Nix :-D bin mit dem Entchen sehr glücklich, danke der Nachfrage :)
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Beitragvon gert » So 14 Feb, 2010 11:20

nur die ruhe klaus - hatte eigentlich den ersatzmotor und's getriebe gemeint :-)

@justus: wie gesagt - noch ein weilchen gibts das häuschen bei mir. irgendwann dieses jahr wirds dem motorradersatzteillager weichen müssen.

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Beitragvon fleisspelz » So 14 Feb, 2010 12:27

@ Gert: ich guck mal, ob ich in die Gegend komm...

@ Olli: So ein Häuschen kann man ebenso konservieren wie z.B. ein Gespannboot oder einen Kotflügel. Die Bleche kann man allesamt als vorgefertigte Reparaturbleche mit hoher Passgenauigkeit kaufen. Wenn man es super ernst nimmt, dann kann man auch so ein Häuschen aufbauen und anschliessend sofort Feuerverzinken. Der pekuniäre Gesamteinsatz eine Ente dauerhaft winterfest zu machen ist sicher niedriger, als die Gesamtkosten für ein Winterauto Deiner Kategorie....
Was noch nicht recht klar geworden ist: wieso wäre Platz für einen T3, aber keiner für ne Winterente?
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Beitragvon Dreckbratze » So 14 Feb, 2010 12:37

vermutlich, weil ein stellplatz im freien einfacher zu realisieren ist als ein platz zum aufbau einer ente, oder?
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Beitragvon fleisspelz » So 14 Feb, 2010 16:08

Aufbauen würde ich sie dem Olly. Das macht Spass :-D
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Beitragvon Blechroller » So 14 Feb, 2010 19:43

Nix da, WENN tu ich selber Schräubeln tuen :-D

Das mit dem Platz ist so: Wenn eine andere Dose her kommt, muss die Ente weg. Ich weiß eh schon nicht mehr, wohin mit dem ganzen Fahrgezeugs. Winters stehen die KNURAL und der Blechroller draußen. Noch einen Stellplatz kann ich hier nicht belegen.

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Beitragvon dirk » Mo 15 Feb, 2010 08:51

fleisspelz hat geschrieben:dann kann man auch so ein Häuschen aufbauen und anschliessend sofort Feuerverzinken.


Wellblechente?
Heute in drei Jahren ist es endlich wieder soweit.
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