Eisenhaufen, unfahrbar

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Beitragvon lallemang » So 05 Okt, 2008 19:38

:-D Auch mal'n Eisenhaufen?

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Beitragvon dirk » So 05 Okt, 2008 20:06

Wooler, 500 1955.

Dirk
Heute in drei Jahren ist es endlich wieder soweit.
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Beitragvon fleisspelz » So 05 Okt, 2008 21:10

Und die hier?
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Beitragvon Nanno » Mo 06 Okt, 2008 06:22

Penton KTM ?

Greg
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Beitragvon dirk » Mo 06 Okt, 2008 07:50

Ich hab das Gefühl, dass das gar keine Zweitakter ist. Der Vergaser sitzt dafür verdammt hoch...
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Beitragvon Nanno » Mo 06 Okt, 2008 08:10

dirk hat geschrieben:Ich hab das Gefühl, dass das gar keine Zweitakter ist. Der Vergaser sitzt dafür verdammt hoch...


Und der Tank passt auch ned 100%ig... von der Zeit her ist es entweder noch ein Englaender oder ein schwedischer Hustenzwerg..

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Beitragvon dirk » Mo 06 Okt, 2008 08:36

rear disc brake?
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Beitragvon fleisspelz » Mo 06 Okt, 2008 08:54

dirk hat geschrieben:rear disc brake?

yep
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Beitragvon Richard aus den NL » Mo 06 Okt, 2008 09:15

Ossa Yankee.

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Beitragvon dirk » Mo 06 Okt, 2008 09:18

Yankee 500
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Beitragvon fleisspelz » Mo 06 Okt, 2008 09:51

Ihr habt ja beide recht. Gab's auch als Strassenmodell. Das interessante war, dass man sie vom Paralelltwin zum 180° Twin umschalten konnte, je nachdem, ob Drehmoment oder Leistung abgefragt war
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Jetzt mal eine Auflockerungsübung:
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Beitragvon dirk » Mo 06 Okt, 2008 09:56

China Jawa!
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Beitragvon Richard aus den NL » Mo 06 Okt, 2008 09:57

Die ist gemein :shock: :

Chiang Jang Jawa 353 Nachbau. :-D

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Beitragvon dirk » Mo 06 Okt, 2008 09:58

XingFu, Gesundheit!
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Beitragvon fleisspelz » Mo 06 Okt, 2008 10:19

Na gut, dann jetzt was ganz gemeines:
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